Đoạn đường sắt E - Cross{1}}So sánh thông số cốt lõi tiêu chuẩn
|
Tiêu chuẩn quốc tế |
Mã mẫu |
Đường kính dây (mm) |
Tính chất cơ học chính |
Phạm vi tải chân (kN) |
Cuộc sống mệt mỏi (Chu kỳ) |
Hồ sơ đường sắt tương thích |
Tùy chọn xử lý bề mặt |
|
GB/T 1222 (Trung Quốc) |
E16-GB |
16 |
Độ cứng: HRC 41–46; Độ bền kéo: Lớn hơn hoặc bằng 1300MPa |
5.0–7.0 |
Lớn hơn hoặc bằng 5.000.000 |
50kg/m, 60kg/m |
Dầu đen, Dacromet, mạ kẽm nhúng nóng- |
|
BS 970 (Anh) |
E18-BS |
18 |
Độ cứng: HRC 44–48; Độ bền kéo: Lớn hơn hoặc bằng 1400MPa |
7.5–9.0 |
Lớn hơn hoặc bằng 3.000.000 |
BS 80 lbs, BS 100 lbs |
Lớp phủ tĩnh điện, kẽm-Mạ niken |
|
DIN 17221 (EU) |
E20-DIN |
20 |
Độ cứng: HRC 44–48; Độ bền kéo: Lớn hơn hoặc bằng 1450MPa |
11.0–14.0 |
Lớn hơn hoặc bằng 5.000.000 |
UIC 54, UIC 60 |
Dacromet, sơn tĩnh điện Epoxy |
|
EN 13481 (Quốc tế) |
E14-EN |
14 |
Độ cứng: HRC 42–46; Độ bền kéo: Lớn hơn hoặc bằng 1250MPa |
4.5–6.5 |
Lớn hơn hoặc bằng 4.000.000 |
30kg/m, 43kg/m |
Chuyển hóa Oxit đen + Dầu, Cromat |
|
AREMA (Mỹ) |
E19-AREMA |
19 |
Độ cứng: HRC 43–47; Độ bền kéo: Lớn hơn hoặc bằng 1350MPa |
8.0–10.5 |
Lớn hơn hoặc bằng 3.500.000 |
115RE, 136RE |
Mạ kẽm nhúng nóng- ( Lớn hơn hoặc bằng 85μm) |
Đoạn đường sắt E - Điểm kiểm soát chất lượng và quy trình lắp đặt
|
Giai đoạn cài đặt |
Quy trình vận hành tiêu chuẩn |
Thông số kiểm soát tới hạn |
Khiếm khuyết thường gặp |
Phương pháp phát hiện |
Tiêu chí chấp nhận |
Tài liệu tham khảo tiêu chuẩn liên quan |
|
Cài đặt trước{0}} |
1. Vai ray sạch (không có mảnh vụn/dầu); 2. Xác minh chứng chỉ vật liệu kẹp E- (thành phần hóa học và độ cứng) |
Độ cứng vật liệu (HRC 41–48) |
Vật liệu không phù hợp (loại thép không đủ tiêu chuẩn) |
Máy đo độ cứng Rockwell |
Giá trị HRC trong phạm vi được chỉ định |
GB/T 230.1, BS 970 |
|
Cuộc họp |
1. Đặt chất cách điện (PA 66+30%GF) lên vai ray; 2. Lắp kẹp E{3}} bằng công cụ chuyên dụng (tránh dùng búa đập trực tiếp) |
Chất cách điện Fit (không có tiếp xúc lỏng lẻo) |
Biến dạng cách điện, kẹp E{0}} bị lệch |
Kiểm tra trực quan + Máy đo cảm biến |
Khoảng cách cách điện Nhỏ hơn hoặc bằng 0,3mm; Kẹp E{1}} vuông góc với đường ray |
EN 13481-4, TB/T 2478 |
|
Căng thẳng |
Tác dụng lực đồng đều lên ghế E{0}}chân kẹp trên chân ray; Xác nhận tiếp điểm kẹp |
Tải trọng chân ban đầu (đáp ứng thông số kỹ thuật của model) |
Lực kẹp không đủ, lực căng quá- |
Máy kiểm tra tế bào tải |
Tải trọng chân trong vòng 5,0–14,0kN (mỗi mẫu) |
DIN 17221, GB/T 1222 |
|
Đăng-Cài đặt |
1. Kiểm tra độ phẳng của kẹp E- (không cong vênh); 2. Tiến hành thử nghiệm phun muối kiểm tra khả năng chống ăn mòn |
Khả năng chống phun muối (Lớn hơn hoặc bằng 504h) |
Ăn mòn bề mặt, bong tróc lớp sơn |
Thử nghiệm phun muối trung tính (NSS) |
Không có rỉ sét đỏ sau 504h; Cấp bảo vệ Lớn hơn hoặc bằng 9 |
GB/T 10125, ISO 9227 |
|
Kiểm tra hàng loạt |
Lấy mẫu ngẫu nhiên (1% lô, tối thiểu{1}} chiếc) để kiểm tra độ mỏi; Xác minh độ chính xác kích thước |
Tuổi thọ mỏi (Lớn hơn hoặc bằng 3 triệu chu kỳ) |
Gãy mỏi, biến dạng dư quá mức |
Máy kiểm tra độ mỏi |
Không bị gãy sau chu kỳ quy định; Biến dạng dư Nhỏ hơn hoặc bằng 1mm |
TB/T 2329, AREMA Chương 3 |
gnee-nhà cung cấp chuyên nghiệp


Chú phổ biến: hệ thống buộc chặt đường sắt e, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy hệ thống buộc chặt đường sắt Trung Quốc












