Chó gai được sử dụng để buộc chặt đường ray trong hệ thống đường sắt

Vít ngủ 3V Đáp ứng với NF F 50-006, Lớp 4.6 và 5.6. Các tính chất cơ học phù hợp với NF F 50006, cường độ căng thẳng 700MPa (phút), kéo dài 12% (phút) và uốn cong lạnh 30 độ mà không bị nứt.

 Thiết kế và chức năng của Spike Road

Thiết kế của các đột biến đường không chỉ tính đến chức năng sửa chữa của nó, mà còn cả khả năng tương thích với hệ thống theo dõi. Khi thiết kế, ngoài việc đảm bảo sức mạnh và độ bền của các đột biến đường, cũng cần phải xem xét tác động lâu dài của nó đối với hệ thống đường sắt. Ví dụ, đầu của con đường tăng đột biến cần phải bằng phẳng và mịn màng để giảm ma sát với đường đua và đảm bảo sự cố định ổn định của nó. Độ dài và đường kính của các gai đường phải được tùy chỉnh theo thông số kỹ thuật của đường ray và người ngủ để đảm bảo rằng các gai đường có thể được chèn chính xác vào người ngủ và thắt chặt đường đua. Ngoài ra, các gai trên đường hiện đại cũng sẽ kết hợp một số thiết kế sáng tạo, chẳng hạn như tối ưu hóa hình dạng để giảm sự hao mòn của các gai đường và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của chúng.

 Thời gian giao hàng linh hoạt
Cho dù đơn đặt hàng của bạn lớn hay nhỏ, chúng tôi có thể cung cấp thời gian giao hàng linh hoạt theo nhu cầu của bạn để đảm bảo rằng tiến độ dự án của bạn không bị ảnh hưởng.

Chứng nhận toàn cầu
Các gai đường sắt của chúng tôi đã vượt qua nhiều chứng nhận quốc tế, bao gồm ISO, CE, v.v., và đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng của thị trường toàn cầu, đảm bảo rằng dự án của bạn không phải lo lắng.

 Hỗ trợ nhóm chuyên nghiệp

Chúng tôi có một nhóm kỹ thuật có kinh nghiệm có thể cung cấp tư vấn kỹ thuật, đề xuất tối ưu hóa sản phẩm và hỗ trợ tại chỗ theo nhu cầu dự án của bạn để đảm bảo rằng bạn có được dịch vụ chuyên nghiệp nhất.

Chú phổ biến: Chó gai được sử dụng để buộc chặt đường ray trong hệ thống đường sắt, Chuẩn Chó gai được sử dụng để buộc chặt đường ray trong hệ thống đường sắt, nhà cung cấp, nhà máy