Kẹp đàn hồi đường sắt loại Elà một trong những ốc vít đường ray phổ biến trong hệ thống buộc chặt đường sắt, được sử dụng để mang lại sự liên kết đường ray tích cực và bền bỉ trong điều kiện làm việc khắc nghiệt nhất, do đó kéo dài tuổi thọ của đường ray. Thông thường, kẹp ray đàn hồi được làm bằng thép lò xo rèn có đường kính từ 18mm đến 23mm, chức năng chính của kẹp ray là gắn chặt tà vẹt đường sắt và ray thép với nhau. Kẹp ray được coi là một trong những cách tốt nhất để đảm bảo đường ray không bị xê dịch, cong vênh, v.v.

Các loại kẹp đàn hồi đường sắt điện tử
Kẹp ray E mang lại sự liên kết đường ray tích cực và bền bỉ trong các điều kiện làm việc khắc nghiệt nhất, giúp kéo dài tuổi thọ của đường ray. Nói chung, kẹp ray điện tử có đường kính từ 18mm đến 23mm. Kẹp ray thường được làm bằng thép lò xo. Là một loại móc gắn ray đàn hồi quan trọng, móc gắn ray E{5}}có rất nhiều kích cỡ như E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055, E2056, v.v.

| Người mẫu | Đường kính | Vật liệu | Chịu áp lực | HRC | Cân nặng |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,43kg/cái |
| E1809 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,61kg/cái |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,62kg/cái |
| E2001 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2009 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2039 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2007 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2055 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2056 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2063 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
Cần lưu ý gì trong quá trình sử dụng kẹp thun ray E2055?
Khi sử dụng kẹp đàn hồi đường ray E2055, hãy tập trung vào việc lắp đặt chính xác, kiểm tra thường xuyên tình trạng hao mòn/hư hỏng, bảo quản thích hợp (độ ẩm/chống nắng), đảm bảo khả năng tương thích với các bộ phận khác và hiểu rằng chúng cung cấp lực kẹp ổn định mà không cần điều chỉnh mô-men xoắn, yêu cầu bảo trì đồng thời tất cả các kẹp trong một đoạn để ngăn ngừa các vấn đề về đường ray và rủi ro trật bánh.

Lắp đặt và bảo trì kẹp đường sắt loại e:
- Chăm sóc đồng thời: Kiểm tra và bảo trì tất cả các kẹp trong một phần đường ray cùng nhau; không trộn lẫn các loại cũ/mới hoặc khác loại.
- Không điều chỉnh mô-men xoắn: E2055 tự căng; Nói chung, bạn không cần điều chỉnh mô-men xoắn của bu-lông, không giống như các hệ thống khác, để duy trì áp suất ổn định.
- Vị trí thích hợp: Đảm bảo vị trí chính xác với các bộ phận tương thích (miếng đệm, chất cách điện) để tránh dịch chuyển và đảm bảo chức năng.
- Làm sạch: Giữ cho các kẹp không bị bụi bẩn, mảnh vụn và quá trình oxy hóa để duy trì hiệu suất.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại móc gắn ray với chất lượng tối ưu, những móc gắn ray này được thiết kế với độ chính xác cao và được làm bằng thép lò xo cao cấp. GNEE là cơ sở sản xuất đoạn đường sắt lớn nhất và cạnh tranh nhất ở Trung Quốc sau hơn 18 năm kinh nghiệm sản xuất đoạn đường sắt và có đủ năng lực để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn trên toàn quốc. Hơn nữa, đoạn đường ray của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.






