Thanh nối đường sắt BS 50 "O"

A Tấm chắn đường sắt BS50 "O", còn được gọi là thanh nối BS50O hoặc thanh nối, là bộ phận nối ray thép được thiết kế để kết nối các đầu tiếp giáp của hai ray thép BS50 "O". Các tấm chắn cá được lắp đặt thành một cặp ở các phía đối diện của lưới ray và được cố định bằng bu-lông cá xuyên qua các lỗ ray và tấm chắn cá.

Đường ray BS50 "O" có trọng lượng đường ray danh nghĩa khoảng 50 lb/yd (24,8 kg/m). Tấm chắn tương ứng cung cấp kết nối đường ray được bảo đảm về mặt cơ học giúp duy trì sự liên kết-của đường ray, truyền tải và tính liên tục của cấu trúc tại mối nối.

ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp tấm chắn BS50 "O" cho đường sắt hạng nhẹ, đường sắt công nghiệp, đường sắt khai thác mỏ và các hệ thống đường ray khác sử dụng đường ray BS50 "O". Để mua sắm, người mua có thể chọn cấu hình 4-lỗ hoặc 6 lỗ theo yêu cầu và xác nhận các thông số kỹ thuật chính bao gồm kích thước, đường kính lỗ bu lông, vật liệu và đặc tính cơ học, tiêu chuẩn đường ray hiện hành, độ hoàn thiện bề mặt và số lượng đặt hàng để đảm bảo khả năng tương thích với hệ thống đường ray của họ.

Cần tấm chắn BS50 "O" cho dự án đường sắt của bạn?

Liên hệ với GNEE RAIL để biết thông số kỹ thuật, giá cả và báo giá tùy chỉnh.

Bảng sau đây cung cấp các thông số kỹ thuật chính về kích thước và trọng lượng cho tấm chắn cá BS50 "O", bao gồm cấu hình 4-lỗ và 6 lỗ. Người mua nên xác minh cấu hình đường ray, kích thước tấm chắn cá, đường kính lỗ bu lông và trọng lượng cặp trước khi đặt hàng để đảm bảo khả năng tương thích phù hợp với đường ray BS50 "O".

ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp tấm cá BS cho các mẫu đường ray đa dạng (ví dụ: BS50 "O", BS60A, BS70A, BS80A, BS100A).

Tấm cá BS50 "O" được thiết kế để nối các thanh ray thép BS50 "O" trong các mối nối ray bắt vít và thường được sử dụng trong:

• Đường sắt khai thác mỏ – Đường ray vận chuyển vật liệu và vận chuyển mỏ dưới lòng đất và trên mặt đất.

• Đường sắt công nghiệp – Đường ray nội bộ trong các nhà máy, nhà máy thép, nhà xưởng và bãi hậu cần.

• Đường sắt khổ nhẹ & khổ hẹp – Đường sắt chuyên dụng-nhẹ và hệ thống đường ray khổ hẹp-sử dụng đường ray BS50 "O".

• Đường sắt nông nghiệp & đồn điền - Mía, lâm nghiệp và các tuyến đường sắt vận tải nông nghiệp khác.
•  
• Đường ray tạm thời & xây dựng – Đường sắt tạm thời để vận chuyển vật liệu và thiết bị.

ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp tấm chắn BS50 "O" cho hệ thống đường ray tương thích.Liên hệ với chúng tôiđể biết thông số kỹ thuật, tính sẵn có và báo giá.

Câu hỏi 1: "BS50 'O'" nghĩa là gì?

Trả lời: BS50 "O" dùng để chỉ cấu hình đường ray Tiêu chuẩn Anh với trọng lượng đường ray danh nghĩa khoảng 50 lb/yd (24,8 kg/m). Tấm cá được thiết kế để phù hợp với cấu hình đường ray BS50 "O" tương ứng.

Câu hỏi 2: Cấu hình lỗ nào có sẵn cho tấm cá BS50 "O"?

Trả lời: Tấm cá BS50 "O" có sẵn ở cấu hình 4 lỗ và 6 lỗ. Các đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn phải được xác nhận theo yêu cầu của dự án và thiết kế mối nối đường sắt.

Câu hỏi 3: Các thông số kỹ thuật chính của tấm cá BS50 "O" là gì?

Đáp: Các thông số kỹ thuật chính bao gồm chiều dài tấm chắn cá, đường kính lỗ-bu lông, cấu hình lỗ, trọng lượng mỗi cặp, vật liệu và cách xử lý bề mặt. Đối với BS50 "O", đường kính lỗ bu lông- được liệt kê là 20,64 mm, với cấu hình 4 lỗ 406,4 mm và 609,6 mm 6 lỗ.

Câu hỏi 4: Tấm cá BS50 "O" được sử dụng ở đâu?

Đáp: Tấm chắn BS50 "O" được sử dụng để nối các thanh ray BS50 "O" tương thích trong khai thác mỏ, công nghiệp, đường sắt hạng nhẹ, khổ-hẹp, nông nghiệp và hệ thống đường ray tạm thời.

Chú phổ biến: bs 50 "o" thanh nối đường sắt, Trung Quốc bs 50 "o" thanh nối đường sắt nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy