Tại sao đường ray không bị rỉ sét?

Jan 12, 2026 Để lại lời nhắn

Đường ray théplà các bộ phận chịu lực và dẫn hướng trong đường ray xe lửa hoặc xe điện. Các mảnh riêng lẻ được bắt vít hoặc hàn lại với nhau tạo thành một đường liên tục hỗ trợ các bánh xe đường sắt. Mặt cắt ngang của đoạn đường ray hoặc mặt cắt đã thay đổi theo thời gian và theo khu vực ứng dụng.

 

Tại sao đường ray không bị rỉ sét?
 

Các tuyến đường sắt được làm bằng thép và thép có thể bị rỉ sét, đặc biệt là khi để ngoài trời gió và mưa, đây là nơi hầu hết các tuyến đường sắt dành cả cuộc đời hoạt động của mình. Sản xuất dây chuyền từ thép không gỉ có thể trông giống như một giải pháp, nhưng thành phần khác nhau của nó có nghĩa là nó không đủ cứng để chịu tải trọng của các đoàn tàu liên tục lăn qua nó.

 

heavy rail

 

Có một số vết rỉ sét dọc theo mép dưới của một số đường trong ảnh nhưng phần trên đều trông rất bóng bẩy - và đó là vì chúng đúng như vậy. Chuyển động đều đặn của đoàn tàu trên đường ray giúp chúng luôn bóng bẩy và không bị rỉ sét-. Dấu vết rỉ sét dọc theo các bên nơi bánh xe không tiếp xúc thường không phải là vấn đề, mặc dù việc kiểm tra thường xuyên được thực hiện, đặc biệt tập trung vào các điểm (công tắc) và khu vực ít sử dụng và thời tiết khắc nghiệt. Nơi đường ray bị bỏ hoang, đường ray chuyển sang màu nâu gỉ.

 

Vật liệu của đường sắt thép là gì?

 

Đường ray thép chủ yếu được làm từ thép cacbon-cao, cụ thể là thép cacbon-mangan, được thiết kế để có độ bền, độ cứng và khả năng chống mài mòn cao với lượng cacbon được kiểm soát (khoảng 0,6-0,8%) và mangan (0,7-1,2%). Một số đường ray chuyên dụng sử dụng thép hợp kim có các nguyên tố như vanadi hoặc crom hoặc được xử lý nhiệt để nâng cao các đặc tính, rất quan trọng để chịu được tải trọng nặng và các điều kiện khắc nghiệt.

 

light rail

 

Lớp thép C (%) Mn P S
U71 triệu 0.65~0.76 0.15~0.58 0.70~1.40 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030
50 triệu 0.47-0.55 0.17-0.37 0.70-1.00 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030
60 triệu 0.57–0.65 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,40 0.70–1.00 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030
R260 0.60–0.80 0.10–0.50 0.80-1.30 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020
R350HT 0.65–0.82 0.10–0.50 0.80–1.50 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020
1080 0.75–0.88 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,40 0.60–0.90 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030
1084 0.80–0.93 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,40 0.60–0.90 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030

 

Kể từ năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEEđã cung cấp các loại đường ray thép khác nhau trong hơn 18 năm, đường ray thép của GNEE rất được ưa chuộng ở Trung Quốc và nước ngoài. Với thiết bị tiên tiến, GNEE sản xuất đường ray thép chất lượng cao đáp ứng yêu cầu của hầu hết các quốc gia. Đường ray tiêu chuẩn, đường ray cứng đầu, đường ray hạng nặng, đường ray nhẹ, đường ray cần cẩu và các loại khác đều có sẵn ở đây, với tư cách là một trong những nhà cung cấp đường sắt chính của Trung Quốc, GNEE RAIL đã và đang nỗ lực cung cấp các sản phẩm đường sắt xanh tiết kiệm trên toàn thế giới.

 

Phân loại Chiều cao (mm) Đầu (mm) Đáy (mm) Dày (mm) Trọng lượng (kg/m)
Đường sắt nhẹ 8kg/m 65 25 54 7 8.42
9 kg/tháng 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12kg/m 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 kg/m 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 kg/tháng 80 40 80 10 18.06
22kg/m 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24 KG/M 107 51 90 10.9 24.46
30 kg/m 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1
Đường sắt hạng nặng 38 KG/M 134 68 114 13 38.733
43 KG/M 140 70 114 14.5 44.653
45kg/m 145 67 126 14.5 45.546
50 kg/m 152 70 132 15.5 51.514
60kg/m 176 73 150 16.5 60.64
Đường ray cần cẩu QU 70 120 70 120 28 52.8
QU 80 130 80 130 32 63.69
QU 100 150 100 150 38 88.96
QU 120 170 120 170 44 118.1

 

Ngoài đường ray thép, GNEE RAIL còn cung cấp nhiều loại thành phần đường ray. Chúng tôi lấy chất lượng và sự an toàn làm cốt lõi trong tất cả các sản phẩm, kiểm tra nghiêm ngặt mọi bộ phận để đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất của ngành.Liên hệ với chúng tôihôm nay để thảo luận về các yêu cầu cụ thể của bạn.