A đĩa cá đường sắtlà một đầu nối cơ học cho phép các đường ray có khớp nối hoạt động như một chùm liên tục dưới tải trọng bằng cách phân phối lại ứng suất trên các kết nối được bắt vít thay vì tập trung chúng ở các đầu đường ray.ĐƯỜNG SẮT GNEEsản xuất các tấm cá phù hợp với đường ray GB 8–60 kg/m, dòng UIC50–UIC60, DIN536 A-, đường ray cần cẩu QU, tiêu chuẩn JIS, đường ray AS1085, biên dạng BS11 và các phần AREMA/ASCE.
Chức năng của thanh nối ray là gì?
Một thanh nối ray (hoặc tấm nối ray) nối hai đầu ray để tạo ra một đường ray liên tục, đảm bảo sự ổn định và căn chỉnh theo chiều dọc/ngang. Bằng cách bắt vít chắc chắn vào mạng đường ray, nó phân phối tải trọng bánh xe qua các mối nối, giảm tác động và cho phép giãn nở/co lại do nhiệt, điều này rất quan trọng để vận hành đường sắt an toàn, trơn tru và bền bỉ.
Chức năng và đặc điểm chính:
- Kết nối cấu trúc:Kết nối các đầu đường ray một cách an toàn để tạo thành một đường ray liên tục, ngăn chặn sự phân tách.
- Phân phối tải và ổn định:Phân phối tải trọng bánh xe qua các khớp để giảm thiểu lực căng lên các đầu ray và ngăn ngừa hư hỏng.
- Bảo trì căn chỉnh:Duy trì sự liên kết theo chiều dọc và chiều ngang thích hợp, mang lại bề mặt nhẵn cho đoàn tàu.
- Quản lý mở rộng/thu hẹp:Cho phép di chuyển cần thiết giữa các đường ray do sự thay đổi nhiệt độ, ngăn ngừa hiện tượng vênh hoặc khe hở.
- Giảm tác động:Giảm tác dụng “đập” của bánh xe lửa vào khớp nối, tăng cường độ an toàn.
- Các loại:Bao gồm các thanh nối chung, thỏa hiệp và cách điện, thanh nối sau ngăn chặn dòng điện giữa các đường ray để truyền tín hiệu.
| Kiểu | Chức năng chính & Mô tả |
|---|---|
| Đĩa cá tiêu chuẩn | Kết nối các đầu ray có cùng kích thước, thường bằng4 hoặc 6 lỗ. Được sử dụng cho các mối nối đường ray tiêu chuẩn. |
| Tấm cá cách nhiệt | Cách ly các đoạn ray điện cho hệ thống tín hiệu bằng cách sử dụngvật liệu không{0}}dẫn điện. |
| Đĩa cá thỏa hiệp | Các khớp chuyển tiếp được thiết kế đểkết nối các đường ray có kích thước hoặc cấu hình khác nhau. |
| Đĩa cá lắc | Tạo hình uốn cong chosửa chữa tạm thờihoặc đểkhắc phục các khuyết tật đường sắt. |
| Mối nối dán cách nhiệt (GIJ) | cường độ-caokhớp nốigiúp giảm thiểu chuyển động ở các đường trục-tốc độ cao hoặc{1}}nặng. |
| Tấm cá đường ray cần cẩu | Các tấm-hạng nặng được thiết kế dành riêng chohồ sơ đường sắt cần cẩu(ví dụ: QU70, QU100). |
Đĩa cá được phủ bằng gì?
Các tấm chắn đường ray (thanh nối) thường được phủ bằng-vật liệu chống ăn mòn để chống gỉ và xuống cấp do tiếp xúc với môi trường, bao gồm dầu, mỡ, sơn hoặc mạ điện chuyên dụng. Các lớp phủ tiên tiến như epoxy, dung dịch polyme và vật liệu tổng hợp dựa trên graphene{2}}cũng được sử dụng để tăng độ bền.
Các phương pháp xử lý bề mặt và loại lớp phủ chính bao gồm:
- Dầu:Lớp phủ tiêu chuẩn để chống ăn mòn trong quá trình lưu trữ và lắp đặt.
- Mạ kẽm:Lớp phủ kẽm cung cấp một rào cản bền vững chống lại độ ẩm, muối và hóa chất.
- Sơn/Tráng:Sơn chống-ăn mòn chuyên dụng hoặc lớp phủ epoxy được áp dụng.
- Lớp cách điện:Đối với các tấm cách nhiệt dùng trong đường ray có tín hiệu, nhựa epoxy hoặc polyme chuyên dụng được sử dụng để chống dẫn điện.
Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.
| Tiêu chuẩn | Kiểu | Chiều dài/Đường kính | Trọng lượng/Chất liệu | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lỗ-24" | 17,04Kg | hóa chất 45 # |
| 115RE | 6 lỗ-36" | 25,56Kg | thành phần(%): | |
| 132-136RE | 4 lỗ-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lỗ-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lỗ-630/Φ26 | 18,07Kg | Sĩ: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lỗ-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 | |
| UIC60 | 4 lỗ-630/Φ25 | 18,1Kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 4 lỗ | 14,34Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 6 lỗ-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lỗ | 6,56Kg | |
| BS60A | 4 lỗ | 5,61Kg | ||
| BS80A | 4 lỗ | 6,5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50 # hóa chất | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | thành phần(%): | |
| BS100A | 4 lỗ | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lỗ | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lỗ | 19,9kg | Sĩ: 0,17-0,37 | |
| BẰNG | 50kg | 4 lỗ | 14,3kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 |
| 50kg | 6 lỗ | 19,5kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| S49 | 4 lỗ | 9,71Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 |
Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.
Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.
