4 loại đĩa cá là gì?

Amối nối đường sắtlà bộ phận buộc chặt kết nối các đầu đường ray, đảm bảo tính liên tục về hình dạng đường ray, ngăn ngừa các khoảng trống và chống chuyển động do thay đổi giao thông và nhiệt độ. Lựa chọn mối nối thích hợp giúp giảm thiểu việc bảo trì và cải thiện độ ổn định của đường ray.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các mối nối theo tất cả các tiêu chuẩn chính, bao gồm các đường ray GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 và AREMA/ASCE, với các tùy chọn về thép cacbon, thép hợp kim và xử lý bề mặt như HDG và Dacromet, cùng với-hỗ trợ kỹ thuật cụ thể cho dự án.

4 loại đĩa cá là gì?

Bốn loại tấm chắn đường sắt (thanh nối) chính được sử dụng để nối các đầu ray làđĩa cá tiêu chuẩn (phổ biến), đĩa cá lắc lư, đĩa cá thỏa hiệp (chuyển tiếp) và đĩa cá cách nhiệt. Các thành phần này đảm bảo tính liên tục về cấu trúc, cách điện hoặc chuyển tiếp suôn sẻ giữa các kích cỡ đường ray khác nhau.

• Đĩa cá tiêu chuẩn (thông thường):Loại được sử dụng thường xuyên nhất, thường có thiết kế 4 lỗ hoặc 6 lỗ để kết nối các thanh ray có cùng hình dạng và trọng lượng.

• Đĩa cá chạy bộ:Được thiết kế đặc biệt với một "gờ" hoặc chỗ phình ra để phù hợp với các mối nối đường ray hàn, giúp tăng thêm sức mạnh và giảm ứng suất tại mối nối.

• Thỏa hiệp (Chuyển tiếp) Đĩa cá:Được sử dụng để nối hai thanh ray có hình dạng hoặc trọng lượng khác nhau (ví dụ: nối thanh ray 50kg với thanh ray 60kg).

• Tấm cá cách nhiệt:Được thiết kế bằng-vật liệu không dẫn điện (như sợi thủy tinh hoặc epoxy) để cách điện các phần đường ray cho hệ thống tín hiệu.

Tại sao nên sử dụng mối nối đường sắt?

Các mối nối đường ray (hoặc tấm chắn) nối các đầu đường ray để đảm bảo tính liên tục của cấu trúc, duy trì sự liên kết thích hợp và cho phép giãn nở/co lại do nhiệt, giúp ngăn chặn hiện tượng oằn hoặc gãy đường ray. Chúng đảm bảo an toàn cho đường ray, giúp tàu đi qua an toàn bằng cách phân phối tải trọng, giảm độ rung và cho phép bảo trì hoặc thay thế dễ dàng.

Chức năng chínhns của mối nối đường sắt:

• Giãn nở và co lại: Chúng cung cấp những khoảng trống cần thiết (khớp giãn nở) để đường ray giãn nở một cách an toàn trong mùa hè nắng nóng và co lại vào mùa đông.

• Độ ổn định về kết cấu: Chúng giữ các đầu đường ray lại với nhau, đảm bảo đường ray luôn ổn định và thẳng hàng cho các đoàn tàu đi qua.

• Phân phối tải trọng: Các mối nối giúp phân phối tải trọng động, nặng của đoàn tàu trên đường ray, giảm ứng suất lên đường ray.

• Bảo trì và sửa chữa: Chúng cho phép bảo trì, kiểm tra và thay thế các đoạn đường ray riêng lẻ dễ dàng hơn.

• An toàn: Bằng cách duy trì tính toàn vẹn của đường ray, chúng ngăn ngừa trật bánh và tai nạn.

Đặc điểm kỹ thuật khớp nối đường ray (tấm cá)

Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.

Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.

bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.