Trọng lượng của mỗi cặp Thanh nối ray BS80A là bao nhiêu?

A đĩa cá đường sắt là một thanh nối bằng thép dùng để kết nối hai đầu đường ray bằng cách kẹp các bản bụng của chúng lại với nhau, cho phép phần được nối hoạt động như một bộ phận chịu tải-liên tục trong cấu trúc đường ray. Nó bù đắp cho sự gián đoạn cấu trúc do khoảng trống đường sắt tạo ra.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các tấm cá cho đường ray GB 8–60 kg/m, đường ray cần cẩu UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55–A120, đường ray cần cẩu QU70/80/100/120, đoạn đường ray JIS, đường ray AS1085, tiêu chuẩn BS11 và đường ray AREMA/ASCE, với sự hỗ trợ cấu hình chung.

Các thanh nối ray BS80A (hoặc tấm cá) là các ốc vít bằng thép có độ bền-cao chuyên dụng được thiết kế để kết nối chắc chắn các đầu của hai ray đáy phẳng-BS80A (39E1). Tuân thủ các tiêu chuẩn BS47-1, chúng đảm bảo độ ổn định về cấu trúc, duy trì thước đo và hấp thụ các lực dọc/ngang, thường được sử dụng trong đường ray khai thác mỏ và cần cẩu.

Trọng lượng của mỗi cặp Thanh nối ray BS80A là bao nhiêu?

Trọng lượng của mỗi cặp thanh nối ray BS80A (tấm cá) thường dao động từ 13,15 kg đến hơn 19 kg, tùy thuộc vào cấu hình lỗ. Một cặp đĩa cá 4 lỗ BS80A tiêu chuẩn thường nặng khoảng 13,15 kg, trong khi các biến thể 6 lỗ có thể nặng khoảng 19,72 kg.

• Cặp BS80A 4 lỗ:Khoảng 13,15kg.

• Cặp BS80A 6 lỗ:Khoảng 19,72 kg.

• Kích thước:Chúng được thiết kế cho đường ray BS80A, thường có khoảng cách 6,35 mm giữa các đầu đường ray.

Các thông số kỹ thuật này thường được sử dụng để đảm bảo kết nối an toàn cho cấu hình đường ray 39E1 (BS80A).

Đặc điểm chính của đĩa cá BS80A

Các tấm cá BS80A (hoặc thanh nối đường ray) là các đầu nối thép chuyên dụng được thiết kế để nối chắc chắn các đường ray BS80A, thường được sử dụng trong các hệ thống công nghiệp, khai thác mỏ và đường sắt, đường sắt và giao thông. Chúng đảm bảo tính toàn vẹn về cấu trúc, duy trì khổ đường ray phù hợp và chịu được lực dọc/ngang bằng cách sử dụng-thép cacbon cường độ cao, gia công 4{{6} lỗ 4 hoặc 6 lỗ chính xác và lớp hoàn thiện chống ăn mòn.

Đặc điểm chính của Đĩa cá BS80A:

• Khả năng tương thích chính xác:Được sản xuất theo tiêu chuẩn BS47-1 của Anh, đảm bảo lắp khít hoàn hảo cho các thanh ray BS80A.

• Sức mạnh vật chất:Được chế tạo từ thép cacbon có độ bền-cao, chẳng hạn như thép 55# hoặc Q235, mang lại độ bền tuyệt vời và tính toàn vẹn của cấu trúc dưới tải nặng.

• Thiết kế & Cấu trúc:Có cấu hình côn ở cạnh trên và dưới, cho phép nó nêm chắc chắn giữa đầu ray và đế khi được bắt vít.

• Cấu hình lỗ:Thường có cấu hình 4 lỗ hoặc 6 lỗ để đảm bảo kết nối chắc chắn.

• Hiệu suất:Duy trì sự liên kết đường ray chính xác, cho phép truyền tải bánh xe trơn tru và mang lại sự ổn định cho các mối nối đường ray.

• Xử lý bề mặt:Có sẵn các phương pháp xử lý chống ăn mòn, bao gồm sơn, đen hoặc mạ để phù hợp với các điều kiện môi trường khác nhau.

• Cân nặng:Khoảng 6,5 kg mỗi miếng cho đĩa cá 4 lỗ tiêu chuẩn.

• Các loại:Có sẵn các biến thể tiêu chuẩn, cách nhiệt và chạy bộ (để sửa chữa tạm thời), cho phép linh hoạt trong việc bảo trì.

Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.

Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.

Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.