Đoạn đường sắtđược sử dụng để buộc chặt các ray thép vào tà vẹt, với nhiều loại Vossloh SKL Clip, Pandrol E Clip, Pandrol PR Clip, Nabla Clip, Fast clip, Deenik Clip, KPO Kẹp, Kẹp khóa thước đo, Kẹp ray, v.v.

| Người mẫu | Đường kính | Cân nặng | Vật liệu |
| Loại III | Ø18 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/cái | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/cái | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/cái | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| Kẹp ray PR85 | Ø13 | 0,25kg/cái | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg / chiếc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/cái | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/cái | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/cái | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/cái | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt đặc biệt | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt Nga | Ø18 | 0,58kg/cái | 60Si2MnA |
| Clip của Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg / chiếc | 60Si2MnA |
| Chống duy nhất- | Ø20 | 0,25kg/cái | 60Si2MnA |
| Trộm cắp |
Chức năng của kẹp căng ray là gì?
Kẹp căng ray (hoặc kẹp ray đàn hồi) có chức năng buộc chặt đường ray vào tà vẹt một cách an toàn, tác dụng lực kẹp liên tục để ngăn chặn chuyển động của đường ray theo chiều dọc và ngang, duy trì khổ đường ray thích hợp, hấp thụ rung động và đảm bảo sự ổn định và an toàn chung của đường ray cho đoàn tàu, ngay cả khi chịu áp lực và tác động lặp đi lặp lại.
Chức năng chính:
- Chốt an toàn: Khóa thanh ray vào tà vẹt (buộc) để có kết nối đáng tin cậy.
- Bảo trì máy đo: Đảm bảo duy trì khoảng cách chính xác giữa các đường ray (máy đo), ngăn chặn việc mở rộng hoặc thu hẹp.

- Ngăn chặn chuyển động: Ngăn chặn đường ray dịch chuyển theo chiều ngang (sang một bên) hoặc theo chiều dọc (lên/xuống) do lực của tàu.
- Hấp thụ sốc và rung: Thiết kế đàn hồi của nó hấp thụ năng lượng va chạm và giảm chấn động khi tàu đi qua, bảo vệ cấu trúc đường ray.
- Đảm bảo an toàn: Bằng cách giữ cho đường ray ổn định và thẳng hàng, nó sẽ ngăn ngừa các tình trạng nguy hiểm như trật bánh.
Các vấn đề thường gặp và giải pháp với Kẹp ray
- Kẹp ray là một thành phần thiết yếu của đường ray và hoạt động đúng đắn của chúng là rất quan trọng để đảm bảo sự ổn định và an toàn của đường ray. Tuy nhiên, giống như bất kỳ bộ phận cơ khí nào khác, kẹp ray có thể gặp các vấn đề có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của chúng. Trong phần này, chúng ta sẽ thảo luận về một số vấn đề phổ biến mà đoạn đường sắt có thể gặp phải và giải pháp cho những vấn đề này.

- Ăn mòn và hao mòn là những vấn đề phổ biến có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của móc ray. Theo thời gian, các đoạn ray có thể bị ăn mòn do tiếp xúc với các điều kiện môi trường khắc nghiệt, dẫn đến hư hỏng. Sự hao mòn trên các thanh ray có thể khiến chúng mất đi tính đàn hồi, dẫn đến tình trạng lỏng lẻo. Việc bảo trì thường xuyên và thay thế các thanh ray-bị mòn có thể ngăn chặn những vấn đề này.
- Việc lắp đặt không đúng cách cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của các đoạn ray. Nếu các thanh ray không được lắp đặt chính xác, chúng có thể không cung cấp đủ lực đỡ cho đường ray, dẫn đến mất ổn định và nguy hiểm về an toàn. Để tránh vấn đề này, điều cần thiết là phải tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất và sử dụng các công cụ được khuyến nghị để lắp đặt.

- Sự cố do mỏi là một vấn đề phổ biến khác có thể ảnh hưởng đến các đoạn ray. Theo thời gian, các đoạn ray có thể gặp hiện tượng mỏi do phải tải và dỡ tải nhiều lần trên đường ray. Để ngăn chặn sự cố này, nên thay thế các móc ray định kỳ để tránh tích tụ hư hỏng do mỏi.
- Các vấn đề về rung cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của các đoạn ray, dẫn đến mất ổn định và nguy hiểm về an toàn. Rung động có thể khiến các móc ray bị lỏng, điều này có thể ảnh hưởng đến sự ổn định của đường ray. Kiểm tra và bảo trì thường xuyên có thể giúp xác định và giải quyết mọi vấn đề về rung động.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại móc gắn ray với chất lượng tối ưu, những móc gắn ray này được thiết kế với độ chính xác cao và được làm bằng thép lò xo cao cấp. GNEE là cơ sở sản xuất đoạn đường sắt lớn nhất và cạnh tranh nhất ở Trung Quốc sau hơn 18 năm kinh nghiệm sản xuất đoạn đường sắt và có đủ năng lực để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn trên toàn quốc. Hơn nữa, đoạn đường ray của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.






