UIC54 54Thanh ray thép E1

 

cácđường ray UIC54là loại ray thép nặng hay còn gọi là ray 54E1. Nó được sử dụng rộng rãi trong các tuyến đường sắt quốc gia và đường ray vận chuyển hàng hóa hạng nặng. Cấu hình đường sắt này ban đầu được tiêu chuẩn hóa bởi Liên minh Đường sắt Quốc tế (UIC). Ngày nay, nó được sản xuất theo tiêu chuẩn Châu Âu EN 13674-1. Nó vẫn là một trong những loại đường ray có trọng lượng trung bình phổ biến nhất dành cho giao thông hỗn hợp. Nó có thể hỗ trợ tải trọng trục lên tới 22–25 tấn.

 

ĐƯỜNG SẮT GNEEsản xuất đường ray UIC54 theo đúng tiêu chuẩn EN 13674-1. Đường sắt cung cấp cường độ cao và tuổi thọ dài.

 

kích thước đường ray uic54:

 

Hồ sơ đường sắt 54e1là loại đường sắt hạng nặng-tuân thủ tiêu chuẩn UIC860. Nó nặng 54,43 kg/m, với khối lượng tính toán là 54,4 kg/m. Kích thước chính của nó là:

 

 

Tiêu chuẩn đường sắt UIC	UIC860-0, EN-13674-1
Kích cỡ	KÍCH THƯỚC (mm)				Cân nặng	Nguyên vật liệu	Chiều dài
	Cái đầu	Chiều cao	Đáy	Độ dày của web	(KG/M)		(m)
U.I.C.50	70	152	125	15	50.46	900A/1100	12-25
U.I.C.54	70	159	140	16	54.43	900A/1100	12-25
U.I.C.60	74.3	172	150	16.5	60.21	900A/1100	12-25

 

Diện tích của mặt cắt là 6974 mm2 và trục trung hòa đến đế là 75,1 mm. đường ray 54e1 chủ yếu được sử dụng trong các ngành công nghiệp-đường sắt tốc độ cao, khai thác mỏ dưới lòng đất và cần cẩu.

 

Nếu bạn có yêu cầu đặc biệt về chiều dài hoặc vật liệu có độ bền cao hơn, vui lòngliên hệ với chúng tôicho sản xuất tùy chỉnh đặc biệt.

 

 

Đường ray UIC54 (54E1) là đường ray đường sắt bằng thép mangan-cácbon{4}}chất lượng cao, chủ yếu được sản xuất theo tiêu chuẩn EN 13674-1 hoặc UIC860. Nó thường có các loại thépR260 hoặcR260 triệucho độ bền tiêu chuẩn, hoặcR350HTdành cho các ứng dụng có đầu-được làm cứng, có khả năng chống mài mòn-cao, cung cấp khối lượng 54,77 kg/m cho các đường ray-nặng, tốc độ-cao và cần cẩu.

 

 

R200

Thuộc tính cơ khí

Thành phần hóa học

Sức mạnh năng suất

Độ bền kéo

Độ giãn dài

độ cứng

C

Sĩ

Mn

S

P

H mỗi phút

O trang/phút

MPa

kg/mm2

MPa

kg/mm2

phút

HB

Nhỏ hơn hoặc bằng

Nhỏ hơn hoặc bằng

Nhỏ hơn hoặc bằng

Nhỏ hơn hoặc bằng

Lớn hơn hoặc bằng 680

14%

200-240

0.40-0.60

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.035

3

20

 

R260

Thuộc tính cơ khí

Thành phần hóa học

Sức mạnh năng suất

Độ bền kéo

Độ giãn dài

độ cứng

C

Sĩ

Mn

S

P

H mỗi phút

O trang/phút

MPa

kg/mm2

MPa

kg/mm2

phút

HB

Nhỏ hơn hoặc bằng

Nhỏ hơn hoặc bằng

Nhỏ hơn hoặc bằng

Nhỏ hơn hoặc bằng

Lớn hơn hoặc bằng 880

10%

260-300

0.62-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.025

2.5

20

 

R260 triệu

Thuộc tính cơ khí

Thành phần hóa học

Sức mạnh năng suất

Độ bền kéo

Độ giãn dài

độ cứng

C

Sĩ

Mn

S

P

H mỗi phút

O trang/phút

MPa

kg/mm2

MPa

kg/mm2

phút

HB

Nhỏ hơn hoặc bằng

Nhỏ hơn hoặc bằng

Nhỏ hơn hoặc bằng

Nhỏ hơn hoặc bằng

Lớn hơn hoặc bằng 880

10%

260-300

0.55-0.75

0.15-0.60

1.30-1.70

0.025

0.035

2.5

20

 

R350HT

Thuộc tính cơ khí

Thành phần hóa học

Sức mạnh năng suất

Độ bền kéo

Độ giãn dài

độ cứng

C

Sĩ

Mn

S

P

H mỗi phút

O trang/phút

MPa

kg/mm2

MPa

kg/mm2

phút

HB

Nhỏ hơn hoặc bằng

Nhỏ hơn hoặc bằng

Nhỏ hơn hoặc bằng

Nhỏ hơn hoặc bằng

Lớn hơn hoặc bằng 1175

9%

350-390

0.72-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.020

2.5

20

 

 

Cấu hình đường ray 54E1 (UIC54) là đường ray tiêu chuẩn Châu Âu 54,77 kg/m được thiết kế để có độ bền kết cấu cao, độ ổn định và độ bền dưới tải trọng-nặng, tốc độ-cao và tải trọng công nghiệp. Hình dạng cân bằng của nó đảm bảo tiếp xúc bánh xe tối ưu, giảm mài mòn và rung, đồng thời mang lại khả năng tương thích tuyệt vời với các ốc vít đường ray tiêu chuẩn cho cả đường ray mới và bảo trì.

 

• Khả năng chịu tải mạnh cho lưu lượng trung bình và nặng

Đường ray UIC54 (54E1) có chiều cao 159 mm và chiều rộng đế 140 mm. Nó được thiết kế để chịu tải trọng trục từ 22–25 tấn. Trọng lượng 54,77 kg/m của nó mang lại sự cân bằng tốt giữa độ bền và chi phí. Nó phù hợp cho các tuyến hành khách, đường sắt chở hàng và đường ray công nghiệp.

 

 

• Hiệu suất đáng tin cậy và ứng dụng rộng rãi

Rail 54e1 được sản xuất theo EN 13674-1. Chúng có hàm lượng tạp chất thấp, giúp cải thiện khả năng chống mỏi. Điều này làm cho chúng phù hợp với đường ray hàn liên tục (CWR). Đường ray còn có độ chính xác kích thước cao, đảm bảo vận hành ổn định và tiếp xúc bánh xe trơn tru. Chúng được sử dụng rộng rãi trong các tuyến đường sắt trên khắp Châu Âu, Châu Á và Châu Phi. Các ứng dụng điển hình bao gồm đường chính, hành lang vận chuyển hàng hóa, tàu điện ngầm và hệ thống đường sắt công nghiệp.

 

 

Sự khác biệt chính giữa đường ray UIC54 và UIC60 là trọng lượng và ứng dụng, trong đó UIC60 (60,21 kg/m) nặng hơn và bền hơn UIC54 (54,43–54,77 kg/m). UIC60 được thiết kế cho các tuyến đường có tốc độ cao, đường giao thông đông đúc hoặc đường có mật độ giao thông cao, trong khi UIC54 thường được sử dụng cho các đường giao thông thông thường, tốc độ thấp hơn hoặc đường hỗn hợp.

 

Sự khác biệt chính giữa đường ray 54e1 và đường ray 60e1:

 

• Trọng lượng & Kích thước:Biên dạng đường ray 60e1 có khối lượng trên mét cao hơn (khoảng{2}} kg/m) so với biên dạng đường ray 54e1 (khoảng. 54.43–54,77 kg/m), với biên dạng cao hơn (172 mm đối với UIC 60 so với 159 mm đối với UIC 54) và đế rộng hơn (150 mm so với 140 mm).

 

đặc điểm kỹ thuật đường sắt uic60:

 

• Hiệu suất:Hàm lượng thép lớn hơn 10% trong UIC 60 mang lại mômen quán tính cao hơn, mang lại khả năng chống uốn, va đập động và mỏi vượt trội.

 

Ứng dụng:

 

• Hồ sơ đường sắt UIC60:Được thiết kế cho các tuyến đường sắt có tốc độ cao, tải trọng{11}nặng và tần suất cao-, vận chuyển hạng nặng-.

 

• hồ sơ đường sắt uic54:Lựa chọn tiêu chuẩn cho các tuyến hành khách thông thường, vận tải đô thị (đường sắt hạng nhẹ) và các tuyến đường-giao thông hỗn hợp có yêu cầu tải trọng vừa phải.

 

• thành phần:Do chiều cao và hình dạng khác nhau, chúng yêu cầu các bộ phận và ốc vít đường ray cụ thể, phù hợp, mặc dù một số, chẳng hạn như một số kẹp đường ray nhất định, có thể được sử dụng trên cả hai.

 

 

Bạn đang tìm kiếm một giải pháp đường sắt hoàn chỉnh?ĐƯỜNG SẮT GNEEcũng cung cấp các thành phần và hệ thống tương thích

 

 

bấm vào đâyđể truy cập thêm thông tin về các thành phần và ốc vít đường sắt.

 

 

• Kiểm soát quy trình và sản xuất nâng cao

 

ĐƯỜNG SẮT GNEEmang lại lợi thế mạnh mẽ trong việc sản xuất và cung cấp ray thép UIC54 (54E1). Mỗi đường ray được sản xuất dưới sự kiểm soát quy trình nghiêm ngặt. Chúng tôi sử dụng dây chuyền cán tiên tiến và hệ thống làm mát được kiểm soát. Điều này đảm bảo tính chất cơ học ổn định và cấu trúc đồng nhất. Mỗi lô được sản xuất theo tiêu chuẩn EN 13674-1 và các tiêu chuẩn quốc tế khác.

 

 

• Hệ thống kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt

 

Kiểm tra chất lượng được thực hiện ở mọi giai đoạn. Nguyên liệu thô được kiểm tra trước khi sản xuất. Trong quá trình lăn, chúng tôi kiểm tra kích thước và độ thẳng. Sau khi sản xuất, mỗi đường ray đều trải qua quá trình kiểm tra siêu âm để phát hiện các khuyết tật bên trong. Chúng tôi cũng thực hiện kiểm tra độ cứng và phân tích hóa học. Điều này đảm bảo đường ray đáp ứng độ bền cần thiết, khả năng chống mài mòn và hiệu suất mỏi.

 

 

• Tùy chỉnh linh hoạt và giải pháp hoàn chỉnh

 

GNEE RAIL cũng cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh linh hoạt. Chúng tôi có thể cung cấp các loại thép khác nhau như R260 và R350HT dựa trên nhu cầu của dự án. Chiều dài đường ray, khả năng khoan và xử lý bề mặt có thể được tùy chỉnh theo bản vẽ hoặc thông số kỹ thuật. Chúng tôi cũng có thể kết hợp các đường ray với hệ thống buộc chặt phù hợp để có một giải pháp hoàn chỉnh.

 

 

Với khả năng sản xuất ổn định, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và tùy chỉnh linh hoạt, GNEE RAIL đảm bảo đường ray UIC54 đáng tin cậy cho các dự án đường sắt toàn cầu.

 

 

GNEE RAIL thành công xuất khẩu 130 tấn ray thép UIC54 (54E1) sang Việt Namcho dự án hạ tầng đường sắt. Những đường ray này được thiết kế để sử dụng cho-công việc nặng nhọc và được áp dụng rộng rãi trên đường ray chính, hành lang vận chuyển hàng hóa và hệ thống đường sắt công nghiệp. Đường ray UIC54 có trọng lượng 54,77 kg/m, cung cấp khả năng chịu tải-đáng tin cậy cho tải trọng trục lên tới 22–25 tấn. Đó là một sự lựa chọn lý tưởng cho các hoạt động giao thông hỗn hợp.

 

 

Tất cả đường ray đều được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn EN 13674-1 và các tiêu chuẩn quốc tế khác. GNEE RAIL đảm bảo chất lượng ổn định thông qua quy trình cán tiên tiến và kiểm soát sản xuất nghiêm ngặt. Các đường ray được cung cấp được sản xuất bằng các loại thép chất lượng cao như R260, R350HT, có khả năng chống mài mòn tốt và tuổi thọ dài trong các điều kiện vận hành đòi hỏi khắt khe.

 

 

Để đảm bảo độ tin cậy của sản phẩm, mỗi đường ray uic54 đều được kiểm tra toàn diện. Điều này bao gồm phân tích thành phần hóa học, kiểm tra tính chất cơ học và kiểm tra siêu âm để phát hiện các khuyết tật bên trong. Độ chính xác về kích thước cũng được kiểm soát cẩn thận để đảm bảo việc lắp đặt suôn sẻ và hiệu suất ổn định tại chỗ.

 

R350HT UIC54 ĐƯỜNG SẮT MTC

 

 

 

Câu hỏi 1: Sự khác biệt giữa UIC54 và 54E1 là gì?

Đáp: Không có sự khác biệt. Chúng là cùng một sản phẩm. UIC54 là tên cũ theo tiêu chuẩn UIC 860. 54E1 là tên mới theo tiêu chuẩn EN 13674-1 của Châu Âu.

 

Câu 2: Bạn có thể cung cấp phụ kiện đường ray cho đường ray UIC54 không?

Đ: Vâng. Chúng tôi cung cấp các tấm nối ray, bu lông ray, kẹp ray và tấm giằng phù hợp. Mua chúng cùng nhau giúp tiết kiệm thời gian và tiền bạc của bạn.

 

Câu 3: Đường ray UIC54 được đóng gói để vận chuyển như thế nào?

Trả lời: Đường ray được bó bằng dây đai thép chắc chắn, được bảo vệ cho vận chuyển đường biển. Tiêu chuẩn đóng gói là “đóng bó bằng dây thép” hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

 

Câu hỏi 4: Đường ray UIC54 có thể được sử dụng với hệ thống buộc chặt UIC60 hiện có không?

Đáp: Không trực tiếp. UIC54 (chiều cao 159mm) và UIC60 (chiều cao 172mm) có chiều cao đường ray khác nhau, do đó, hệ thống buộc chặt được thiết kế cho một cấu hình này có thể không vừa với cấu hình kia nếu không sửa đổi.

 

Câu 5: Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) của bạn là bao nhiêu?

A: Thông thường, MOQ của chúng tôi là 50 tấn. Nhưng chúng tôi có thể chấp nhận các đơn đặt hàng nhỏ hơn nếu chúng tôi có sẵn thanh ray thép nặng UIC54.

 

Q6: Thời gian giao hàng là bao lâu?

Trả lời: Đối với chiều dài tiêu chuẩn (12m), chúng tôi giao hàng trong vòng 15 đến 25 ngày. Đối với độ dài tùy chỉnh hoặc đơn đặt hàng dự án lớn, phải mất khoảng 35 ngày.

 

Câu hỏi 7: Làm cách nào tôi có thể nhận được giá đường ray 54E1 tốt nhất?

Trả lời: Gửi cho chúng tôi số lượng, chiều dài, loại vật liệu và cổng đích yêu cầu của bạn. Chúng tôi sẽ gửi báo giá chính thức trong 12 giờ.

 

Liên hệ ngay

 

ĐƯỜNG SẮT GNEEchuyên sản xuất và cung cấp đường ray thép UIC54 (54E1) chất lượng cao-cho các dự án đường sắt toàn cầu. Tất cả các thanh ray đều được sản xuất theo tiêu chuẩn EN 13674-1 nghiêm ngặt, đảm bảo hiệu suất ổn định và độ an toàn đáng tin cậy trong các ứng dụng hạng nặng.

Thiết bị cán tiên tiến và quy trình làm mát được kiểm soát đảm bảo cấu trúc đồng nhất và tính chất cơ học nhất quán. GNEE RAIL cũng thực hiện kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt ở mọi giai đoạn, bao gồm phân tích hóa học, kiểm tra độ cứng và kiểm tra siêu âm, v.v. Điều này đảm bảo khả năng chống mài mòn và hiệu suất mỏi tuyệt vời, đặc biệt đối với các hệ thống ray hàn liên tục (CWR).

 

Ngoài ra, GNEE RAIL còn cung cấp khả năng tùy chỉnh linh hoạt. Chiều dài đường ray, quá trình khoan và xử lý có thể được điều chỉnh theo bản vẽ. Nếu bạn đang lập kế hoạch cho một dự án đường sắt hoặc tìm nguồn cung ứng đường ray UIC54, việc chia sẻ các yêu cầu kỹ thuật hoặc nhu cầu ước tính của bạn có thể giúp đạt được giải pháp chính xác và hiệu quả hơn.

 

Chú phổ biến: nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy đường ray thép uic54 54e1 tại Trung Quốc