A đĩa cá đường sắt là một thành phần cơ học liên tục cho phép các đường ray được nối hoạt động tương tự như một dầm liên tục bằng cách truyền lực uốn và lực cắt thông qua các kết nối bắt vít.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các đĩa cá phù hợp với ray GB 8–60 kg/m, dòng UIC50–UIC60, DIN536 A-, ray cần cẩu QU, tiêu chuẩn JIS, ray AS1085, biên dạng BS11 và các đoạn ray AREMA/ASCE, có kiểm tra kích thước trước khi vận chuyển.
Mối nối đường sắt thỏa hiệp là gì?
Mối nối đường ray thỏa hiệp là một đầu nối chuyên dụng được thiết kế để nối hai đường ray có hình dạng, kích cỡ hoặc mức độ mài mòn khác nhau (ví dụ: nối đường ray 136RE với đường ray 115RE). Nó có hình dạng bất đối xứng, độc đáo ở mỗi đầu để duy trì sự liên kết giữa thước đo và bề mặt chạy phù hợp, đảm bảo sự chuyển tiếp suôn sẻ cho các bánh xe lửa.
Kích thước bu lông nào thường được sử dụng cho các mối nối đường ray chuyển tiếp?
Các mối nối ray chuyển tiếp (khớp nối thỏa hiệp) thường sử dụng các bu lông có độ bền-cao,{1}}nặng, thường có phạm vi từM20 đến M24ở kích thước hệ mét hoặc đường kính khoảng 1 inch đối với các tiêu chuẩn đế quốc, chẳng hạn như A-490. Những bu lông này cố định các tấm chắn được thiết kế đặc biệt kết nối các kích thước đường ray khác nhau, đảm bảo tính toàn vẹn về cấu trúc và sự căn chỉnh phù hợp.
- Kích thước số liệu phổ biến:bu lông ốc vít đường ray M20, M22 hoặc M24.
- Kích thước Imperial phổ biến:Bu lông có đường kính 1- inch, 1-1/8 inch hoặc 1-1/4 inch thường gặp trong các ứng dụng cần cẩu hoặc máy kéo hạng nặng.
- Loại bu lông:Bu lông có độ bền-cao, chẳng hạn như loại A-490 hoặc 10.9.
- Cấu hình:Thông thường cấu hình 4 lỗ hoặc 6 lỗ, với khớp nối 6 lỗ thường được sử dụng để có độ bền cao hơn.
Các mối nối chuyển tiếp kết nối các thanh ray có kích thước hoặc trọng lượng khác nhau (ví dụ: thanh ray 60kg/m với thanh ray 50kg/m), đòi hỏi độ bền-cao, chính xác để kiểm soát ứng suất.
Thông số kỹ thuật của mối nối đường ray Compromise
Khớp nối ray thỏa hiệp (hoặc khớp nối thỏa hiệp) là các đầu nối ray không đối xứng chuyên dụng được sử dụng để nối các ray có kích thước, chiều cao hoặc tiết diện khác nhau, chẳng hạn như 136RE-115RE, 136RE-132RE hoặc UIC60-P50. Chúng có hình dạng đầu cuối khác nhau, thường có 4 hoặc 6 lỗ bu lông và được thiết kế để căn chỉnh đầu ray (phía thước đo) để duy trì sự liên kết của đường ray, thường ở các bộ bên trái và bên phải được ghép nối.
| KHÔNG. | Kiểu | Vật liệu | Đơn vị trọng lượng (kg/cái) | Nhận xét |
| 1 | 136RE-115RE | 55# | 27.5 | 4 cái mỗi bộ |
| 2 | 136RE-132RE | 55# | 26.7 | 2 cái mỗi bộ |
| 3 | 141RE-136RE | 55# | 26.7 | 2 cái mỗi bộ |
| 4 | 141RE-132RE | 55# | 26.7 | 2 cái mỗi bộ |
| 5 | 100-8 của 1/8” tắt theo chiều dọc | 55# | 15.6 | 2 cái mỗi bộ |
| 6 | 100-8 của 3/8” tắt theo chiều dọc | 55# | 15.6 | 2 cái mỗi bộ |
| 7 | UIC60-P50 | 55# | 23 | 2 cái mỗi bộ |
| 8 | BS80A-115RE | 55# | 20 | 2 cái mỗi bộ |
| 9 | Mối hàn nhiệt UIC60 | 55# | 18 | 2 cái mỗi bộ |
| Chất liệu và chiều dài thanh có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của người mua. | ||||
Chất liệu của tấm cá đường sắt thỏa hiệp:Thép lớp 55 #
| Yếu tố | Yêu cầu tiêu chuẩn (%) | Ghi chú / Mục đích |
|---|---|---|
| Cacbon (C) | 0.52 – 0.60 | Cung cấp độ bền và độ cứng cao. |
| Mangan (Mn) | 0.50 – 0.80 | Tăng độ cứng và sức mạnh; trung hòa lưu huỳnh. |
| Silic (Si) | 0.17 – 0.37 | Chất khử oxy; tăng cường sức mạnh và giới hạn đàn hồi. |
| Lưu huỳnh (S) | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Yếu tố có hại. Kiểm soát chặt chẽ để ngăn ngừa nóng rát. |
| Phốt pho (P) | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Yếu tố có hại. Kiểm soát chặt chẽ để ngăn ngừa cảm lạnh. |
| Crom (Cr) | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 | Phần tử còn lại (thường không được thêm vào có chủ ý). |
| Niken (Ni) | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,30 | Phần tử còn lại (thường không được thêm vào có chủ ý). |
| Đồng (Cu) | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 | Phần tử dư. |
Thông số kỹ thuật cho tấm cá lớp 55 #
| tham số | Biểu tượng | Yêu cầu tiêu chuẩn | Phương pháp kiểm tra / Những lưu ý chính |
|---|---|---|---|
| Độ bền kéo | Rm | Lớn hơn hoặc bằng 785 MPa | Chỉ báo chính về khả năng chịu tải. |
| Sức mạnh năng suất | Rp0,2 | Lớn hơn hoặc bằng 520 MPa | Xác định khả năng chống biến dạng dẻo. |
| Độ giãn dài | A | Lớn hơn hoặc bằng 9% | Đo độ dẻo và đảm bảo độ dẻo dai phù hợp. |
| Giảm diện tích | Z | Lớn hơn hoặc bằng 20% | Một chỉ số độ dẻo quan trọng khác. |
| Độ cứng Brinell | HBW | 227 – 388 | Đo tại các vị trí xác định trên mẫu/sản phẩm. Tương quan tích cực với sức mạnh. |
| Kiểm tra uốn cong lạnh | – | Góc uốn: 30 độ Đường kính trục gá: d=0 |
Thử nghiệm công nghệ quan trọng.Sau khi uốn cong 30 độ quanh mộtđường kính trục gá bằng không(tức là bọc phẳng hoặc quấn chặt),bề mặt uốn cong phải không có vết nứt.Đây là một yêu cầu rất nghiêm ngặt, xác minh độ bền đặc biệt dưới biến dạng nghiêm trọng. |
| Cấu trúc vi mô | – | chủ yếuNgọc trai + Ferit Kích thước hạt: Lớp 5-8 |
Đạt được thông quabình thường hóaxử lý nhiệt. Tính đồng nhất là rất quan trọng cho hiệu suất tổng thể. |
| Độ bền va đập | AKU / KV2 | Thường lớn hơn hoặc bằng 25 J (ở nhiệt độ phòng) | Có thể không được xác định rõ ràng trong tiêu chuẩn nhưng các nhà sản xuất có uy tín kiểm soát điều này để đảm bảo độ bền ở nhiệt độ thấp. |
| Các đoạn đường sắt áp dụng | – | 43 kg/m, 50 kg/m,60 kg/m, 75 kg/m | Thích hợp cho các tuyến đường sắt-nặng và chính ở Trung Quốc. |
Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.
Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.
Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.
