Phân loại và đặc điểm kỹ thuật của các hệ thống dây buộc hiện đại
Các ốc vít chính hiện tại có thể được chia thành ba loại: cứng, bán đàn hồi và đàn hồi hoàn toàn. Các ốc vít cứng như DTVI2 chủ yếu được sử dụng trong các phần đường hầm tàu điện ngầm. Cơ sở gang của họ được bắt vít trực tiếp vào người ngủ cụ thể. Chúng thiếu độ co giãn thẳng đứng nhưng có sự ổn định bên tuyệt vời. Các ốc vít bán đàn hồi được biểu diễn bằng loại WJ -8 thường được sử dụng trong đường ray tốc độ cao. Thông qua sự kết hợp của các miếng đệm cao su micropious dưới đường ray và miếng đệm đàn hồi dưới miếng đệm sắt, độ cứng hệ thống của 60-120 kN\/mm đã đạt được, đáp ứng các yêu cầu động của tàu hỏa với tốc độ 350 km mỗi giờ.
Các ốc vít đàn hồi hoàn toàn như loại trứng Köln sử dụng cao su lưu hóa để bọc hoàn toàn các bộ phận kim loại. Độ cứng của hệ thống có thể thấp tới 20kn\/mm, và được sử dụng rộng rãi trong các phần rung và giảm nhiễu của quá cảnh đường sắt đô thị.
Hiệu suất cách nhiệt đã trở thành một chỉ số quan trọng của các ốc vít hiện đại. Các ốc vít GF -2 được sử dụng trong dòng tàu điện ngầm Quảng Châu 18 Sử dụng các khối cách nhiệt nylon được gia cố bằng sợi thủy tinh với điện trở cách nhiệt hơn 10^9Ω ở điện áp 1kV, ngăn chặn hiệu quả sự ăn mòn dòng điện đi lạc.
Về khả năng thích ứng nhiệt độ, các ốc vít chống lạnh được sử dụng trong đường sắt tốc độ cao của Cáp Nhĩ Tân Dalian vẫn duy trì tính ổn định của mô đun đàn hồi ở mức -40 và nguy cơ tản nhiệt ở nhiệt độ thấp giảm 80% so với các sản phẩm thông thường.
Lịch sử phát triển của ốc vít đường sắt về cơ bản là một lịch sử tiến hóa về an toàn và sự thoải mái của đường sắt.
Từ độ chính xác chiều cấp milimet đến kiểm soát căng thẳng ở mức độ megapascal, các "bộ xương kim loại" này được giấu dưới đường ray đang sử dụng sức mạnh của công nghệ để hỗ trợ một kỷ nguyên mới của giao thông đường sắt mới và mượt mà hơn.
Với sự tích hợp sâu sắc của các vật liệu thông minh và công nghệ sinh đôi kỹ thuật số, các ốc vít đường sắt trong tương lai có thể có chức năng tự chẩn đoán và tự điều chỉnh, cung cấp một nền tảng kỹ thuật vững chắc hơn cho việc xây dựng một quốc gia vận tải mạnh.
