Những công cụ nào thường được sử dụng để lắp đặt móc gắn ray?
Đang cài đặtđoạn đường sắtyêu cầu các công cụ chuyên dụng để đảm bảo đạt được lực kẹp ban đầu một cách chính xác, từ đó đảm bảo độ tin cậy của toàn bộ hệ thống buộc chặt đường ray.
Dụng cụ quan trọng nhất là cờ lê lực,chủ yếu có hai loại: cờ lê lực bằng tay và cờ lê lực thủy lực. Cờ lê lực bằng tay phù hợp cho việc bảo trì định kỳ và lắp đặt{1}}quy mô nhỏ, cho phép người vận hành kiểm soát chính xác mô-men xoắn tác dụng lên các bu lông siết chặt, đảm bảo đáp ứng các yêu cầu về thông số kỹ thuật thiết kế. Để xây dựng hoặc bảo trì đường dây quy mô lớn-, cờ lê mô-men xoắn thủy lực hiệu quả thường được sử dụng. Họ có thể buộc chặt một số lượng lớn các móc ray một cách nhanh chóng và nhất quán, cải thiện đáng kể hiệu quả công việc đồng thời tránh được mô-men xoắn không đều do sự thay đổi của lực con người gây ra.

Ngoài cờ lê mô-men xoắn lõi,bộ công cụ lắp đặt kẹp ray hoàn chỉnh bao gồm các công cụ phụ trợ khác. Tay cầm hoặc ổ cắm lắp đặt chuyên dụng là không thể thiếu; chúng được thiết kế để vừa vặn hoàn hảo với các đầu bu lông hoặc giao diện lắp đặt của các mẫu kẹp ray cụ thể, ngăn ngừa trượt hoặc hư hỏng các bộ phận trong quá trình tác dụng lực. Trong một số thiết kế hệ thống buộc chặt phức tạp, đồ gá định vị hoặc công cụ dẫn hướng chuyên dụng cũng có thể được sử dụng. Những công cụ này giúp người vận hành-định vị chính xác kẹp trước khi siết chặt lần cuối.

Đối với các tình huống bảo trì yêu cầu tháo các kẹp cũ, bộ kéo thủy lực hoặc dụng cụ nhổ chuyên dụng có thể tháo các kẹp bị kẹt do ăn mòn hoặc biến dạng một cách an toàn và hiệu quả, ngăn ngừa hư hỏng cho đường ray hoặc tấm đế.

ĐƯỜNG SẮT GNEEnhấn mạnh rằng việc chọn đúng công cụ cũng quan trọng như quy trình cài đặt được tiêu chuẩn hóa. Đây là điều cơ bản không chỉ mang lại hiệu quả lắp đặt mà còn đảm bảo các đoạn ray hoạt động như thiết kế và đạt được tuổi thọ sử dụng mong đợi. Chúng tôi khuyên khách hàng nên tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn vận hành được cung cấp bởi cả nhà sản xuất công cụ và nhà cung cấp kẹp ray trong quá trình lắp đặt.
Các loại đoạn đường sắt chính
Kẹp ray, hay còn gọi là kẹp ray đàn hồi, được sử dụng để buộc chặt các ray thép vào tấm giằng bên dưới. Thông qua việc uốn cong và biến dạng, kẹp ray có thể tạo áp lực lên đường ray, ngăn cản chuyển động dọc của đường ray do thay đổi nhiệt độ hoặc do rung động. Nhìn chung, các đoạn ray được làm bằng thép lò xo rèn được sản xuất bằng quy trình rèn nóng. Do cấu trúc vi mô đồng nhất nhất, các đoạn ray rèn được coi là tốt hơn quá trình tạo hình kim loại khác.

| Tên | Kẹp đường sắt | |||
| Kiểu | Kẹp E (e1809, e2006,e2007,e2009, v.v.) | |||
| Clip Skl (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Hoặc loại theo bản vẽ của khách hàng | ||||
| Vật liệu | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Thành phần hóa học(%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,35, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,35 P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 |
| độ cứng | Đối với clip điện tử: 44-48HRC | |||
| Đối với kẹp skl: 42-47HRC | ||||
| Cuộc sống mệt mỏi | đối với Dia.18 là 3 triệu chu kỳ mà không bị hỏng | |||
| đối với Dia.20 là 5 triệu chu kỳ mà không bị hỏng | ||||
| Bề mặt | trơn (có dầu), Oxit đen, sơn màu, HDG, Mạ kẽm... | |||
| Tiêu chuẩn đề cập | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các loại ốc vít đường sắt khác nhau để đáp ứng yêu cầu của khách hàng, chẳng hạn như Kẹp và kẹp ray đàn hồi, Đinh vít đường ray, Chốt nhựa, Bu lông ray có độ bền kéo cao với đai ốc, Tấm đế đường ray (Tie), Tấm cá đường ray, Vai đường sắt (Chèn), Bu lông cá, Cao su đường sắt và Tấm lót EVA, v.v. Các mẫu và bản vẽ do khách hàng cung cấp, chúng tôi sẽ sản xuất các sản phẩm đủ tiêu chuẩn cho phù hợp.






