A đĩa cá đường sắtlà thành phần truyền tải-được sử dụng trong đường nối để phân phối lực từ ray này sang ray khác, ngăn chặn sự tập trung ứng suất tại khe hở ray.ĐƯỜNG SẮT GNEEsản xuất các tấm cá cho UIC50/54/60, đường ray GB, tiêu chuẩn JIS, cấu hình AS1085, mặt cắt BS11, đường ray AREMA/ASCE và đường ray cần cẩu hạng nặng-theo thông số kỹ thuật DIN536 và QU, cung cấp các tùy chọn chống ăn mòn.
Tấm nối thanh ray GOST P50/P65 là gì?
cácTấm cá P65, còn được gọi làThanh nối ray P65, là thành phần chính được sử dụng để kết nối các đoạn đường ray liền kề trong hệ thống đường ray. Được thiết kế đặc biệt choĐường ray P65, nó cung cấp một kết nối cơ học chắc chắn để đảm bảo sự liên kết đường ray chính xác và tạo điều kiện chuyển tải hiệu quả giữa các đường ray. Tấm cá P65 rất cần thiết chođường sắt chính, đường vận chuyển-hạng nặng, Vàhệ thống đường sắt công nghiệp, trong đó hiệu suất cao và độ bền là rất quan trọng.
- Lớp: 50 triệu
- Chiều dài: 800mm
- Số mô hình: Tấm chắn đường ray GOST P50/P65/P75
- Kiểu: Đường sắt hạng nặng
- ứng dụng: Đường sắt
- Trọng lượng: Khoảng 15 -24kg/cái
- Đường kính lỗ bu lông: 26mm
- Ứng dụng: Khớp cả hai đầu đường ray
- Chi tiết đóng gói: Dây đai thép có thể được nạp bằng nĩa
Quy trình sản xuất tấm cá P65
Quy trình sản xuất tấm cá P65 (thanh khớp) bao gồm thép cacbon cán nóng-(thường là thép 55#) hoặc thép hợp kim, sau đó là gia công chính xác, rèn-nóng và xử lý nhiệt để đảm bảo độ bền dưới tải trọng cao. Các bước chính bao gồm đột bao hình, gia nhiệt, rèn nóng, đục lỗ, khoan lỗ bu lông (4 hoặc 6) và xử lý bề mặt.
Các bước chính trong sản xuất đĩa cá P65:
- Lựa chọn và chuẩn bị nguyên liệu:Thép cacbon trung bình hoặc cao, chẳng hạn như thép 55#, thường được sử dụng vì đặc tính cường độ-cao.
- Gia nhiệt & rèn:Thép được nung đến nhiệt độ cao và được rèn, thường sử dụng-thiết bị hạng nặng như máy ép 300T đến 8000T để đạt được hình dạng tấm cá cụ thể.
- Cán nóng:Kim loại được tạo hình thông qua quy trình cán để tạo ra hình học mặt cắt ngang cần thiết.
- Khoan/Đục:Các lỗ bu lông (4 hoặc 6 lỗ) được khoan hoặc đục lỗ với dung sai chính xác theo tiêu chuẩn TB/T2342.
- Xử lý nhiệt:Quá trình làm nguội và ủ thường được áp dụng để tăng cường độ bền và độ dẻo dai của tấm cá.
- Xử lý & hoàn thiện bề mặt:Các tấm hoàn thiện có thể được xử lý bề mặt để cải thiện khả năng chống ăn mòn trước khi được đóng gói, thường ở dạng bó.
Các tấm này được thiết kế để kết nối chắc chắn các đường ray P65/R65 nhằm duy trì sự thẳng hàng.
Tại sao nên sử dụng thanh nối ray?
Các thanh nối đường ray, còn được gọi là thanh nối ray hoặc thanh nối, được sử dụng để kết nối chắc chắn các đầu đường ray, đảm bảo tính liên tục về cấu trúc, căn chỉnh hợp lý và chuyến tàu an toàn, êm ái. Chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc phân phối tải trọng bánh xe qua các khớp nối, ngăn ngừa hư hỏng đường ray và hạn chế chuyển động ngang và dọc.
Những lý do chính để sử dụng thanh nối ray:
- Tính toàn vẹn về cấu trúc và kết nối:Chúng nối chắc chắn hai đầu ray với nhau, mang lại sức bền và độ cứng cho hệ thống đường ray.
- Phân phối tải:Chúng giúp phân bổ đều trọng lượng của đoàn tàu qua các mối nối đường ray, giúp giảm căng thẳng và ngăn ngừa hư hỏng đường ray.
- Liên kết và ổn định:Chúng duy trì sự liên kết theo chiều dọc và chiều ngang thích hợp, đảm bảo bề mặt nhẵn cho bánh xe lửa, giảm tác động và tăng cường an toàn.
- Quản lý giãn nở nhiệt:Chúng cung cấp những khoảng trống cần thiết cho việc giãn nở và thu hẹp đường ray, điều này rất cần thiết để quản lý ứng suất nhiệt trong đường ray.
- Bảo trì và tính linh hoạt:Chúng dễ lắp đặt, tháo dỡ và thay thế, thuận tiện cho đội sửa chữa, đặc biệt tại các điểm giao nhau hoặc nơi thường xuyên bảo trì đường ray.
- Chi phí-Hiệu quả:Họ cung cấp giải pháp đơn giản, tiết kiệm chi phí-để nối các thanh ray so với các phương pháp khác, đồng thời mang lại hiệu suất bền bỉ.
Thanh nối đường sắt là bộ phận thiết yếu, đóng vai trò là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn và tuổi thọ của cơ sở hạ tầng đường sắt, hỗ trợ cả giao thông đường sắt hạng nhẹ và hạng nặng.
Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.
Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.
Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.
