cácRClip mọi ngườimang lại những lợi thế trong hệ thống buộc chặt đường sắt vượt ra ngoài việc cố định đường ray đơn thuần, bao gồm nhiều chức năng giúp cải thiện hiệu suất đường ray và kéo dài tuổi thọ sử dụng của tuyến. Không giống như các bộ phận cố định đường ray đơn giản, kẹp ray sử dụng thiết kế đàn hồi để ép chặt đường ray vào tà vẹt hoặc Tấm giằng đường ray, đồng thời cho phép dịch chuyển đàn hồi ở mức tối thiểu, nhờ đó đạt được sự cân bằng giữa hiệu suất cơ học và tính toàn vẹn của cấu trúc.

Các loại đoạn ray
| Clip loại E | |||
| Người mẫu | Đường kính | Vật liệu | độ cứng |
| E1809 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| Kẹp căng SKL | |||
| Người mẫu | Đường kính | Vật liệu | độ cứng |
| SKL1 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38Si7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60Si2MnA | 42-47 |
| Đoạn đường sắt khác | |||||
| Người mẫu | Đoạn đường sắt Nga | clip denik | Clip chống{0}}phá hoại | Kẹp nhanh GL1419 | GL1419 |
| Đường kính | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
Trước hết,đoạn ray tăng cường độ êm ái khi vận hành tàu. Bằng cách liên tục tác dụng một lực tải trước, nó tích hợp chặt chẽ đường ray với tà vẹt, làm giảm sự lắc lư theo chiều dọc và chiều ngang của đường ray. Đặc biệt trong các tuyến đường sắt có tốc độ cao hoặc vận chuyển hạng nặng{3}}, độ đàn hồi của đệm đệm tác động lên bánh xe, giảm rung động đường ray một cách hiệu quả và ứng suất cục bộ lên tà vẹt, nhờ đó làm giảm hiện tượng mỏi đường ray và mài mòn tà vẹt.

Thứ hai,kẹp ray góp phần giảm rung và kiểm soát tiếng ồn. Thông qua hoạt động phối hợp của Tấm đệm ray và thanh kẹp ray, năng lượng va chạm do tải trọng của phương tiện tạo ra sẽ được phân tán và hấp thụ. Các rung động không còn được truyền trực tiếp đến tà vẹt dằn hoặc bê tông nữa, đồng thời độ ồn giảm đi đáng kể. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các tuyến đường sắt đô thị hoặc các khu vực gần khu dân cư.

Hơn nữa,đoạn ray kéo dài tuổi thọ của đường ray. Bằng cách phối hợp với các bộ phận khác của hệ thống buộc chặt như Bu lông ray, Neo ray và Tấm chắn cá, kẹp duy trì kết nối ổn định giữa ray và tà vẹt. Ngay cả trong điều kiện nhiệt độ thay đổi hoặc độ lún nhỏ của nền đường, nó vẫn giúp duy trì hình dạng đường ray ổn định, giảm tần suất bảo trì đường dây.

ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều mẫu mã và thông số kỹ thuật khác nhau của móc gắn ray, đồng thời cũng có thể cung cấp thiết kế tùy chỉnh, hướng dẫn kỹ thuật lắp đặt và-các dịch vụ bảo trì sau bán hàng. Hãy gửi các yêu cầu tùy chỉnh đặc biệt của bạn tớiGNEE.






