1. Đường ray cẩu 30 lb là gì?
Đường ray cần cẩu 30 lb là đường ray có phần-hình chữ T phía dưới{2}}dẹt nhẹ với trọng lượng danh nghĩa là 30 pound mỗi yard (30 lb/yd). Trong hệ thống đánh số khu vực Bắc Mỹ, nó làASCE Mục số. 3040- tiền tố "ASCE" đề cập đến chuỗi đoạn đường sắt hạng nhẹ do Hiệp hội Kỹ sư Xây dựng Hoa Kỳ xác định và đưa vào các bảng tham chiếu đường sắt của AREMA (Hiệp hội Bảo trì và Kỹ thuật Đường sắt Hoa Kỳ-của-Đường bộ). Về mặt hệ mét, cùng một đường ray nặng khoảng14,88 kg/m.

Nó là một đường ray làm việc, không phải là một sản phẩm trang trí. Nó được cuộn từ thép carbon, được cung cấp theo chiều dài thẳng, nối vớithanh nốivà bu lông theo dõi, và được giữ bởiđoạn đường sắthoặcgai. Lãnh thổ điển hình của nó là nơi tải trọng bánh xe rất khiêm tốn và chi phí đường sắt là vấn đề: đường băng cần cẩu hạng nhẹ trong các xưởng và khu bảo trì, đường ray tời monorail, hệ thống cổng nhỏ và đường dịch vụ công nghiệp nhẹ.
Nó không phải là một đường ray cần cẩu hạng nặng. Các phần đường ray cần cẩu AREMA và đường ray cần cẩu bằng thép carbon ASTM A759 bắt đầu với trọng lượng cao hơn đáng kể -ASTM A759-21 bao gồm trọng lượng danh nghĩa từ 104 lb/yd (51,6 kg/m) đến 175 lb/yd (86.8 kg/m). Nếu thiết kế đường băng yêu cầu đường ray cần cẩu loại A55/A75/A100 thì phần 30 lb là thông số kỹ thuật sai.
2. Cấu hình phần và dữ liệu thứ nguyên
Bảng bên dưới liệt kê hồ sơ ASCE No{0}} như được xuất bản trong các bảng phần ASCE và được kiểm tra chéo- với nhiều bảng tham chiếu công khai. Số liệu cuối cùng cho bất kỳ lô hàng nào được giao phải được xác nhận dựa trên sổ tay AREMA, bản vẽ nhà máy và báo cáo kiểm tra kích thước.

| tham số | Biểu tượng | hoàng gia | Số liệu |
|---|---|---|---|
| Trọng lượng danh nghĩa | - | 30 lb/yd | 14,88 kg/m |
| Chiều rộng cơ sở | B | 3-1/8 trong | 79,4 mm |
| Chiều cao đường sắt | H | 3-1/8 trong | 79,4 mm |
| Chiều rộng đầu | CTNH | 1-11/16 năm | 42,9mm |
| Độ dày của web | W | 21/64 ở | 8,3 mm |
| Độ dày cơ sở | BT | 17/32 năm | 13,5 mm |
| Chiều cao câu cá | F | 1-23/32 trong | 43,7mm |
| Đường kính lỗ bu lông | - | 1-25/64 trong | 35,3 mm |
| Độ dài tiêu chuẩn | - | 30 ft / 40 ft | 9.14 m / 12.19 m |
| Khoan điển hình | - | 5/8 inch × 2 inch × 4 inch | - |
| Kẹp đường sắt tương thích | - | Không. 114 | - |
3. Chuyển đổi trọng lượng: lb/yd và kg/m
Một pound trên yard bằng 0,496 kg/m (0,453592 kg/lb ÷ 0,9144 m/yd). Do đó, phần 30 lb/yd nặng 14,88 kg/m. Những con số thực tế cho hoạt động hậu cần: chiều dài 30 ft (9,14 m) nặng khoảng136 kgvà chiều dài 40 ft (12,19 m) nặng khoảng 181 kg.
Trọng lượng thúc đẩy ba yếu tố trong quá trình mua sắm: chi phí vận chuyển, tính toán tải trọng bánh xe cần trục và kiểm tra độ lệch của đường băng. Hỏi nhà cung cấp xem báo giá sử dụng trọng lượng lý thuyết hay trọng lượng giao thực tế và xác nhận dung sai trọng lượng từ chứng chỉ của nhà máy.
4. Mác thép, tiêu chuẩn và tài liệu
Đường ray nhẹ trong thương mại xuất khẩu thường được cung cấp với các loại thép cacbon như Q235B, 55Q và U71Mn; cấp độ xác định cường độ năng suất, độ cứng và khả năng hàn. Thành phần hóa học và các giá trị kiểm tra cơ học phải được nêu trên chứng chỉ kiểm tra nhà máy - coi bất kỳ báo giá nào thiếu chúng là không đầy đủ.
Tài liệu tham khảo quản lý:
![]()
- Hồ sơ:Chuỗi đoạn đường ray ASCE/AREMA (Mục số. 3040).
- Đường ray dịch vụ cần cẩu-:ASTM A759 (Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn cho đường ray cần cẩu bằng thép carbon) xác định các yêu cầu về cơ học và hóa học - lưu ý rằng phạm vi của nó bắt đầu ở mức 104 lb/yd, vì vậy hãy xác nhận với nhà cung cấp xem các yêu cầu A759 có được áp dụng cho lô của bạn hay không hoặc đường ray có được cung cấp cho bản vẽ ASCE với dung sai độc quyền của nhà máy hay không.
- Đường ray nhẹ hệ mét (Trung Quốc):GB/T 11264 ( Ray nhẹ cán nóng-). Phiên bản 2012 đã bị rút lại vào ngày 2026-03-01 và được thay thế bằng phiên bản 2025; luôn tham khảo phiên bản hiện tại và xác nhận điều khoản chính xác với nhà máy.
- Tài liệu để yêu cầu với bất kỳ đơn đặt hàng nào:chứng chỉ kiểm tra nhà máy (thành phần hóa học, độ bền kéo và giới hạn chảy, độ cứng nếu có), báo cáo kiểm tra kích thước và dữ liệu kiểm tra độ cứng đầu- nếu đầu cứng được chỉ định.
5. Ứng dụng và hạn chế
Thích hợp cho:
Đường băng cần cẩu hạng nhẹ trong xưởng, phòng chế tạo và khoang bảo trì.
Đường ray tời một ray và cần trục nhỏ - phải được kỹ sư thiết kế xác minh tải trọng-của bánh xe.
Đường dịch vụ công nghiệp nhẹ và khai thác mỏ.
Không phù hợp với:
Dịch vụ cần cẩu hạng nặng yêu cầu các đoạn ray cần cẩu AREMA hoặc các cấu kiện đường ray hạng nặng EN 13674-1.
Tuyến đường sắt-chính.
6. Cân nhắc lựa chọn
- Trị giá:ở mức 14,88 kg/m, phần 30 lb nhẹ hơn khoảng 25% so với phần ASCE 40 lb/yd (19,84 kg/m). Trên đường băng dài 100 m, sự khác biệt là khoảng 500 kg thép - thấp hơn chi phí vật liệu và vận chuyển trên mỗi mét.
- Cài đặt:một cây gậy dài 30 ft nặng khoảng 136 kg, có thể nâng được bằng thiết bị nâng nhẹ; thanh nối, bu lông ray và kẹp No{2}} là những mặt hàng tiêu chuẩn có sẵn.
- Mặc:đầu rộng 42,9 mm và mô đun tiết diện nhỏ so với các thanh ray nặng hơn, do đó tải trọng bánh xe nặng lặp đi lặp lại sẽ làm mòn đầu nhanh hơn. Các tùy chọn là cấp độ cứng hơn hoặc bề mặt-đầu cứng - xác nhận tính khả dụng và dữ liệu thử nghiệm với máy nghiền.
- Độ lệch:đối với đường băng dài, hãy kiểm tra mô đun mặt cắt theo tải trọng và nhịp của bánh xe. Nếu độ lệch chi phối, hãy tăng lên phần ASCE 40 lb hoặc 45 lb thay vì làm quá tải phần 30 lb.
7. Danh sách kiểm tra mua sắm: Tám hạng mục cần kết thúc bằng văn bản
- Số phần và hồ sơ đầy đủ - khớp với bảng trên hoặc bảng AREMA.
- Loại thép và thành phần hóa học từ giấy chứng nhận của nhà máy.
- Tính chất cơ học: năng suất, độ bền kéo, độ cứng.
- Chiều dài (20/30/40 ft) và dung sai chiều dài.
- Kiểu khoan và đường kính lỗ bu lông; liệu các lỗ đã được-khoan trước hay chưa.
- Cơ sở trọng lượng: lý thuyết hoặc thực tế; sức chịu đựng.
- Đóng gói và bốc xếp: đóng gói, gắn thẻ, đóng thùng.
- Tuyên bố tuân thủ: tuân thủ phần ASCE/AREMA; ASTM A759 nếu có; phiên bản hiện tại của GB/T 11264 nếu có số liệu.
8. Câu hỏi thường gặp
- "Đường ray cần cẩu 30 lb" nghĩa là gì?
Đó là đường ray có trọng lượng 30 lb mỗi yard (14,88 kg/m) - ASCE Đoạn No. 3040, đường ray chữ T hạng nhẹ được sử dụng trên đường băng cần cẩu hạng nhẹ và đường ray công nghiệp nhẹ.
- Đường ray 30 lb có giống như đường ray cần cẩu AREMA đoạn A, B hoặc C không?
Không. Phần A/B/C/D trong thuật ngữ đường ray cần cẩu là những phần nặng hơn từ 60 lb/yd trở lên. Đường ray 30 lb là đoạn phát bóng ASCE; cả hai không được trộn lẫn trong một đặc điểm kỹ thuật.
- Tiêu chuẩn nào áp dụng cho đường ray 30 lb?
Hồ sơ này xuất phát từ loạt phần ASCE/AREMA. ASTM A759 bao gồm các đường ray cần cẩu bằng thép carbon từ 104 đến 175 lb/yd, do đó nó không bao gồm trực tiếp 30 lb/yd; xác nhận với nhà cung cấp của bạn xem lô hàng được chứng nhận như thế nào (bản vẽ ASCE cộng với chứng chỉ nhà máy hoặc yêu cầu A759 trong đó hợp đồng khách hàng yêu cầu chúng). Đối với đường ray nhẹ theo hệ mét, hãy sử dụng phiên bản hiện tại của GB/T 11264.
- Chiều dài và khả năng khoan là tiêu chuẩn cho đường ray ASCE 30?
ASCE 30 thường được cung cấp với chiều dài 30 ft và 40 ft, với 20 ft có sẵn theo yêu cầu. Khoan điển hình là 5/8 in × 2 in × 4 in.
- Thanh ray 30 lb có thể được cung cấp phần đầu-được làm cứng không?
Các tùy chọn về độ cứng và cấp độ phụ thuộc vào khả năng của máy nghiền. Nếu bạn chỉ định đầu cứng, hãy yêu cầu dữ liệu kiểm tra độ cứng trong chứng chỉ nhà máy.
Yêu cầu báo giá cho Đường ray cẩu 30 lb (ASCE 30, Không. 3040)
Hãy gửi cho chúng tôi yêu cầu của bạn và nhận báo giá-phù hợp với thông số kỹ thuật với điều khoản chứng chỉ của nhà máy. Bao gồm: mặt cắt (ASCE 30 / No. 3040), chiều dài, số lượng, kiểu khoan và cổng đích.
✉ E-thư điện tử:sales@gneerail.com| WhatsApp: +86 158 2468 7445|Điện thoại: +86-372-5055135
Mẫu yêu cầu:https://www.railroad-fastener.com/inquiry






