Offset Head Metal Railroad Track Spike

Offset Head Metal Railroad Track Spike

Các gai trên đường sắt, còn được gọi là cắt gai hoặc crampon, là những gai lớn được sử dụng để buộc các hệ thống buộc chặt đường sắt vào đường sắt trên đường ray. Chức năng chính là duy trì đồng hồ đo đường ray.
Gửi yêu cầu
Nói chuyện ngay
Mô tả
Thông số kỹ thuật

 

Mô tả sản phẩm

 

 

Đường sắt gaiYêu cầu vật liệu kim loại có độ bền cao, chống mài mòn trong sản xuất, trong đó phổ biến nhất là thép carbon và thép hợp kim. Những vật liệu này không chỉ có tính chất cơ học tốt, mà còn có thể chịu được tải trọng tác động cao tần số cao, cường độ cao. Để cải thiện khả năng chống ăn mòn, bề mặt của gai thường phải chịu điều trị nhiệt, điện hóa, lớp phủ và các phương pháp điều trị bảo vệ khác.

 

Trong thị trường quốc tế, việc sản xuất các đột biến đường sắt phải tuân thủ các tiêu chuẩn của các quốc gia hoặc khu vực khác nhau, chẳng hạn như Tiêu chuẩn Trung Quốc (GB/T), Tiêu chuẩn Arema của Mỹ, Tiêu chuẩn DIN của Đức, v.v. Những tiêu chuẩn này có yêu cầu rõ ràng về quy mô,vật liệu, độ cứng, độ bền kéo, vv của các gai để đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy của các sản phẩm trong quá trình sử dụng.

 

 

Railway Spikes Rail Fasteners Q235 material

Railway Spikes Rail Fasteners Q235 material

 

Công ty chúng tôi cũng có thể cung cấp các loại đột biến đường sắt sau:

 

Ss35 rail sleecher vít tăng đột biến Kiểu Kích thước (mm)
SS5-150 M24×150
SS8-140 M24×140
SS8-150 M24×150
SS8-160 M24×160
SS23-160 M24×160
SS25-165 M24×165
SS35-161 M24×160

 

Railway Spikes Rail Fasteners Q235 material

 

 

 

Mô tả sản phẩm

 

Xử lý bề mặt của gai xe lửa

 

Việc xử lý bề mặt của các đột biến đường sắt chủ yếu là để cải thiện khả năng chống ăn mòn của chúng, kéo dài tuổi thọ dịch vụ của họ và tăng cường sức mạnh liên kết giữa chúng và người ngủ. Phương pháp xử lý bề mặt phổ biến bao gồm:

 

1. Blackening (điều trị oxy hóa)

2. Nổi bộ nhúng nóng

3. Electrogalvanizing (mạ kẽm lạnh)

4. Tranh (vẽ tranh)

5. Lớp phủ dacromet

 

Railway Spikes Fasteners Q235 material

 

 

 

về chúng tôi

 

 

Kể từ khi thành lập vào năm 2008, công ty đã có một nhóm ngoại thương chuyên nghiệp để đảm bảo rằng khách hàng có thể tận hưởng dịch vụ một cửa ở mọi khía cạnh như mua sắm, vận chuyển, lắp đặt, bảo trì, v.v. Trong số hơn 200 nhân viên, nhóm dịch vụ chiếm 40%, đáp ứng nhu cầu trực tuyến của khách hàng 24 giờ trong suốt cả năm. Với dịch vụ chu đáo và chất lượng sản phẩm đáng tin cậy, chúng tôi đã giành được sự tin tưởng lâu dài của hơn 8.000 khách hàng và số lượng các quốc gia và khu vực hợp tác đã đạt hơn 160.

 

Liên hệ ngay bây giờ

 

Railway Spikes Rail Fasteners Q235 material

 

 

Về gai xe lửa

 

 

Q: Dấu chân carbon của sản phẩm là gì? ​
Trả lời: Chúng tôi cam kết sản xuất xanh, sử dụng các quy trình tiết kiệm năng lượng và vật liệu tái chế. Chúng tôi có thể cung cấp các báo cáo về dấu chân carbon sản phẩm để đáp ứng các yêu cầu bảo vệ môi trường đặc biệt của một số thị trường. ​

 

Q: Lý do cho sự khác biệt về giá giữa gai đường và các thương hiệu khác là gì? ​
Trả lời: Chúng tôi giảm chi phí thông qua sản xuất quy mô lớn và quản lý chuỗi cung ứng được tối ưu hóa, đồng thời đảm bảo rằng các tiêu chuẩn vật liệu và quy trình không được giảm, tạo ra giá trị cho khách hàng có hiệu suất chi phí cao. ​

 

Q: Bạn có hỗ trợ thanh toán trả góp không? ​
Trả lời: Đối với các đơn đặt hàng lớn, chúng tôi có thể đàm phán các kế hoạch thanh toán trả góp dựa trên các trường hợp cụ thể để giảm áp lực tài chính của bạn và thúc đẩy hợp tác suôn sẻ. ​

 

Hỏi: Chu kỳ bảo trì của gai đường trong môi trường phun muối ven biển là bao lâu? ​
Trả lời: Các gai đường bằng thép không gỉ về cơ bản không yêu cầu bảo trì trong môi trường ven biển; Hợp kim thép và gai đường bằng gang sử dụng điều trị chống ăn mòn đặc biệt, và chu kỳ bảo trì có thể được kéo dài đến 5-8 năm.

 

 

Spikes Rail Fasteners Q235 material

 

Chú phổ biến: Offset Head Metal Railroad Train Tray