Mô tả
Thông số kỹ thuật
Thông số kỹ thuật mẫu đường sắt E -
| Người mẫu | Độ cứng (HRC) | Áp lực | Khu vực xuất khẩu |
|---|---|---|---|
| E1 | 44 - 48 | Lớn hơn hoặc bằng 9,5kN | Trung Quốc |
| E1609 | 44 - 48 | Lớn hơn hoặc bằng 9,5kN | Đông Nam Á |
| E1809 | 44 - 48 | Lớn hơn hoặc bằng 9,5kN | Anh, Châu Âu |
| E1817 | 44 - 48 | Lớn hơn hoặc bằng 9,5kN | - |
| E2001 | 44 - 48 | Lớn hơn hoặc bằng 9,5kN | Châu phi |
| E2007 | 44 - 48 | Lớn hơn hoặc bằng 9,5kN | Hàn Quốc |
| E2009 | 44 - 48 | Lớn hơn hoặc bằng 9,5kN | Brazil, Mỹ |
| E2055 | 44 - 48 | Lớn hơn hoặc bằng 9,5kN | Châu Phi, EU, Mỹ, Brazil |
| E2056 | 44 - 48 | Lớn hơn hoặc bằng 9,5kN | Châu Phi, EU, Mỹ, Brazil |
| E2063 | 44 - 48 | Lớn hơn hoặc bằng 9,5kN | Nga |
Kịch bản ứng dụng đoạn đường sắt E -
| Người mẫu | Kịch bản ứng dụng |
|---|---|
| E1609 | Thích hợp cho các tuyến đường sắt tốc độ chung - có tải trọng tương đối thấp và tần suất tàu đi qua ít hơn |
| E1809 | Được sử dụng rộng rãi trên đường ray khổ - tiêu chuẩn ở các nước châu Âu, có thể đáp ứng yêu cầu của tàu khách và tàu hàng tốc độ trung bình - |
| E1817 | Thường được sử dụng trong một số đường ray có kết cấu hoặc yêu cầu đường ray đặc biệt, chẳng hạn như các đoạn cong hoặc các đoạn có chênh lệch nhiệt độ lớn |
| E2007 | Áp dụng trong các hệ thống đường sắt ở Hàn Quốc có yêu cầu nhất định về độ đàn hồi và ổn định của đoạn ray |
| E2055 | Thích hợp cho đường ray xe lửa tốc độ cao - và đường ray xe lửa hạng nặng -, có thể chịu được lực dọc và lực ngang lớn hơn |
gnee-nhà cung cấp chuyên nghiệp
Chú phổ biến: kẹp đường ray e clip, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất kẹp đường ray e clip Trung Quốc
