Yêu cầu của mối nối đường sắt tốt

A đĩa cá đường sắtlà một thanh nối thép được lắp dọc theo mạng đường ray để kết nối lại một cách cơ học hai đầu đường ray, cho phép khu vực mối nối truyền mômen uốn và lực cắt như một phần của kết cấu đường ray. Vai trò của nó là thay thế tính liên tục bị mất ở các khoảng trống đường sắt.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các tấm cá phù hợp với đường ray GB 8–60 kg/m, đường ray cần cẩu UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55–A120, QU70/80/100/120, đường ray JIS, đường ray AS1085, đoạn BS11 và tiêu chuẩn AREMA/ASCE, với nguồn cung cấp phần cứng chung hoàn chỉnh.

Các loại chính cho đĩa cá

Đĩa cá bình thường

Chúng tôi cung cấp đĩa cá 4 lỗ hoặc 6 lỗ để phù hợp với 60 kg, UIC, 54 kg UIC, 52 kg UIC, 52 kg, 90A, 90R, 80A, 80'O', 88'O', 75R, 60R, 115 RE, 132 RE, đường ray 50R, v.v.

Đĩa cá lắc

Sản phẩm này là một tấm cá được rèn đặc biệt. Nó phù hợp cho việc sửa chữa tạm thời các mối nối đường ray hàn bị nứt bằng cụm kẹp để phù hợp với các đoạn đường ray khác nhau. Được sử dụng như một kẹp khẩn cấp, tấm cá lắc lư cho phép sửa chữa nhanh chóng và tạm thời, cho phép tiếp tục di chuyển qua mặt cắt với tốc độ dây chuyền giảm.

Đĩa cá thỏa hiệp

Các tấm cá thỏa hiệp (hoặc đường ray chuyển tiếp) là các mối nối thép chuyên dụng được thiết kế để kết nối các đường ray có kích thước, hình dạng hoặc trọng lượng khác nhau, đảm bảo quá trình chuyển tiếp suôn sẻ, an toàn. Chúng có thiết kế bù đắp hoặc không đối xứng để thu hẹp sự khác biệt về chiều cao, giảm tác động của bánh xe và độ mòn của đầu máy toa xe, thường được sử dụng trong các thiết bị chuyển mạch, lối rẽ và nâng cấp cơ sở hạ tầng.

Yêu cầu của mối nối đường sắt tốt

Một mối nối đường ray tốt phải có kết cấu chắc chắn, cứng và bền, mang lại độ bền tương đương với đường ray chính đồng thời đảm bảo bề mặt êm ái, liên tục cho giao thông. Nó phải cho phép giãn nở/co lại vì nhiệt, duy trì thước đo và căn chỉnh thích hợp, đồng thời cho phép lắp đặt hoặc thay thế dễ dàng.

Các yêu cầu chính để có mối nối đường ray tốt bao gồm:

• Tính toàn vẹn về cấu trúc:Mối nối phải chắc chắn và cứng như ray, tránh bị lệch theo phương thẳng đứng hoặc lệch ngang và tránh va đập vào đầu ray.

• Mở rộng/Thu gọn:Nó phải cung cấp những khoảng trống được thiết kế đầy đủ để cho phép giãn nở và co lại tự do do sự thay đổi nhiệt độ.

• Căn chỉnhtinh thần và thước đo:Mối nối phải giữ các đầu ray thẳng hàng chính xác để đảm bảo bề mặt bằng phẳng, nhất quán và thẳng.

• Kinh tế và bảo trì:Mối nối phải có hiệu quả về mặt chi phí, thiết kế đơn giản (ít bộ phận) và dễ bảo trì hoặc tháo dỡ.

• Tính linh hoạt:Nó phải có đủ độ đàn hồi để chịu được tải trọng động của tàu chạy qua mà không bị hư hỏng.

• Chất lượng thành phần:Các tấm cá và bu lông phải được sản xuất theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt để đảm bảo độ bền và ngăn ngừa hư hỏng.

Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.

Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.

Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.