Neo và gai đường sắtbổ sung cho nhau trong hệ thống buộc chặt đường sắt, phối hợp với nhau để đảm bảo sự ổn định theo chiều dọc của đường ray và tính toàn vẹn của cấu trúc tổng thể. Khi tàu chạy với tốc độ cao, đường ray không chỉ chịu áp lực thẳng đứng mà còn chịu xu hướng dịch chuyển dọc do phanh, tăng tốc và thay đổi nhiệt độ. Nếu chỉ sử dụng đinh thông thường để cố định ray, vận hành kéo dài có thể dễ dàng dẫn đến lỏng lẻo do rung động lặp đi lặp lại, dẫn đến thay đổi máy đo và hư hỏng tà vẹt.
Nhiệm vụ hàng đầu củaNeo đường sắtlà để ngăn chặn đường sắt "leo". Nó bám chặt vào cả hai bên của chân ray, sử dụng cơ chế khóa chốt hoặc độ đàn hồi có độ bền-cao của riêng mình để tạo thành lực ma sát và phản lực mạnh đối với phía tà vẹt, nhờ đó giữ ray ở vị trí được chỉ định.
Thông số kỹ thuật neo đường sắt:
| Kiểu | Được sử dụng trong đường ray 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 hoặc các loại khác theo bản vẽ của khách hàng. | ||
| Vật liệu | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Thành phần hóa học(%) | C:3,60-3,80, Mn: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,6, Si:2,50-2,90, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,08, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | ||
| C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,35, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 | C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | ||
| Bề mặt | trơn (dầu), sơn màu, sơn kẽm hoặc HDG | ||
| Tiêu chuẩn | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Để biết thêm thông tin – Hãy liên hệ ngay!
cácgaichịu trách nhiệm kết nối đường ray với tà vẹt và Tấm giằng đường ray một cách đáng tin cậy, đảm bảo độ ổn định theo phương thẳng đứng và phương ngang của đường ray. Khi được kết hợp, Neo Đường ray hạn chế chuyển động theo chiều dọc của đường ray, trong khi Spike cung cấp lực giữ thẳng đứng mạnh mẽ. Tác động kép này là "chống chuyển động dọc + chống nâng lên" duy trì hình dạng khổ đường và đường ray một cách hiệu quả.
Thông số kỹ thuật gai chó:
| Đặc điểm kỹ thuật | Vật liệu | Bề mặt | Tiêu chuẩn |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45 #, 55 #, v.v. | Theo nhu cầu của khách hàng. | Theo bản vẽ hoặc mẫu của khách hàng. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Các loại khác |
Để biết thêm thông tin – Hãy liên hệ ngay!
Trong quá trình lắp đặt, Neo đường ray thường được đặt ngay cạnh các gai để tận dụng tối đa lực kẹp do các gai tác dụng lên tà vẹt, nhờ đó tăng cường ma sát. Các thành phần như Đoạn đường sắt,Tấm lót đường sắt,Các tấm chắn và đinh vít cũng phối hợp với nhau, tạo thành một hệ thống buộc chặt đường sắt hoàn chỉnh giúp phân phối tải trọng của tàu hơn nữa, giảm tác động mỏi lên các gai do rung động và do đó kéo dài tuổi thọ sử dụng của cả ray và tà vẹt.
