Đoạn đường sắt là gì?
Đoạn đường sắtlà những công cụ được sử dụng để gắn các thanh ray vào tấm đế bên dưới chúng một cách an toàn. Mục đích chính của chúng là giữ cho đường ray ổn định và ngăn chặn bất kỳ sự dịch chuyển nào có thể gây ra các vấn đề về căn chỉnh hoặc tai nạn. Việc lựa chọn vật liệu và thiết kế móc ray được thực hiện cẩn thận để đảm bảo độ bền, trong điều kiện thời tiết và áp lực cơ học thường gặp trong hoạt động đường sắt.
Các chức năng chính của kẹp ray
- Chốt chắc chắn:Chúng cung cấp một kết nối chắc chắn và đáng tin cậy giữa đường ray và tà vẹt bên dưới (hoặc các cấu trúc hỗ trợ khác).
- Ngăn chặn chuyển động:Kẹp ray ngăn đường ray dịch chuyển theo chiều dọc và chiều ngang.
- Bảo dưỡng thước đo đường ray:Bằng cách giữ các đường ray ở đúng vị trí, chúng đảm bảo khoảng cách thích hợp giữa chúng, điều này rất cần thiết để tàu vận hành an toàn.
- Hấp thụ sốc và rung động:Chúng được thiết kế để hấp thụ năng lượng va chạm từ đoàn tàu đang di chuyển, giảm căng thẳng cho kết cấu đường ray.
- Chứa sự giãn nở nhiệt:Chúng cho phép chuyển động nhẹ và giãn nở đường ray do thay đổi nhiệt độ.
Các loại và vật liệu phổ biến
- Các loại:Các loại phổ biến bao gồm clip E{0}}loại, SKL và Nabla, mỗi loại được thiết kế cho các ứng dụng và điều kiện đường đua cụ thể.
| Người mẫu | Đường kính | Cân nặng |
| Loại III | Ø18 | 0,80kg/cái |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/cái |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/cái |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/cái |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/cái |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/cái |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/cái |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/cái |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/cái |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/cái |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/cái |
| Kẹp ray PR85 | Ø13 | 0,25kg/cái |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg / chiếc |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/cái |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/cái |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/cái |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/cái |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/cái |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/cái |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/cái |
| Đoạn đường sắt đặc biệt | Ø13 | 0,48kg/cái |
| Đoạn đường sắt Nga | Ø18 | 0,58kg/cái |
| Clip của Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg/cái |
| Chống duy nhất- | Ø20 | 0,25kg/cái |
| Trộm cắp |
- Nguyên vật liệu:Chúng thường được làm từ thép lò xo có độ bền-cao để chịu được lực lớn mà chúng chịu đựng.
| Vật liệu | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Thành phần hóa học(%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,35, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,35 P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 |
- Độ bền:Chúng thường được xử lý để chống ăn mòn do rỉ sét và được thiết kế để có tuổi thọ lâu dài với mức bảo trì tối thiểu.
Quy trình sản xuất kẹp ray đàn hồi
Dựa trên quy trình sản xuất, quy trình sản xuất kẹp ray đàn hồi có thể được tóm tắt thành tám liên kết:nguyên liệu thô- cắt- gia nhiệt- tạo hình- làm cứng- ủ- kiểm tra- đóng gói.
Là nhà sản xuất OEM & OBM,ĐƯỜNG SẮT GNEEkhông chỉ có khả năng sản xuất nhiều loại kẹp ray phổ biến trên thế giới, chẳng hạn như Kẹp căng W, Kẹp e-, Kẹp- nhanh, Kẹp căng SKL, Nabla Blade, v.v. mà còn có thể tùy chỉnh các sản phẩm phù hợp với yêu cầu cụ thể của khách hàng.
