Kẹp đàn hồi đường sắtđược sử dụng để buộc chặt các thanh ray vào tấm đế bên dưới cùng với tà vẹt bê tông. Thông thường các đoạn ray được làm bằng thép lò xo rèn được sản xuất bằng quá trình rèn nóng. Do cấu trúc vi mô đồng nhất của các kẹp rèn nên nó được coi là tốt hơn quá trình tạo hình kim loại khác.
GNEE RAIL cung cấp nhiều loại móc gắn ray với chất lượng tối ưu, những móc gắn ray này được thiết kế với độ chính xác cao và được làm bằng thép lò xo cao cấp. GNEE là cơ sở sản xuất đoạn đường sắt lớn nhất và cạnh tranh nhất ở Trung Quốc sau hơn 18 năm kinh nghiệm sản xuất đoạn đường sắt và có đủ năng lực để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn trên toàn quốc. Hơn nữa, đoạn đường ray của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.

- E-loại Clip: E1609, E1809, E1813, E2001, E2039, E1817, E2006, E2007, E2009, E2055, E2056, E2063, E2091.
- Kẹp căng SKL: SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75.
- Kẹp ray khác: Kẹp ray của Nga, Kẹp ray đặc biệt.
- Các đoạn đường ray tùy chỉnh theo bản vẽ hoặc yêu cầu của khách hàng.
| Loại kẹp đường sắt | Đặc điểm kỹ thuật clip đường sắt | Vật liệu | |||||||
| Clip điện tử | E1609 | E1809 | E1817 | E2001 | E2006 | E2009 | E2055 | E2056 | 60Si2Mn, 60Si2CrA, 50Si7 |
| Clip SKL | SKL1 | SKL2 | SKL3 | SKL12 | SKL14 | SKL75 | |||
| Clip chữ W | Clip của Deenik | Clip nhanh | Clip Nga | Clip Trung Quốc | |||||
| Kẹp đường ray cần cẩu | Đoạn đường ray | Q235, | |||||||
| KPO1 | KPO3 | KPO6 | KPO9 | 9116, 9120, 9216, 9220, v.v. | Clip Gantrex | Q345 | |||
| Có sẵn với nhiều loại cụm vai. Các cấu hình khác có sẵn theo yêu cầu. | |||||||||
Đoạn đường ray hoạt động như thế nào?
Kẹp ray hoạt động bằng cách sử dụng thép đàn hồi, lò xo để kẹp chặt ray vào tà vẹt (buộc) thông qua uốn cong và biến dạng, tạo ra áp suất không đổi ngăn chặn chuyển động dọc/ngang, duy trì đúng khổ đường, hấp thụ chấn động từ tàu và cho phép giãn nở nhiệt, đảm bảo sự ổn định và an toàn của đường ray. Chúng hoạt động như một phần cốt lõi của một hệ thống lớn hơn, hoạt động với các tấm buộc, miếng đệm và chất cách điện để phân phối tải và cung cấp kết nối an toàn, có khả năng thích ứng.
Chức năng & Cơ chế chính
- Lực kẹp: Độ đàn hồi vốn có của kẹp cho phép nó biến dạng khi lắp đặt, tạo ra lực hướng xuống mạnh và liên tục (tải trọng chân) giữ thanh ray chống lại tấm giằng.
- Ngăn chặn chuyển động: Việc kẹp này ngăn đường ray dịch chuyển bên-sang-bên (ngang) hoặc nâng (dọc) do tải trọng và rung động của đoàn tàu.

- Hấp thụ sốc: Thiết kế đàn hồi hấp thụ năng lượng va chạm từ các đoàn tàu chạy qua, giảm căng thẳng và tiếng ồn, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các đường-tốc độ cao.
- Giãn nở nhiệt: Độ giãn nhẹ ở các kẹp giúp điều chỉnh sự giãn nở và co lại của đường ray khi nhiệt độ thay đổi, ngăn ngừa hiện tượng vênh.
- Bảo trì thước đo: Bằng cách giữ chặt thanh ray vào tấm giằng, chúng sẽ duy trì khoảng cách (thước đo) chính xác giữa các đường ray.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại móc gắn ray với chất lượng tối ưu, những móc gắn ray này được thiết kế với độ chính xác cao và được làm bằng thép lò xo cao cấp. GNEE là cơ sở sản xuất đoạn đường sắt lớn nhất và cạnh tranh nhất ở Trung Quốc sau hơn 18 năm kinh nghiệm sản xuất đoạn đường sắt và có đủ năng lực để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn trên toàn quốc. Hơn nữa, đoạn đường ray của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.






