Kẹp ray và đinh ray phối hợp với nhau như thế nào để tạo ra khả năng buộc chặt?
Đoạn đường sắtVàgai đường sắtphối hợp với nhau bằng cách cung cấp các vai trò buộc chặt riêng biệt nhưng bổ sung cho nhau: kẹp cung cấp lực kẹp đàn hồi để giữ thanh ray vào tấm giằng, trong khi các gai neo tấm giằng vào tà vẹt. Các gai ngăn cản ray và tấm giằng di chuyển theo chiều dọc, trong khi độ đàn hồi của kẹp quản lý các lực dọc và ngang do chuyển động của tàu và sự giãn nở nhiệt.
Gai đường sắt
- Chức năng:Các gai, chẳng hạn như đinh chó hoặc đinh vít, được dẫn vào tà vẹt để cố định tấm giằng.
- Cơ chế:Các gai đóng vai trò kết nối chắc chắn giữa tấm giằng và tà vẹt, giúp tấm giằng không bị trượt.
- Các loại:Đinh chó được sử dụng với tà vẹt bằng gỗ, trong khi đinh vít có ren để giữ chắc chắn hơn trên tà vẹt bê tông.

Đoạn đường sắt
- Chức năng:Kẹp cung cấp lực kẹp cần thiết để giữ cho thanh ray cố định chắc chắn trên tấm giằng.
- Cơ chế:Kẹp sử dụng tính đàn hồi của nó để duy trì áp lực mạnh và ổn định lên đường ray. Áp lực này rất quan trọng đối với:
- Ngăn cản chuyển động:Nó ngăn đường ray di chuyển theo chiều dọc hoặc chiều ngang.

- Hấp thụ tác động:Tính linh hoạt của nó giúp hấp thụ rung động và năng lượng tác động từ các đoàn tàu đi qua.
- Cho phép mở rộng:Nó điều chỉnh sự giãn nở và co lại tự nhiên của đường ray thép do thay đổi nhiệt độ.
- Các loại:Kẹp thường được làm bằng thép cường độ-cao và có nhiều kiểu dáng khác nhau, chẳng hạn như kẹp E{1}}hoặc kẹp Pandrol.

| Người mẫu | Đường kính | Cân nặng | Vật liệu |
| Loại III | Ø18 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/cái | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/cái | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/cái | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| Kẹp ray PR85 | Ø13 | 0,25kg/cái | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg / chiếc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/cái | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/cái | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/cái | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/cái | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt đặc biệt | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt Nga | Ø18 | 0,58kg/cái | 60Si2MnA |
| Clip của Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg/cái | 60Si2MnA |
| Chống duy nhất- | Ø20 | 0,25kg/cái | 60Si2MnA |
| Trộm cắp |
Họ làm việc cùng nhau như thế nào?

- Mũi nhọn cung cấp mỏ neo:Mũi nhọn giữ chặt tấm buộc vào tà vẹt, tạo thành một đế ổn định.
- Đoạn clip mang đến sự căng thẳng:Sau đó, kẹp được định vị để tạo áp lực lên chính thanh ray, kéo nó xuống tấm giằng.
- Phối hợp buộc chặt:Cùng nhau, chúng cung cấp một hệ thống buộc chặt hoàn chỉnh giúp giữ cho đường ray không bị di chuyển theo chiều ngang hoặc chiều dọc đồng thời cho phép thực hiện các chuyển động nhỏ do thay đổi nhiệt và động lực học của đoàn tàu gây ra.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các loại ốc vít đường sắt khác nhau để đáp ứng yêu cầu của khách hàng, chẳng hạn như Kẹp và kẹp ray đàn hồi, Đinh vít đường ray, Chốt nhựa, Bu lông ray có độ bền kéo cao với đai ốc, Tấm đế đường ray (Tie), Tấm cá đường ray, Vai đường sắt (Chèn), Bu lông cá, Cao su đường sắt và Tấm lót EVA, v.v. Các mẫu và bản vẽ do khách hàng cung cấp, chúng tôi sẽ sản xuất các sản phẩm đủ tiêu chuẩn cho phù hợp.






