Phân loại và phân tích chức năng của gai đường

1. Đặc điểm ứng dụng cơ bản của gai đường thông thường

• Thanh hình trụ và thiết kế đầu móng phẳng, phù hợp để cố định thông thường của đường thẳng

• Định vị nhanh thông qua lắp đặt tác động, chi phí bảo trì thấp

• Khả năng chịu được áp lực dọc trục, nhưng dễ dàng nới lỏng dưới lực bên

2. Giải pháp sửa chữa nâng cao của các gai đường có ren

• Các luồng liên tục được xử lý trên bề mặt và tải trước được tạo thông qua cài đặt vít

• Hiệu ứng sự tham gia của chủ đề giúp cải thiện đáng kể điện trở kéo ra, phù hợp cho các phần có độ rung thường xuyên như cầu và đường hầm

• Điều trị mạ kẽm nóng cho phép nó duy trì hiệu quả chống ăn mòn trong hơn 15 năm trong môi trường ẩm ướt

3. Khả năng thích ứng của đầu đường Hook-Head

• Đầu móng được uốn cong để tạo thành một cấu trúc hình móc, được lồng vào nhau một cách cơ học với đáy đường ray

• Hình dạng hình học đặc biệt bù đắp hiệu quả lực ly tâm khi tàu đi qua đường cong

• Nó cần được sử dụng với một miếng đệm đàn hồi để tránh làm hỏng eo đường ray do nồng độ căng thẳng

4. Chức năng hệ thống kết nối của gai con đường đuôi cá

Được sử dụng đặc biệt để sửa tấm cá tại khớp đường sắt, với một rãnh nới lỏng trên đầu

• Vật liệu thép hợp kim có độ bền cao có thể chịu được tải trọng động lên tới 200kN tại khớp

• Các công cụ điều khiển mô -men xoắn phải được sử dụng để cài đặt để đảm bảo rằng bề mặt kết nối phù hợp với

Trong kỹ thuật thực tế, loại gai phải được chọn toàn diện dựa trên các yếu tố như loại đường theo dõi, tải trọng và ăn mòn môi trường. Ví dụ, các gai có ren nên được ưu tiên cho các đường vận chuyển hàng hóa, trong khi độ dày lớp phủ của các gai móc nên được chú ý đến các khu vực mưa. Lựa chọn khoa học của gai là một phần quan trọng để đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài của đường sắt.