A đoạn đường sắtlà một thiết bị thép đàn hồi giúp cố định ray vào tà vẹt hoặc tấm đế bằng cách tạo ra lực kẹp bền vững đồng thời cho phép phục hồi đàn hồi sau mỗi lần bánh xe đi qua. Sự cân bằng giữa khả năng kiềm chế và tính linh hoạt này bảo vệ các bộ phận của đường đua khỏi hư hỏng do mỏi.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các móc gắn ray bao gồm các dòng SKL, Nabla, Fast Clip, E-và các móc gắn cần trục hạng nặng- để lắp đặt đường ray DIN và QU, phục vụ các tiêu chuẩn GB, UIC, JIS, AS1085, BS11 và AREMA/ASCE.

Trọng lượng của móc gắn ray Elastic là bao nhiêu?
Trọng lượng của kẹp ray đàn hồi tiêu chuẩn thường dao động từ0,30 kg đến 0,80 kg, tùy thuộc vào kiểu máy, đường kính (thường là 14mm đến 20 mm) và ứng dụng, với các loại phổ biến như E1609 nặng khoảng 0,43 kg và E2009 khoảng 0,80 kg. Các ốc vít bằng thép lò xo chuyên dụng này được sử dụng để cố định đường ray vào tà vẹt, mang lại tải trọng chân cao, khả năng chống mỏi và ổn định kết cấu, thường được gọi là kẹp E, kẹp ray hoặc kẹp lò xo.
Các biến thể trọng lượng chính của Kẹp ray đàn hồi
- E{0}}Loại clip (E1609, E1809, E2009):Thường nặng từ 0,43 kg đến 0,80 kg.

| Người mẫu | Đường kính | Vật liệu | Chịu áp lực | HRC | Cân nặng |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,43kg/cái |
| E1809 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,61kg/cái |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,62kg/cái |
| E2001 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2009 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2039 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2007 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2055 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2056 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2063 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
- SKL-Loại clip:Thường dao động trong khoảng 0,49 kg đến 0,53 kg.

| Tên | Kẹp căng SKL |
| Vật liệu | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| độ cứng | 42-47HRC |
| Cuộc sống mệt mỏi | đối với Dia.18 là 3 triệu chu kỳ mà không bị hỏng |
| đối với Dia.20 là 5 triệu chu kỳ mà không bị hỏng | |
| Bề mặt | trơn (có dầu), oxit đen, sơn màu hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Tiêu chuẩn | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- Dòng PR (PR85):Cân nặng khoảng 0,45kg.
- Nhiệm vụ nặng nề/Đặc sản:Một số kẹp có thể nặng tới 0,91 kg (ví dụ: MK-III).
| Người mẫu | Đường kính | Cân nặng | Vật liệu |
| Loại III | Ø18 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| Kẹp ray PR85 | Ø13 | 0,25kg/cái | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg / chiếc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/cái | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/cái | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/cái | 38Si7 |
| Đoạn đường sắt đặc biệt | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt Nga | Ø18 | 0,58kg/cái | 60Si2MnA |
| Clip của Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg / chiếc | 60Si2MnA |
Chức năng của clip đường sắt là gì?
Kẹp ray là bộ phận buộc chặt quan trọng giúp cố định ray thép vào tà vẹt hoặc tấm đế, đảm bảo độ ổn định của đường ray, bảo dưỡng khổ đường và an toàn. Chúng ngăn chặn chuyển động ngang/dọc, hấp thụ rung động và quản lý ứng suất nhiệt, tăng cường tính toàn vẹn của cấu trúc. Các từ đồng nghĩa bao gồm kẹp ray đàn hồi, ốc vít, kẹp căng và kẹp ray, thường được sử dụng trong các hệ thống kẹp ray loại E, SKL hoặc Fast.
Chức năng chính của Đoạn đường sắt

- Chốt an toàn:Chúng kẹp ray vào tà vẹt, ngăn ngừa chuyển động (uốn cong, cong vênh) và giữ cho khổ đường ray ổn định.
- Hấp thụ sốc và đệm:Chúng hấp thụ lực rung và lực tác động từ các đoàn tàu đi qua, giảm ứng suất lên nền đường ray.
- Theo dõi sự ổn định và an toàn:Bằng cách duy trì sự liên kết và chống lại các lực lượng, họ giảm thiểu rủi ro trật bánh.
- Quản lý sự giãn nở nhiệt:Họ quản lý các lực dọc trong các đường ray hàn liên tục do biến động nhiệt độ.
- Giảm bảo trì:Việc lắp đặt đúng cách sẽ đảm bảo tính toàn vẹn-lâu dài, giúp giảm nhu cầu sửa chữa thường xuyên và tốn nhiều công sức-.
ĐƯỜNG SẮT GNEElà cơ sở sản xuất kẹp và kẹp ray lớn nhất ở Trung Quốc, đủ điều kiện để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn. Ngoài ra, GNEE RAIL được Bộ Đường sắt Trung Quốc phê duyệt là nhà sản xuất móc gắn ray đàn hồi và đã được chứng nhận ISO9001-2008. Sản phẩm kẹp ray của chúng tôi lý tưởng cho việc lắp ráp đường ray nhờ ưu điểm dễ dàng lắp đặt khi lắp đặt đường ray; bảo trì kinh tế; độ bền và tuổi thọ lâu dài; thay thế nhanh chóng.
Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.






