Một đường sắt tăng đột biến, được trang bị một đầu bù, là một chiếc đinh đường sắt lớn được sử dụng để bảo vệ và buộc chặt các đường ray trong hệ thống đường sắt. Với sự phát triển của công nghiệp hóa, đường sắt được phát minh bởi Robert Livingston Stevens và lần sử dụng đầu tiên là vào năm 1832. Chức năng chính của đường sắt tăng đột biến là đảm bảo vị trí chính xác của máy đo. Và các kích thước phổ biến thường nằm trong khoảng 9 - 10/16 inch và 5,5-6 inch dài. Với một điểm cạnh phẳng và hình quả đục, sự tăng đột biến có thể mang lại khả năng chống lại nới lỏng lớn hơn. Trong quá trình vận chuyển đường sắt, không cần thiết phải yêu cầu tăng đột biến để cung cấp một lực lượng thẳng đứng mạnh mẽ, cung cấp một môi trường đẹp hơn có thể cho phép tự do di chuyển theo dõi đường sắt.
Trong vài năm qua, việc lắp đặt đường sắt chủ yếu là do công việc thủ công. Để gai, nó được lái vào người ngủ bằng gỗ qua một cái búa nặng bằng tay. Sau đó, trong thời đại công nghiệp hóa, các máy móc đã xuất hiện và thay thế công việc thủ công này. Thông qua việc thêm các dải thép trên gỗ hoặc trước - Các lỗ tăng đột biến nhàm chán, việc phân chia gỗ có thể bị hạn chế. Thông qua việc phân tích thị trường Fishplay trên đường sắt ở Bắc Mỹ, Bắc Mỹ có nhu cầu lớn về vật liệu đường sắt. Có nhiều tiêu chuẩn quốc tế khác nhau như ARema, ASTM, UIC, GB, BS tiêu chuẩn cho các loại đường ray xe lửa khác nhau.
Trong số cácgai xe lửa,Chó tăng đột biếnVàVít tăng đột biếnlà hai gai xe lửa phổ biến trên thị trường.
Các loại tăng đột biến đường sắt
Vít tăng đột biến
Khi lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 1860 tại Pháp, thì con vít tăng đột biến trở thành vật liệu đường sắt phổ biến ở lục địa châu Âu. Bến vít, còn được gọi là vít đường sắt, là một vít lớn được sử dụng để buộc chặt hai đường ray xe lửa. Bên cạnh đó, nó cũng được sử dụng để cố định các tấm cà vạt hoặc cố định thành một lỗ nhàm chán trong máy ngủ. Do công suất cố định lớn hơn và tính năng có thể được kết hợp với vòng đệm lò xo, chi phí sản xuất tăng đột biến vít cao hơn so với tăng đột biến đường sắt. Trong cuộc sống chung, các gai vít đường sắt chủ yếu được sử dụng trong một số ứng dụng đường sắt nặng cũng như trong một số công trình than bùn, lễ hội vườn, công viên giải trí, v.v.
Các loại gai đường sắt
Ở trước đó, gai ốc vít thường được sử dụng để buộc chặt các tấm đế và tấm duy nhất cho người ngủ gỗ. Với việc xây dựng và phát triển các máy ngủ bê tông, gai vít đóng vai trò quan trọng trong các hệ thống buộc chặt đường sắt với sự trợ giúp của một chốt bằng nhựa. Để đáp ứng các tiêu chuẩn và tiêu chuẩn khác nhau của đường ray xe lửa, các gai vít có thể được phân loại thành rất nhiều loại. Bây giờ tất cả các gai đường sắt được làm từ thép carbon. Thông qua các yêu cầu địa lý cụ thể khác nhau như chiều dài, đường kính, đầu lái và cấu hình luồng, các gai vít đường sắt có thể được phân loại thành bốn loại:Sê -ri SS Sleeper, vít đầu vuông vít, vít hexagonVàDouble - Spike vít đầu.
Sê -ri ss slee
Đầu vuông vít
Vít hình lục giác tăng đột biến
Double - Spike vít đầu
| kích cỡ | 23×174 |
| cấp | 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
| nguyên liệu thô | Q235, 35#, 45# |
| Xử lý bề mặt | Trơn (dầu), bluing, kẽm, HDG, v.v. |
Chó gai
Tại sao chó tăng đột biến được gọi như vậy?
Chó tăng đột biến là một thành phần quan trọng khác của gai xe lửa. Vì hai vấu ở hai bên, con chó tăng đột biến giống như đầu của con chó. Giống như gai ốc vít, con chó gai có kích thước tương tự. Nhưng đối với đầu, nó có một cái đầu thâm nhập nhọn.
Trong số các gai chó, vít chó là một cái đặc biệt. Được phát minh bởi ốc vít Ajax, con chó tăng đột biến thường là một vít đường ray với một sợi chỉ đôi nông. Để cố định đường ray thẳng đến người ngủ, cần phải có mặt bích có bán kính. Trong quá trình chèn, với sự trợ giúp của hình thức chủ đề "sóng" được cấp bằng sáng chế và kéo tốt hơn - ra khỏi điện trở, các ốc vít chó có thể giảm thiệt hại cho người ngủ đường sắt. Theo một cách nào đó, các ốc vít chó có thể thay thế các gai của chó khi chúng được thiết kế và phát minh lần đầu tiên. Vì vậy, các ốc vít chó không nên được đặt trong một lỗ tăng đột biến của con chó.
So sánh gai của chó và gai ốc vít
Bề mặt
Các gai vít là các gai đường sắt với sợi vít trên bề mặt. Nhưng đối với những con chó tăng đột biến, nó có một cái đầu thâm nhập nhọn với một suface trơn tru.
Quyền lực
Đối với sức mạnh giữ, gai ốc vít có thể cung cấp nhiều hơn hai lần sức mạnh so với gai của chó.
Trị giá
Do sức mạnh sửa chữa lớn hơn và tính năng có thể được kết hợp với vòng đệm lò xo, chi phí sản xuất tăng đột biến của vít cao hơn so với gai chó hoặc đinh chó.
Nói một cách dễ hiểu, các đột biến đường sắt đều được sử dụng để đảm bảo sự an toàn của hệ thống buộc chặt đường sắt và vận chuyển đường sắt. Vì vậy, nếu các đột biến đường sắt được sử dụng ở đúng nơi, nó sẽ có hiệu ứng nổi bật, bất kể đó là loại nào.
