Tin tức

Đường sắt 136RE là gì? Đường ray 136RE là một loại đường ray thép có tải trọng tải nặng-được thiết kế theo tiêu chuẩn của Hiệp hội Bảo trì và Kỹ th...

Đường sắt UIC54 là gì? Đường ray UIC54, còn được ký hiệu là 54E1 theo EN 13674-1, là đường ray đáy phẳng có tải trọng 54,77 kg/m ban đầu được tiêu ...

Kể từ năm 2008, GNEE RAIL đã cung cấp các loại đường ray thép khác nhau trong hơn 18 năm, đường ray thép của GNEE rất được ưa chuộng ở Trung Quốc v...

Tấm đệm đường ray đàn hồi của GNEE RAIL Tấm đệm đường ray, còn được gọi là tấm đáy, là một tấm đệm polyurethane đàn hồi được lắp ráp giữa đường ray...

Khớp ray đóng vai trò nối (chức năng kết nối) trong đường ray. Mối nối đường sắt chất lượng cao có thể làm giảm hiệu quả ảnh hưởng của bánh xe khi ...

Khớp nối ray hay còn gọi là tấm nối ray hay thanh nối, thanh nối là một thanh nối kim loại được nối với hai đầu của hai ray để liên kết chúng lại v...

Kẹp ray loại E{0}}có thể cung cấp khả năng căn chỉnh bền bỉ giúp cố định ray thép và các dây buộc khỏi áp suất cao do tàu hỏa gây ra. Kẹp chữ E đượ...

Kẹp ray là một trong những ốc vít chính trong hệ thống đường ray, được sử dụng để cố định chắc chắn đường ray vào tà vẹt và đảm bảo vận hành tàu ổn...

Để đáp ứng các yêu cầu xây dựng đường sắt đa dạng, GNEE RAIL cung cấp dịch vụ gia công đường ray thép toàn diện. Chúng bao gồm cắt, hàn, phay, cắt ...

Đường ray cần cẩu được sử dụng đặc biệt để đặt đường ray cho cần cẩu, chẳng hạn như cần cẩu đường sắt, cần cẩu trên cao, cần trục và các loại cần c...

Đường ray cần cẩu dòng QU do GNEE RAIL e cung cấp là loại đường ray cần cẩu được sử dụng rộng rãi nhất ở Trung Quốc và tuân thủ tiêu chuẩn YB/T 505...

Các đoạn đường ray đàn hồi của chúng tôi có phạm vi từ 12 mm đến 20 mm, chẳng hạn như e1609,e1809,e2009,e2055, skl1,skl3,skl12,skl14. Phạm vi độ cứ...