TR68 có giống ray 136RE không?

TR68 có giống ray 136RE không?

Có, đường ray TR68 và 136RE giống hệt nhau về mặt vật lý, đại diện cho cùng một biên dạng đường ray thép theo các quy ước đặt tên khác nhau. Tên gọi đường ray AREMA 136RE là danh pháp tiêu chuẩn được sử dụng ở Bắc Mỹ, trong đó "136" dùng để chỉ trọng lượng của nó khoảng 136 lbs mỗi yard. Ngược lại, TR68 là chỉ định dựa trên số liệu-thường được sử dụng trong các cuộc đấu thầu quốc tế và thị trường Nam Mỹ, trong đó "68" biểu thị trọng lượng của nó xấp xỉ68 kg mỗi mét(chính xác là 67,56 kg/m).

• Tiêu chuẩn hóa:Cả hai cấu hình đều được sản xuất theo thông số kỹ thuật của Hiệp hội Kỹ thuật và Bảo trì Đường sắt Hoa Kỳ-của-Hiệp hội Đường đi (AREMA).

• Kích thước:Chúng có chung kích thước đường ray 136re, bao gồm chiều cao 7,3125 inch và chiều rộng cơ sở là 6 inch.

ĐƯỜNG SẮT GNEEsử dụng thiết bị cán chính xác để sản xuất đường ray thép 136 RE tuân thủ nghiêm ngặt cả yêu cầu AREMA và TR68 quốc tế, đảm bảo khả năng thay thế liền mạch trong các dự án toàn cầu. Mỗi phần đều trải qua quá trình làm thẳng tự động và phát hiện khuyết tật bằng siêu âm-toàn bộ chiều dài để đảm bảo tính toàn vẹn của cấu trúc. Bằng cách duy trì-các chu trình sản xuất quy mô lớn và lượng tồn kho dồi dào đối với đường ray hạng nặng 136RE, các đơn đặt hàng sẽ được thực hiện với chất lượng ổn định và được cung cấp Chứng chỉ Kiểm tra Nhà máy (MTC) để xác minh rằng các đặc tính hóa học và cơ học đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất của ngành.

Ưu điểm về hiệu suất của đường sắt Arema 136RE

1. Độ cứng và độ cứng kết cấu vượt trội

"136" đề cập đến trọng lượng của nó là 136,2 lbs mỗi yard. So với các đoạn nhẹ hơn như 115RE, tiết diện đường ray 136RE mang lại Mô men quán tính cao hơn nhiều.

• Lợi thế:Độ cứng tăng lên này làm giảm độ lệch dọc dưới tải trọng trục nặng. Đối với người mua, điều này có nghĩa là đường ray phân bổ trọng lượng hiệu quả hơn trên các tà vẹt đường sắt, bảo vệ lớp dằn và nền đường khỏi bị hư hỏng sớm.

2. Phân phối căng thẳng được tối ưu hóa (Thiết kế phần đầu và web)

Đoạn đường ray 136RE được thiết kế đặc biệt để giảm thiểu ứng suất bên trong dẫn đến mỏi.

• Lợi thế:Quá trình chuyển đổi từ đầu ray sang bụng (khu vực "phi lê") được thiết kế để giảm sự tập trung ứng suất. Điều này làm giảm đáng kể nguy cơ-tách mạng đầu và nứt theo chiều dọc, vốn là những mối lo ngại nghiêm trọng về an toàn ở các tuyến đường-có tải trọng cao.

3. Khối lượng mài mòn được tăng cường để có tuổi thọ dài hơn

Một trong những lý do chính để lựa chọn đường sắt hạng nặng 136RE là lượng thép "hy sinh" khổng lồ ở phần đầu.

• Độ sâu đầu:Nó cung cấp giới hạn mài mòn có thể sử dụng sâu hơn trước khi đường ray đạt đến điểm giới hạn.

• Lợi thế:Trong môi trường vận chuyển hàng hóa-nặng, điều này đồng nghĩa với việc tăng thêm hàng triệu tấn tổng (MGT) lưu lượng trước khi cần thay thế, mang lại Tổng chi phí sở hữu (TCO) thấp hơn nhiều so với các đoạn 115 lb hoặc 132 lb.

4. Độ ổn định bên và khả năng chống oằn

Kích thước đường ray 136RE có đế rộng (6 inch / 152,4 mm).

• Lợi thế:Dấu chân rộng này mang lại sự ổn định bên đặc biệt. Nó làm cho đường ray có khả năng chống "lăn" cao dưới các lực ngang (đặc biệt là ở các đường cong) và tăng khả năng chống oằn nhiệt (gấp khúc do mặt trời) của đường ray trong thiết lập Đường ray hàn liên tục (CWR).

Câu hỏi thường gặp

• Tôi có thể sử dụng thanh nối 136RE trên ray TR68 không?

Có, vì kích thước đường ray 136re giống hệt nhau nên tất cả các thanh nối, thanh nối và chốt được thiết kế cho đường ray 136RE sẽ hoàn toàn phù hợp với TR68.

• GNEE RAIL có cung cấp Chứng chỉ Thử nghiệm Mill cho TR68 không?

Có, mỗi lô ray thép 136 RE-dù được đặt hàng là TR68 hay 136RE- đều được cung cấp Chứng chỉ Kiểm tra Nhà máy (MTC) để xác minh rằng nó đáp ứng các yêu cầu cơ học và hóa học của tiêu chuẩn AREMA.

• Chiều cao đường ray 136re chính xác tính bằng milimét là bao nhiêu?

Chiều cao chính xác của đường ray 136re là 185,74 mm, tương ứng với tiêu chuẩn 7,3125 inch được sử dụng trong kỹ thuật ở Bắc Mỹ.

• Trọng lượng ray 136RE có bằng ray 70kg không?

Không, ray 136RE (TR68) nặng 67,56 kg/m. Nó nhẹ hơn một chút so với đường ray 70kg nhưng là tiêu chuẩn cụ thể cho hệ thống vận chuyển hạng nặng-dựa trên AREMA.

• Có các cấp độ khác nhau của đường ray hạng nặng 136RE không?

Có, cả đường ray TR68 và 136RE đều có thể được cung cấp ở cấp độ cứng Tiêu chuẩn hoặc Cấp độ cứng-Đầu cường độ cao-, tùy thuộc vào yêu cầu về độ mòn của đường ray.

• Tại sao ray 136RE thường được gọi là ray 136 lb?

"Đường ray 136 lb" chỉ đơn giản là cách viết tắt phổ biến trong ngành cho trọng lượng đường ray 136RE là 136,2 lbs mỗi yard.

ĐƯỜNG SẮT GNEEquân nhuđường sắt 136REđược sản xuất theo đúng thông số kỹ thuật AREMA hiện tại, đảm bảo rằng đặc tính vật liệu và cấu hình giống hệt với yêu cầu TR68 để có khả năng tương thích quốc tế. Thông qua công nghệ cán có kiểm soát và-kiểm tra siêu âm toàn bộ chiều dài, tính nhất quán được đảm bảo trên mọi phần. Hỗ trợ hậu cần toàn diện và Chứng chỉ Kiểm tra Nhà máy (MTC) được cung cấp để đảm bảo rằng mọi đơn đặt hàng đường sắt thép 136 RE đều được giao cùng với dữ liệu kỹ thuật đã được xác minh để tuân thủ dự án.

Yêu cầu giá mới nhấtvà Nhận báo giá dự án trong 24 giờ.