Kích thước đường sắt thép
Nhà cung cấp đường ray thép chuyên nghiệp của bạn!
Đường sắt GNEE có lịch sử và kinh nghiệm phong phú trong việc sản xuất ốc vít đường sắt linh hoạt từ năm 2008. Đường sắt GNEE chuyên sản xuất và cung cấp thiết bị đường sắt, bao gồm ốc vít đường sắt, khớp nối ray, tà vẹt đường sắt, đường ray, hệ thống buộc chặt đường sắt và các bộ phận buộc chặt khác để xây dựng đường sắt.
Tại sao chọn chúng tôi
Giấy chứng nhận bằng sáng chế
Chúng tôi đã đạt được thành công chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001 và các chứng nhận liên quan từ Tập đoàn Xây dựng Đường sắt Trung Quốc (CRCC).
Thiết bị tiên tiến
Đường sắt GNEE sở hữu hơn 150 bộ thiết bị sản xuất và thử nghiệm. Có tổng cộng 27 máy ép đứng có công suất từ 25 đến 250 tấn, 6 máy cán ren và 3 dây chuyền sản xuất xử lý nhiệt đai lưới.
Đội ngũ chuyên nghiệp
GNEE Rail có đội ngũ nhân viên lành nghề trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển kỹ thuật, quản lý chất lượng, kiểm soát sản xuất và dịch vụ hậu mãi.
Đảm bảo chất lượng
Chúng tôi có một quy trình đảm bảo chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo rằng tất cả các dịch vụ của chúng tôi đều đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất. Đội ngũ phân tích chất lượng của chúng tôi kiểm tra kỹ lưỡng từng dự án trước khi giao cho khách hàng.
Đường ray thép bán chạy nhất-của chúng tôi
Đường ray xe lửa Đường ray thép nặng P60
Đường ray thép là thành phần chính của đường ray. Chức năng chính của chúng là hướng dẫn hoạt động của đầu máy và phương tiện, chịu được áp lực rất lớn của bánh xe và cung cấp bề mặt lăn liên tục, êm ái và ít{1}}lực cản nhất cho bánh xe.
Cần cẩu hạng nặng Đường ray thép tiêu chuẩn P60
Đường ray thép 60kg chiếm một vị trí quan trọng trong các tuyến đường sắt ở nước tôi và được sử dụng rộng rãi trên các tuyến vận tải hành khách và hàng hóa đông đúc. Các vật liệu được sử dụng chủ yếu là U71MnG, U75VG, v.v., với hiệu suất toàn diện tuyệt vời.
Đường sắt thép nặng P60
Ray đường ray phải có độ bền cao, độ dẻo dai cao và khả năng chống mài mòn tốt để đảm bảo không bị biến dạng hoặc hư hỏng trong điều kiện hoạt động-lâu dài, tần suất{1}}cao. Để kéo dài tuổi thọ của đường ray, thường cần có nhiều biện pháp bảo trì, chẳng hạn như mài bề mặt đường ray thường xuyên để khôi phục hình dạng đường ray và loại bỏ sự mài mòn của sóng.
Công ty chúng tôi có nhiều sản phẩm hơn để cung cấp, vui lòng xem danh mục sản phẩm trên trang web, nếu bạn có nhu cầu, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Đặc điểm kỹ thuật đường sắt thép
|
Kiểu |
Trọng lượng (kg/m) |
Vật liệu |
Chiều dài (m) |
|
60Kg |
60.80 |
U71Mn/U75VX |
12m-25m |
|
Chiều cao đường ray (mm) |
Chiều rộng đáy (mm) |
Chiều rộng đầu (mm) |
Độ dày của web (mm) |
|
176 |
150 |
73 |
16.5 |
● Đạt được mức độ chống ăn mòn cao do chúng được xử lý bằng lớp phủ bảo vệ đặc biệt giúp bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn và tăng tuổi thọ sử dụng của chúng.
● Độ bền hoạt động nhờ độ bền tăng lên. Sản phẩm có độ bền và độ bền cao, đảm bảo an toàn và thoải mái cho đoàn tàu di chuyển trên tuyến đường sắt.
● Khả năng chống lại các loại hư hỏng khác nhau, bao gồm gãy, nứt, quá trình biến dạng, v.v.
● Có thể được sử dụng với nhiều bộ phận đường ray khác nhau như miếng đệm dằn bê tông cốt thép, ốc vít, v.v.
● Khả năng chống rung, giúp giảm tiếng ồn và cải thiện sự thoải mái của tàu trên tuyến đường sắt.
● Tương đối dễ bảo trì vì các đường ray như vậy có thể được lắp đặt và thay thế nhanh chóng nếu có nhu cầu. Do đó, việc bảo trì tuyến đường sắt được đơn giản hóa rất nhiều.
● Khả năng kinh tế sẵn có. Đây là một giải pháp hiệu quả cho cơ sở hạ tầng đường sắt do độ bền và độ tin cậy của nó.
Vật liệu đường sắt thép
Thép cacbon
Đây là loại thép cacbon trung bình, được chế tạo bằng thép ray lăn với quặng sắt tự nhiên. Điều này thường tạo ra hỗn hợp thép có hàm lượng carbon từ 0,7% đến 0,8% và mangan từ 0,7% đến 1%, có thể xử lý nhiều sự lạm dụng hơn so với chỉ riêng thép cán. Đường ray bằng thép carbon là loại đường ray được tìm thấy và tái sử dụng phổ biến nhất. Thép carbon là bước phát triển tự nhiên tiếp theo trong chuỗi cải tiến và do đó nó rất phổ biến.
Thép hợp kim
Đường ray phải chịu thêm trọng lượng hoặc di chuyển với tốc độ nhanh hơn sẽ cần đường ray thép chắc chắn hơn. Một số hợp kim như titan, crom, thiếc và vanadi có thể tăng thêm độ cứng và độ bền cho đường ray thép.
Thép được xử lý nhiệt
Điều làm cho đường ray thép được xử lý nhiệt trở nên khác biệt không phải là cấu tạo của thép mà là cách đường ray thép đó được rèn.
Thép carbon nói riêng có thể được làm cứng hơn thông qua xử lý nhiệt sâu do hàm lượng mangan cao hơn. Quá trình xử lý nhiệt càng sâu, thép càng cứng và chắc hơn khi hoàn thiện.
Thành phần hóa học và tính chất cơ học của đường sắt thép
|
Thành phần hóa học |
Tính chất cơ học |
||||||
|
C |
Sĩ |
Mn |
P |
S |
Sức mạnh năng suất |
Độ bền kéo |
Độ giãn dài |
|
Phạm vi |
Phạm vi | Phạm vi |
Tối đa. |
Tối đa. |
Tối thiểu. |
Phạm vi hoặc phút. |
Tối thiểu. |
|
％ |
％ |
％ |
％ |
％ |
N/mm2 |
N/mm2 (kgf/mm2) |
％ |
|
0.74−0.86 |
0.10−0.60 |
0.75−1.25 |
0.02 |
0.02 |
510 |
983 phút. |
10 |
|
0.72−0.82 |
0.10−1.00 |
0.70−1.25 |
0.02 |
0.02 |
552 |
1014 phút |
8 |
|
0.74−0.86 |
0.10−0.60 |
0.75−1.25 |
0.02 |
0.02 |
827 |
1179 phút |
10 |
|
0.62−0.80 |
0.15−0.58 |
0.70−1.20 |
0.025 |
0.025 |
− |
880 phút |
10 |
|
0.72−0.80 |
0.15−0.58 |
0.70−1.20 |
0.02 |
0.025 |
− |
1175 phút |
9 |
|
0.60−0.80 |
0.10−0.50 |
0.80−1.30 |
0.03 |
0.03 |
460 |
1080 phút. |
10 |
|
0.60−0.80 |
0.10−0.50 |
0.80−1.30 |
0.04 |
0.04 |
− |
880-1030 |
10 |
|
0.55−0.70 |
0.15−0.35 |
0.60−0.90 |
0.045 |
0.05 |
− |
690 phút(70) |
9 |
|
0.63−0.75 |
0.15−0.30 |
0.70−1.10 |
0.03 |
0.025 |
800 phút(82) |
10 |
|
|
0.72−0.82 |
0.10−0.55 |
0.70−1.10 |
0.03 |
0.02 |
− |
1080(110) |
8 |
|
0.10−0.65 |
0.80−1.20 |
1130(115) |
|||||
Cấu trúc hồ sơ đường sắt thép
Đáy{0}}phẳng
Đây là những loại phổ biến nhất, thường được sử dụng cho đường ray tiêu chuẩn.
đầu bò
Chủ yếu được sử dụng trong các hệ thống đường sắt cũ, có hình dạng vừa với ghế hoặc chân đế.
có rãnh
Thường được sử dụng trong các hệ thống xe điện và các dự án đường sắt hạng nhẹ.
Ứng dụng đường sắt thép
● Vận tải công cộng: Đường sắt chở khách, đường sắt ngầm, xe điện.
● Vận tải và hậu cần: Vận chuyển hàng rời.
● Cần cẩu, thiết bị nâng ray cố định dùng cho vận chuyển quãng đường ngắn và tải trọng cao.
Đóng gói và vận chuyển
|
Bao bì |
Gói |
|
Phương thức vận chuyển |
Vận tải đường bộ, vận tải đường sắt, vận tải đường biển, vận tải hàng không |
Giấy chứng nhận của chúng tôi
Băng hình
Câu hỏi thường gặp
Là một trong những nhà sản xuất và cung cấp kích thước đường ray thép hàng đầu tại Trung Quốc, chúng tôi nồng nhiệt chào đón bạn đến với kích thước đường ray thép bán buôn để bán tại đây và nhận mẫu miễn phí từ nhà máy của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh có chất lượng cao và giá cả cạnh tranh.