Mục đích của một tấm đệm đường sắt là gì?
Miếng đệm đường sắt, ban đầu được gọi là tấm hoặc miếng đệm "đế", được sử dụng khi đường ray được gắn vào bê tông, thay vì gỗ, dây buộc hoặc tà vẹt.
Độ cứng ban đầu của tấm đệm đường ray được thiết kế không cao nên biến dạng tương đối của chúng dưới tác dụng của tải trọng chân kẹp lò xo là rất đáng kể. Bằng cách này, nó có thể đảm bảo tấm đệm đường ray duy trì tiếp xúc chặt chẽ với đường ray bất chấp mọi chuyển động thẳng đứng của đường ray sau này. Ngoài ra, lý do tấm lót ray làm bằng cao su hoặc nhựa là để giảm chấn động khi tàu chạy qua.
Mục đích của đệm đường sắt là đệm đường ray, bảo vệ tà vẹt (dây buộc) khỏi va đập và mài mòn, phân phối tải trọng bánh xe trên một diện tích lớn hơn, giảm độ rung và tiếng ồn, đồng thời cung cấp cách điện, đồng thời duy trì sự ổn định của đường ray và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận đường ray. Về cơ bản, đây là một bộ phận đàn hồi, quan trọng được đặt giữa ray và tà vẹt để hấp thụ chấn động, cải thiện sự thoải mái và cắt giảm chi phí bảo trì bằng cách làm cho toàn bộ hệ thống đường ray trở nên đàn hồi và bền hơn.
Tấm đệm đàn hồi đường ray hoạt động như thế nào:
Được làm từ vật liệu đàn hồi như polyurethane, tấm đệm được thiết kế với các đặc tính về độ cứng ({0}}độ lệch tải) cụ thể, cho phép nó biến dạng nhẹ dưới áp lực siết chặt ban đầu (giữ nó ở đúng vị trí) nhưng vững chắc để hấp thụ lực tác động đáng kể, đảm bảo nó tiếp xúc với ray và cung cấp khả năng giảm chấn ổn định.
| Nguyên liệu thô | Cao su, EVA, TPEE, HDPE |
| Tiêu chuẩn | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ứng dụng | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Số mô hình | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động | -50~70 độ |
| Giấy chứng nhận | MSDS, ROHS, TIẾP CẬN |
| Ghi chú | Chúng nên được bảo quản ở nơi sạch sẽ, thoáng mát. Không tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Không chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. Bị cấm tiếp xúc. |
Quy trình sản xuất tấm đệm đường sắt
| • | Chuẩn bị hợp chất cao su |
| • | Việc trộn được thực hiện trên máy nghiền hai trục-hoặc trong máy trộn bên trong. Trong trường hợp máy trộn bên trong, việc này có thể được thực hiện ở một-giai đoạn đơn hoặc giai đoạn kép-, trong đó masterbatch, đã được chuẩn bị trước đó trong máy trộn bên trong, được hoàn thiện bằng cách thêm chất xử lý trên máy nghiền hai cuộn. |
| • | Tạo hình và bảo dưỡng |
| • | Nén hoặc ép phun |
| • | Cắt tỉa thành phẩm |
| • | Sẵn sàng để sử dụng |
ĐƯỜNG SẮT GNEEvận hành hơn 130 dây chuyền sản xuất hoàn chỉnh bao gồm trộn, lưu hóa, đúc khuôn và thử nghiệm với công suất hàng năm lên tới 3 triệu sản phẩm, cho phép xử lý hiệu quả các đơn đặt hàng số lượng lớn-. Nó cũng được trang bị một nhóm R&D chuyên dụng và các nền tảng thử nghiệm nội bộ có quy mô lớn-. Tuân thủ các tiêu chuẩn như ISO 9001, mọi sản phẩm đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt và cũng có thể chịu sự kiểm tra của bên thứ ba-để đảm bảo chất lượng đáng tin cậy.
