Các biện pháp phòng ngừa cài đặt cho gai đường
Khi cài đặt các đột biến đường, chúng ta cần tuân theo một loạt các bước và biện pháp phòng ngừa để đảm bảo rằng các gai đường có thể hoạt động chính xác và đảm bảo sự an toàn và mượt mà của đường sắt. Các bước và biện pháp phòng ngừa này bao gồm chọn đúng vật liệu và thông số kỹ thuật cho các đột biến đường, làm chủ phương pháp cài đặt chính xác, chú ý đến các chi tiết trong quá trình cài đặt, và thường xuyên kiểm tra và duy trì trạng thái của các đột biến đường. Thông qua các biện pháp này, chúng tôi có thể đảm bảo rằng việc áp dụng các đột biến đường trong các chuyến đi đường sắt đạt được kết quả tốt nhất.
Cần phải đảm bảo rằng các gai đường được lắp đặt bên ngoài các dấu hiệu. Lực kết nối giữa các dấu hiệu và mặt đất bị hạn chế. Nếu các đột biến đường được đặt trên chúng, lực tác động mà chúng chịu sẽ trực tiếp hành động theo các dấu hiệu, điều này có thể khiến đường tăng đột biến và các dấu hiệu rơi ra cùng một lúc. Vị trí lắp đặt phải bằng phẳng. Mặt đất không bằng phẳng sẽ gây ra lực không bằng phẳng trên những chiếc gai trên đường, và những con đường có thể bị hỏng khi các phương tiện tấn công lớn đi qua.
Mặt đất cần được làm sạch trước khi lắp đặt. Sự kết hợp gần gũi của các gai đường, mặt đất và keo là chìa khóa để đảm bảo sự vững chắc của chúng. Bụi sẽ làm giảm lực liên kết của keo, dẫn đến liên kết kém của các gai đường.
Lượng keo phải ở mức trung bình. Ứng dụng không đủ sẽ ảnh hưởng đến sự cứng rắn và tuổi thọ của con đường, trong khi ứng dụng quá mức có thể làm ô nhiễm tờ phản xạ của đường và ảnh hưởng đến hiệu ứng phản xạ của nó.
Keo cần được áp dụng đều. Ứng dụng không đồng đều của keo sẽ gây ra lực không đồng đều trên đường, điều này có thể khiến nó bị nghiền nát. Hãy chú ý đến môi trường trộn của keo nhựa epoxy. Vào mùa đông, keo không dễ khuấy đều ở nhiệt độ thấp, và nó cần được làm nóng và làm mềm trước khi sử dụng.
Giữ đường chính xác. Để tránh keo làm ô nhiễm tấm phản chiếu, giữ phần mà không có tấm phản chiếu khi giữ nó.
Đối với đinh tán đường bằng nhôm đúc, đảm bảo rằng các lỗ lắp đặt là phù hợp. Quá nông hoặc các lỗ quá mịn sẽ ảnh hưởng đến sự tiếp xúc đầy đủ giữa đường và mặt đất, do đó làm giảm độ cứng của liên kết.
Sau khi cài đặt, đợi đủ thời gian để keo để chữa. Thời gian bảo dưỡng được đề nghị là 4 giờ. Sơ tán sớm các cơ sở cách ly lắp đặt có thể khiến đường trường bị biến dạng hoặc rơi ra dưới tác động của chiếc xe.
Điều quan trọng là đặt và lắp đặt các cơ sở cách ly an toàn. Nó không chỉ liên quan đến sự an toàn của việc xây dựng, mà còn ảnh hưởng đến chất lượng lắp đặt của các đinh tán đường. Trong toàn bộ thời gian xây dựng, tất cả nhân viên nên làm việc trong các cơ sở an toàn, cho dù trên các con đường mới được xây dựng hoặc đường đã được mở để giao thông. Đối với các con đường đã được mở ra giao thông, tỷ lệ nhân viên an toàn so với nhân viên cài đặt phải là 1: 1; Mặc dù đối với các phần chưa được mở ra giao thông, tỷ lệ này nên được điều chỉnh thành 1: 3 để đảm bảo an toàn xây dựng.
