Tấm cá đường sắt, nó còn được gọi là khớp đường sắt hoặc thanh khớp. Là một trong những thành phần đường sắt, chức năng của khớp đường sắt khác với các thành phần đường sắt khác. Khớp đường sắt là một tấm kim loại phẳng thường được sử dụng để kết nối hai đường ray liền kề bằng một số bu lông đường ray hoặc gai đường sắt.
Tấm cá đường sắt thông thường được làm bằng vật liệu chungThép Q235, loại đĩa cá đường sắt nàycó thể được sử dụng trong các loại đường ray khác nhau. Ngoại hình và trọng lượng của khớp đường sắt thông thường có một số khác biệt với trọng lượng khác nhau của đường sắt.
Đường sắt Gneecó thể cung cấp các loại tấm cá khác nhau, chẳng hạn nhưKhớp đường sắt thông thường, khớp đường ray cách điện, không - khớp đường ray tiêu chuẩnVàThỏa hiệp khớp đường sắt.There are also different standards rail joint such as GB, BS, DIN, UIC, South Africa, American Rail Joint, suiting for different railways in various countries and areas. Các dịch vụ tùy chỉnh cũng có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng. Hãy đề nghị các yêu cầu tùy chỉnh đặc biệt của bạn đểGnee.
Tấm cá đường sắt tiêu chuẩn UIC
| Tiêu chuẩn | Vật liệu | Kích thước (kg) | Độ bền kéo rm | Sức mạnh năng suất | Kéo dài a | Giảm diện tích Z | Độ cứng của Brinell | Uốn cong lạnh d =3 a |
| UIC864-4 & UIC864-8 | Thép Trung Quốc Lớp 40# | U79THER UIc54, U85, UIC60 | 550-650MPA | N/A | Lớn hơn hoặc bằng 18% | N/A | N/A | N/A |
DIN Tấm cá đường sắt tiêu chuẩn
| Tiêu chuẩn | Vật liệu | Kích thước (kg) | Độ bền kéo rm | Sức mạnh năng suất | Độ giãn dài a | Giảm diện tích Z | Độ cứng của Brinell | Uốn cong lạnh d =3 a |
| DIN5902-1995 | Thép Trung Quốc Q235/Thép Trung Quốc Q295 | S30 cho FL30 Rail, S33 cho FL33 Rail, S41 cho FL41 Rail, S49 cho FL49 Rail, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54 | Lớn hơn hoặc bằng 375 MPa | Lớn hơn hoặc bằng 235 MPa | Lớn hơn hoặc bằng 21% | N/A | N/A | N/A |
Tấm cá đường sắt tiêu chuẩn Trung Quốc
| Tiêu chuẩn | Vật liệu | Kích thước (kg) | Độ bền kéo rm | Sức mạnh năng suất | Độ giãn dài a | Giảm diện tích Z | Độ cứng của Brinell | Uốn cong lạnh d =3 a |
| TB/T2345-2008 | Thép Trung Quốc lớp 55# | 43, 52, 60, 75 | Lớn hơn hoặc bằng 785MPa | Lớn hơn hoặc bằng 520MPa | Lớn hơn hoặc bằng 9% | Lớn hơn hoặc bằng 20% | HBW 227-388 | 30 độ, không có vết nứt |
BS Tấm cá đường sắt tiêu chuẩn
| Tiêu chuẩn | Vật liệu | Kích thước (kg) | Độ bền kéo rm | Sức mạnh năng suất | Độ giãn dài a | Giảm diện tích Z | Độ cứng của Brinell | Uốn cong lạnh d =3 a |
| BS47-1 | Thép Trung Quốc Lớp 40# | BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A | 550-650MPA | N/A | Lớn hơn hoặc bằng 18% | N/A | N/A | N/A |
Tấm cá đường sắt tiêu chuẩn Nam Mỹ
| Tiêu chuẩn | Vật liệu | Kích thước (kg) | Độ bền kéo rm | Sức mạnh năng suất | Độ giãn dài a | Giảm diện tích Z | Độ cứng của Brinell | Uốn cong lạnh d =3 a |
| Theo yêu cầu của khách hàng | Thép Trung Quốc Lớp 50 hoặc tùy chỉnh | TJ57, TJ ASCE90, TJ UIC60 (Brazil) 75lbs ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A (Peru) | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Tấm cá đường sắt tiêu chuẩn châu Phi
| Tiêu chuẩn | Vật liệu | Kích thước (kg) | Độ bền kéo rm | Sức mạnh năng suất | Kéo dài a | Giảm diện tích Z | Độ cứng của Brinell | Uốn cong lạnh d =3 a |
| Theo yêu cầu của khách hàng | Thép Trung Quốc Lớp 50# | 85lb, 85lb-80lb | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
