Kẹp đường ray căng thẳng là gì
Giống như các loại móc gắn ray khác, chức năng chính của kẹp ray là giữ chặt tà vẹt và ray thép với nhau. Kẹp ray được coi là một trong những cách tốt nhất để đảm bảo đường ray không bị xê dịch, uốn cong, cong vênh hoặc nâng lên khi tham gia giao thông. Kẹp này ép chân ray vào tấm đế với một lực đàn hồi xác định và dữ liệu đo được cho thấy rằng mỗi kẹp ray đàn hồi có thể chịu lực khoảng hai tấn trên đường ray trước khi đạt công suất. Sự kết hợp giữa áp suất đàn hồi và công suất cao này là yếu tố giữ cho hình dạng đường ray ổn định.
Dòng E1609 E1809 E2055 E2091
Kẹp ray đàn hồi loại E{0}}là bộ phận quan trọng trong hệ thống buộc chặt đường sắt dùng để cố định ray vào tà vẹt. Các mẫu E1609, E1809, E2055 và E2091 là các loại tiêu chuẩn được quốc tế công nhận mang lại hiệu suất kẹp tuyệt vời và khả năng chống mỏi. Chúng phù hợp với nhiều cấu hình đường ray và cấu hình tà vẹt khác nhau. Dòng sản phẩm này còn bao gồm E1813, E2001, E2007, E2009, E2039, E2056 và E2063, tất cả đều được sản xuất từ thép lò xo 60Si2MnA có độ cứng từ 44 đến 48 HRC và tải trọng kẹp tối thiểu là 950 kg.
Thông số kỹ thuật và trọng lượng đơn vị
E1609 sử dụng dây 16 mm và nặng 0,43 kg, E1809 và E1813 sử dụng dây 18 mm với trọng lượng 0,61 kg và 0,62 kg, còn dòng 20 mm bao gồm E2001, E2009, E2039, E2007, E2055, E2056 và E2063 nặng 0,80 kg mỗi chiếc. Tất cả các mẫu đều được đánh giá ở mức tải kẹp tối thiểu là 950 kg với độ cứng từ 44 đến 48 HRC. Kích thước đặc biệt và vật liệu có độ bền cao hơn có thể được sản xuất theo yêu cầu cho các dự án buộc chặt tùy chỉnh.
Lớp phủ bề mặt cho các vùng khí hậu khác nhau
Kẹp loại E{0}}có thể được cung cấp nhiều lớp phủ bề mặt khác nhau như mạ kẽm nhúng nóng, đen oxit, Dacromet hoặc sơn tĩnh điện để tăng cường khả năng chống ăn mòn và thích ứng với các môi trường khí hậu khác nhau. Mạ kẽm nhúng nóng được khuyên dùng cho các vùng ven biển và ẩm ướt, màu đen oxit phù hợp với môi trường khô vừa phải và Dacromet mang lại khả năng bảo vệ tuyệt vời ở những nơi có hiện tượng ăn mòn hóa học. Lựa chọn lớp phủ phải phù hợp với môi trường dây chuyền và khoảng thời gian bảo trì dự kiến.
Tính năng hiệu suất
Kẹp căng loại E{0}}cung cấp lực kẹp không đổi để đảm bảo tiếp xúc chắc chắn giữa ray và tà vẹt. Chúng có khả năng chống mỏi tuyệt vời và duy trì độ đàn hồi sau hàng triệu chu kỳ tải. Cấu trúc nhỏ gọn cho phép lắp đặt và bảo trì dễ dàng, đồng thời dòng sản phẩm này phù hợp với đường sắt tốc độ cao, đường sắt vận tải hạng nặng và hệ thống vận chuyển đô thị. Bởi vì hình dạng kẹp đơn giản nên việc kiểm tra diễn ra nhanh chóng và việc thay thế không làm ảnh hưởng đến phần còn lại của cụm buộc chặt.
Những điều cần thiết về lựa chọn và bảo trì
Xác nhận mô hình kẹp so với chiều rộng chân ray, tấm đế và loại tà vẹt trước khi đặt hàng, đồng thời xác minh các yêu cầu về tải trọng chân và lớp phủ. Trong quá trình lắp đặt, đặt từng kẹp hoàn toàn vào chân ray và tấm dẫn hướng trước khi tác dụng mô-men xoắn. Trong quá trình bảo trì, hãy tìm kiếm biến dạng vĩnh viễn, vết nứt và hư hỏng lớp phủ, đồng thời thay thế bất kỳ kẹp nào không còn trở lại hình dạng ban đầu. Ghi lại lô và mẫu để truy xuất nguồn gốc.
Những quan niệm sai lầm phổ biến
Một quan niệm sai lầm phổ biến là lực kẹp bằng lực đứt của kẹp. Tải trọng kẹp định mức mô tả tải trọng làm việc của ngón chân, trong khi kẹp có thể chịu lực giới hạn cao hơn nhiều. Một lỗi khác là trộn lẫn các kẹp có phủ và không tráng trên cùng một đường, tạo ra hiện tượng ăn mòn không đồng đều. Cũng sai lầm khi cho rằng một chiếc kẹp bị biến dạng đã phục hồi được độ đàn hồi; khi vượt quá phạm vi đàn hồi, clip phải được thay thế.
Câu hỏi thường gặp
Q:Chức năng chính của kẹp ray căng thẳng là gì?
A:Nó liên kết tà vẹt và ray thép với nhau bằng áp suất đàn hồi và ngăn chặn sự dịch chuyển, uốn cong, cong vênh và nâng của ray.
Q:Những model nào là loại tiêu chuẩn được quốc tế công nhận?
A:E1609, E1809, E2055 và E2091 là các loại tiêu chuẩn, với dòng E rộng hơn bao gồm E1813, E2001, E2007 và E2009 cũng có sẵn.
Q:Dòng E cung cấp tải trọng kẹp nào?
A:Dòng sản phẩm này được đánh giá ở mức tải kẹp tối thiểu là 950 kg mỗi kẹp với độ cứng từ 44 đến 48 HRC.
Q:Lớp phủ nào có thể được áp dụng cho kẹp loại E?
A:Mạ kẽm nhúng nóng, oxit đen, Dacromet và sơn tĩnh điện có sẵn, được lựa chọn theo khí hậu địa điểm.
Q:Kẹp loại E{0}}có phù hợp với đường vận chuyển hạng nặng và tốc độ cao không?
A:Có, lực kẹp không đổi và khả năng chống mỏi của chúng phù hợp với các ứng dụng vận chuyển tốc độ cao, vận tải nặng và vận chuyển trong đô thị.
Q:Khi nào một clip nên được thay thế?
A:Thay thế các kẹp bị biến dạng vĩnh viễn, vết nứt hoặc hư hỏng lớp phủ làm giảm khả năng chống ăn mòn.
