Tại sao tấm chắn cá lại cần thiết cho sự ổn định của đường đua?

Feb 06, 2026 Để lại lời nhắn

A đĩa cá đường sắt là một đầu nối kết cấu được thiết kế để ổn định các đầu đường ray bằng cách duy trì khả năng căn chỉnh và chia sẻ tải trọng-khi hai đường ray gặp nhau một cách cơ học. Nó làm giảm căng thẳng tác động và thoái hóa khớp.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các tấm cá cho ray cẩu DIN536 A-loạt và QU, UIC50–UIC60, ray nhẹ và nặng GB, ray JIS, biên dạng AS1085, tiêu chuẩn BS11 và ray AREMA/ASCE, được hỗ trợ bởi các dịch vụ so khớp cấp bu lông-.

 

Tại sao tấm chắn cá lại cần thiết cho sự ổn định của đường đua?

 

Các tấm chắn rất cần thiết cho sự ổn định của đường ray vì chúng liên kết chắc chắn với các đầu đường ray, duy trì sự thẳng hàng, mức độ và thước đo liên tục, giúp ngăn ngừa trật bánh. Bằng cách bắt vít với nhau, chúng phân phối tải trọng bánh xe nặng, giảm độ rung và cho phép giãn nở/co lại, đảm bảo tính toàn vẹn của cấu trúc và vận hành êm ái hơn, an toàn hơn.

 

Những lý do chính cho sự cần thiết của chúng trong việc ổn định đường đua bao gồm:

 

  • Tính liên tục về cấu trúc:Các tấm chắn đảm bảo rằng hai đầu của thanh ray được kết nối vẫn được căn chỉnh chính xác theo cả mặt phẳng ngang (thước đo) và chiều dọc (cấp độ).

 

  • Phân phối tải:Chúng hoạt động như một cây cầu, chuyển tải trọng động nặng từ đường ray này sang đường ray tiếp theo, giúp giảm căng thẳng cho từng tà vẹt và đường ray.

 

rail joint

 

  • Ngăn ngừa sai lệch:Bằng cách giữ các đầu ray lại với nhau, chúng ngăn ngừa tình trạng lệch ngang và dọc có thể gây trật bánh.

 

  • Mở rộng và co lại:Chúng được thiết kế để cho phép giãn nở và co lại đường ray do thay đổi nhiệt độ trong khi vẫn duy trì kết nối ổn định.

 

rail fish plate

 

  • Giảm bảo trì:Bằng cách cố định mối nối, các tấm chắn cá làm giảm lực tác động lên giá đỡ tà vẹt, kéo dài tuổi thọ của đường ray và giảm chi phí bảo trì.

 

  • Hỗ trợ báo hiệu:Tấm chắn cá rất quan trọng để duy trì cách điện thích hợp cho hệ thống tín hiệu, rất quan trọng để vận hành tàu an toàn.

 

Chúng thường được làm từ thép cường độ cao hoặc sắt dẻo để chịu được những ứng suất mạnh, lặp đi lặp lại và năng động này.

 

Kích thước của thanh nối đường sắt là gì?

 

Các thanh nối đường ray (hoặc tấm nối ray) thường có chiều dài tiêu chuẩn là 24 inch (4 lỗ) hoặc 36 inch (6 lỗ) cho đường ray chính, với khoảng cách lỗ cụ thể (ví dụ: 6" × 6" × 7 – 1/8") được thiết kế riêng cho các đoạn đường ray như 115RE, 132RE hoặc UIC60. Trọng lượng dao động từ 17kg đến hơn 26kg tùy thuộc vào trọng lượng và chiều dài đường ray.

 

Kích thước và thông số kỹ thuật chính

 

rail joint

 

  • Độ dài tiêu chuẩn:Thanh 4 lỗ thường có kích thước 24 inch (khoảng{2}}mm) và thanh 6 lỗ thường là 36 inch (khoảng. 914mm).

 

  • Cấu hình lỗ:Các lỗ hình bầu dục hoặc tròn, thường cách nhau 6" × 6" × 7 – 1/8" cho đường ray 115-132 lb.

 

Các loại và kích cỡ đường ray phổ biến:

 

  • 115RE/119RE: 4 hoặc 6 lỗ, dài 24" hoặc 36".

 

  • 132RE/136RE: 4 hoặc 6 lỗ, dài 24" hoặc 36".

 

rail joint

 

Thanh nối cho ray thép tiêu chuẩn AREMA 2007
100RE(TR50) 50.35 AREMA 2007 45#,55#,Thép cấp AREMA
115RE 56.9
115-119RE
132RE 65.31
133RE 66.1
136RE 67.41
132-136RE

 

  • UIC54/UIC60: Thường được sử dụng trong các tiêu chuẩn quốc tế, thường có chiều dài hơn 600mm.

 

rail fish plate

 

Tấm ốp cho ray thép tiêu chuẩn UIC
Loại đường ray thép Trọng lượng đường ray thép (KG/M) Tiêu chuẩn tấm cá Chất liệu tấm cá
UIC54 54.43 UIC 45#,55#
UIC60 60.34

 

  • Ray cầu trục (QU70/80): Được thiết kế đặc biệt, có chiều dài khoảng 760mm-800mm.

 

rail joint

 

Loại đường sắt

Chiều dài tiêu chuẩn (mm) Chiều rộng (mm) Độ dày (mm) Đường kính lỗ (mm) Khoảng cách lỗ (mm) Kích thước bu lông Tùy chọn vật liệu Xử lý bề mặt
Tấm cá đường ray 43kg 800 65 16 22 90/105 M22 Thép cacbon / thép hợp kim Dầu / mạ kẽm / sơn
Tấm cá đường sắt 50kg 800 65 20 24 100/120 M24 Thép cacbon / thép hợp kim Dầu / mạ kẽm / sơn
Tấm cá đường sắt 60kg 860 70 20 24 100/120 M24 Thép cacbon / thép hợp kim Dầu / mạ kẽm / sơn
Tấm chắn đường ray cần cẩu QU70 760 70 20 24 90/105 M24 Thép cacbon / thép hợp kim Dầu / mạ kẽm / sơn
Tấm chắn đường ray cần cẩu QU80 820 75 20 24 100/120 M24 Thép cacbon / thép hợp kim Dầu / mạ kẽm / sơn
Tấm chắn đường ray cần cẩu QU100 950 80 22 26 105/125 M27 Thép cacbon / thép hợp kim Dầu / mạ kẽm / sơn
Tấm chắn đường ray cần cẩu QU120 1050 85 26 26 110/130 M27 Thép cacbon / thép hợp kim Dầu / mạ kẽm / sơn

 

Vật liệu:Thường được làm từ các loại thép có độ bền- cao như 45#, 50# hoặc 55#.

 

Các phép đo chính

 

  • Chiều cao của thanh:Khoảng. 5-1/16" dành cho 115-132RE, được thiết kế để vừa khít giữa đầu ray và chân đế.

 

  • Đường kính lỗ bu lông:Thông thường là 25,4mm đến 35,7mm, tùy theo tiêu chuẩn.

 

Các thanh này được sử dụng để kết nối các đầu đường ray và các biến thể bao gồm các khớp cách điện, các khớp nối thỏa hiệp (nối các kích cỡ đường ray khác nhau) và các thanh lắc lư (uốn cong).

 

Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.

 

Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.

 

Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.