Ray thép nhẹ S18

 

cácĐường sắt nhẹ S18là một loại biên dạng đường ray thép cụ thể được tiêu chuẩn hóa theo khung kỹ thuật của Châu Âu và Đức (theo lịch sửDIN 5901và hiện đại hóa dướiEN 13674-4). Nó nặng khoảng18,3 kg mỗi mét, biến nó thành một dạng đường sắt hạng nhẹ-được thiết kế chủ yếu cho mạng lưới đường ray-khổ hẹp, dịch vụ hậu cần-tốc độ thấp và hệ thống xử lý công nghiệp.

 

 

Dự án công nghiệp của bạn có yêu cầu độ ổn định đường ray vượt trội không? TạiĐƯỜNG SẮT GNEE, chúng tôi chuyên sản xuất và cung cấp toàn cầu Đường ray thép nhẹ S18. Được thiết kế để mang lại hiệu suất tải-cao và độ bền cực cao, đường ray của chúng tôi là lựa chọn ưu tiên cho hoạt động khai thác ngầm, hậu cần kho hàng tự động và hệ thống cần cẩu trên toàn thế giới.

 

 

cácRay đèn DIN S18l là thép định hình có tiêu chuẩn cao được thiết kế theo khung kỹ thuật của Châu Âu và Đức để hỗ trợ mạng lưới vận tải-nhẹ. Với trọng lượng chính xác là 18,30 kg trên mỗi mét tuyến tính, cấu hình nhỏ gọn này có sự cân bằng hình học tối ưu giữa chiều cao, chiều rộng chân đế và diện tích bề mặt đầu, khiến nó đặc biệt phù hợp để phân phối tải trọng bánh xe cục bộ trên các đường ray công nghiệp khổ-hẹp, đường vòng khai thác mỏ và đường băng cần cẩu hạng nhẹ mà không tăng thêm trọng lượng chết của kết cấu không cần thiết.

 

 

 

Đường ray thép DIN5901
Kiểu	Kích thước (mm)				Cân nặng	Chiều dài
	Cái đầu	Chiều cao	Đáy	Web	(kg/m)	(m)
S7	25	65	50	5	6.75	6m-12m
S10	32	70	58	6	10	6m-12m
S14	38	80	70	9	14	6m-12m
S18	43	93	82	10	18.3	6m-12m
S20	44	100	82	10	19.8	6m-12m
S30	60.3	108	108	12.3	30.03	6m-12m

 

Nếu bạn có yêu cầu đặc biệt về chiều dài hoặc vật liệu có độ bền cao hơn, vui lòngliên hệ với chúng tôicho sản xuất tùy chỉnh đặc biệt.

 

 

Cấu hình đường ray nhẹ DIN S18 có hình học mặt cắt ngang{1}}có tính chuyên dụng cao. Bằng cách tối ưu hóa sự phân bổ khối lượng 18,30 kg/m, cấu hình này mang lại những lợi thế về cấu trúc cụ thể giúp nó vượt trội hơn cho các ứng dụng công nghiệp nhẹ, đường băng cần cẩu và hậu cần khổ hẹp.

 

 

Đặc điểm cấu trúc	Thiết kế hình học	Lợi ích kỹ thuật
Độ cứng cao-đến-Trọng lượng	Chiều cao 93,00 mm đến khối lượng 18,30 kg/m.	Tối đa hóa khả năng chống uốn; ngăn ngừa sự chảy xệ trên các nhịp tà vẹt.
Dấu chân chống nghiêng	Tỷ lệ đế rộng-trên-chiều cao (đế 82 mm và chiều cao 93 mm).	Giảm trọng tâm; chống lại các lực ngang trên các đường cong chặt chẽ.
Giảm căng thẳng	Bán kính phi lê rộng rãi giữa bản bụng 10 mm và mặt bích.	Loại bỏ các yếu tố gây căng thẳng đột ngột; ngăn chặn hiện tượng nứt mỏi dưới tác dụng của tải trọng tuần hoàn.
Độ cứng xoắn	Tỷ lệ mặt cắt ngang{0}}nhỏ gọn, cân đối.	Chống xoắn theo chiều dọc; đảm bảo bánh xe-tiếp xúc{1}}đường ray đồng nhất.
Áp suất mặt đất thấp	Bề mặt mặt bích đáy mở rộng 82,00 mm.	Phân phối tải dọc đều; bảo vệ tà vẹt và nền bê tông.

 

 

Chất liệu củaĐường sắt nhẹ S18 châu Âuđược chỉ định theo tiêu chuẩn Châu Âu EN 13674-4 (hiện đại hóa khung DIN 5901 lịch sử của Đức). Nó được sản xuất bằng thép cacbon-mangan tiêu chuẩn, chủ yếu có hai loại vật liệu lõi tùy thuộc vào khả năng chống mài mòn cần thiết:

 

 

• R200 (Lớp tiêu chuẩn):Vật liệu phổ biến nhất được sử dụng cho-vận chuyển hạng nhẹ nói chung. Nó có độ cứng bề mặt chạy tối thiểu là 200 HBW và độ bền kéo Lớn hơn hoặc bằng 680 MPa.

 

EN 13674-4: Thông số kỹ thuật cấp thép R200
Danh mục tài sản	Tham số/Thành phần	Giá trị / Yêu cầu (EN 13674-4)
Thành phần hóa học (%)	Cacbon (C)	0.40 – 0.60
	Mangan (Mn)	0.60 – 1.20
	Silic (Si)	0.15 – 0.40
	Phốt pho (P)	Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035
	Lưu huỳnh (S)	Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035
Tính chất cơ học	Độ bền kéo (Rm)	Lớn hơn hoặc bằng 680 MPa
	Độ giãn dài (A)	Lớn hơn hoặc bằng 14%
	Độ cứng bề mặt chạy	Lớn hơn hoặc bằng 200 HBW

 

• R260 (Cấp độ mài mòn-Cao):Được sử dụng cho đường ray chịu tải trọng trục cao hơn, chu kỳ thường xuyên hoặc đường cong hẹp. Nó mang lại độ cứng bề mặt cao hơn 260–300 HBW và độ bền kéo Lớn hơn hoặc bằng 880 MPa.

 

EN 13674-4: Thông số kỹ thuật cấp thép R260
Thành phần hóa học (%)	Cacbon (C)	0.62 – 0.80
	Mangan (Mn)	0.70 – 1.20
	Silic (Si)	0.15 – 0.58
	Phốt pho (P)	Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025
	Lưu huỳnh (S)	Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025
	Crom (Cr)	Nhỏ hơn hoặc bằng 0,15
Tính chất cơ học	Độ bền kéo (Rm	Lớn hơn hoặc bằng 880 MPa
	Độ giãn dài (A)	Lớn hơn hoặc bằng 10%
	Độ cứng bề mặt chạy	260 – 300HBW

 

 

GNEE RAIL cung cấp các loại thép tương đương phù hợp với tiêu chuẩn Châu Âu:

 

• Tiêu chuẩn GB/TB của Trung Quốc:55Q  (rất tương đương với R200);U71 triệu(tương đương với R260).

 

• Cấu trúc vi mô:Cả hai loại đều dựa trên vi cấu trúc ngọc trai mịn để đảm bảo độ mòn đồng đều trên đầu ray mà không cần xử lý nhiệt sau{0}}cuộn tốn kém.

 

55Q	Tính chất cơ học						Thành phần hóa học(%)
	Sức mạnh năng suất		Độ bền kéo		Độ giãn dài	độ cứng	C	Sĩ	Mn	S	P
	MPa	kg/mm2	MPa	kg/mm2	phút	HBW				Nhỏ hơn hoặc bằng	Nhỏ hơn hoặc bằng
	Lớn hơn hoặc bằng	Lớn hơn hoặc bằng	Lớn hơn hoặc bằng	Lớn hơn hoặc bằng		Lớn hơn hoặc bằng
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

Thuộc tính cơ khí

Thành phần hóa học (%)

U71 triệu

Sức mạnh năng suất

Độ bền kéo

Độ giãn dài

độ cứng

C

Sĩ

Mn

S

P

Cr

Ni

Củ

MPa

kg/mm2

MPa

kg/mm2

phút

HBW

Lớn hơn hoặc bằng 390

Lớn hơn hoặc bằng 40

Lớn hơn hoặc bằng 880

9%

0.65-0.76

0.15-0.35

1.10-1.40

Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030

Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030

Nhỏ hơn hoặc bằng 0,250

Nhỏ hơn hoặc bằng 0,250

Nhỏ hơn hoặc bằng 0,250

 

 

Cấu hình đường ray nhẹ DIN S18 (18,30 kg/m) được thiết kế dành riêng cho mạng lưới đường ray khổ hẹp, hệ thống hậu cần tốc độ thấp và hệ thống xử lý vật liệu cục bộ. Do khả năng chịu tải-trục nhẹ nên nó không được sử dụng cho đường sắt chở khách hoặc vận chuyển hàng hóa hạng nặng trên tuyến chính nhưng nó vượt trội trong các môi trường công nghiệp chuyên dụng.

 

Các ứng dụng chính của biên dạng đường ray S18 được phân loại dưới đây:

 

 

Cấu hình S18 được sử dụng rộng rãi làm đường ray kết cấu dành cho máy móc di chuyển và nâng hạ-công suất thấp nơi có đường ray cần trục-hạng nặng (nhưMột-loạt phim) là không cần thiết.

 

 

• Cổng trục nhẹ & cần cẩu trên không:Đóng vai trò là đường ray cho cần cẩu nhà xưởng có-trọng tải nhỏ và hệ thống tời.

 

• Hệ thống lưu trữ và truy xuất tự động (ASRS):Có chức năng như các đường ray dẫn hướng-gắn trên sàn cho xe đưa đón tự động và hệ thống phân loại bằng rô-bốt trong các kho hậu cần hiện đại.

 

• Hệ thống đường ray đơn:Được sử dụng trong dây chuyền lắp ráp của nhà máy để vận chuyển vật liệu lơ lửng di chuyển các bộ phận giữa các trạm làm việc.

 

 

Do kích thước nhỏ gọn và dễ lắp đặt trong không gian hạn chế, đường ray S18 là lựa chọn tiêu chuẩn cho các hoạt động khai thác dưới lòng đất và trên mặt đất.

 

 

• Đường vận chuyển mỏ:Hỗ trợ các đầu máy, toa xe hạng nhẹ vận chuyển quặng, than, khoáng sản ra khỏi khu vực khai thác.

 

• Thi công đường hầm:Chức năng như đường cung cấp tạm thời cho toa chở rác, máy trộn bê tông và-toa giao hàng từng đoạn trong quá trình đào đường tàu điện ngầm, đường hầm tiện ích và đường hầm khoan đường sắt.

 

 

Nhiều ngành sản xuất-liên tục dựa vào hệ thống đường ray-cố định để di chuyển nguyên liệu thô qua các môi trường xử lý khắc nghiệt.

 

 

• Lò gạch & gốm sứ:Được sử dụng để xây dựng các đường ray xe lửa chuyển những viên gạch xanh nặng qua lò xử lý ở nhiệt độ-cao.

 

• Nhà máy hóa chất & luyện kim:Cung cấp đường ray chuyên dụng để di chuyển ô tô sạc, thùng đựng phế liệu hoặc thùng hóa chất trong khu xử lý.

 

• Vận tải Gỗ & Nông nghiệp:Được sử dụng trong các bãi chứa gỗ, nhà máy đường hoặc mạng lưới đồn điền quy mô lớn để vận chuyển nông nghiệp khổ hẹp,-chi phí thấp-.

 

 

Là nhà sản xuất linh kiện đường sắt quốc tế hàng đầu với nhiều thập kỷ kinh nghiệm sản xuất và xuất khẩu,ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp-các dịch vụ tùy chỉnh và xử lý ở quy mô đầy đủ cho đường ray thép nhẹ DIN 18kg. Cơ sở sản xuất của chúng tôi hoạt động nghiêm ngặtISO 9001hệ thống quản lý chất lượng, đảm bảo rằng mọi cấu hình được sửa đổi đều phù hợp với dung sai kỹ thuật chính xác được yêu cầu bởi dự án cần cẩu công nghiệp, đào hầm hoặc khai thác mỏ cụ thể của bạn.

 

 

Bằng cách tận dụng khả năng luyện kim tiên tiến và gia công chính xác, chúng tôi cung cấp năm dịch vụ tùy chỉnh cốt lõi được thiết kế để tối ưu hóa việc lắp đặt đường ray của bạn và kéo dài tuổi thọ dịch vụ đường sắt:

 

 

Loại dịch vụ	Khả năng kỹ thuật và phạm vi tùy chỉnh	Lợi ích dự án kỹ thuật
Cắt chính xác	* Chiều dài thả tiêu chuẩn: 6m, 8m, 9m, 10m, 12m.   * Cưa có độ chính xác tùy chỉnh-cắt theo dự án chính xác-dung sai milimet được chỉ định.	Loại bỏ nhu cầu cắt bằng ngọn lửa nguy hiểm và không chính xác-tại chỗ, giảm thời gian lắp đặt kết cấu.
Khoan cơ khí	* Đường kính lỗ tùy chỉnh và khoảng cách được khoan vào khung hoặc đế đường ray.   * Hoàn toàn tương thích với các tấm nối cá, thanh nối và ốc vít cơ khí được tiêu chuẩn hóa.	Đảm bảo sự căn chỉnh bu lông theo chiều dọc và chiều ngang hoàn hảo, ngăn ngừa hiện tượng va đập vào mối nối và giảm thiểu độ rung của đường ray.
Hồ sơ uốn	* Các quy trình uốn nóng và nguội được kiểm soát được thực hiện thông qua-máy cán thủy lực hạng nặng.   * Được điều chỉnh theo bán kính bố trí chính xác cho mạng lưới giao thông cong hoặc vòng cẩu tròn.	Ngăn chặn các vết nứt vi mô cục bộ và biến dạng vật liệu, bảo toàn tính toàn vẹn về cấu trúc của đoạn đường ray.
Xử lý bề mặt	* Các tùy chọn bao gồm sơn lót bảo vệ, sơn chống-ăn mòn chuyên dụng và mạ kẽm nhúng nóng-.	Bảo vệ thép carbon khỏi các môi trường khắc nghiệt, chẳng hạn như các mỏ ngầm có độ ẩm-cao hoặc các vịnh xử lý hóa chất.
Xử lý nhiệt nâng cao	* Các quy trình làm nguội, ủ và làm cứng đầu có chọn lọc-có kiểm soát.	Tăng đáng kể độ cứng bề mặt chạy và độ bền kéo, ngăn chặn hiện tượng mòn đầu sớm dưới tải trọng lăn tần số cao-.

 

Mỗi lô đường ray 18kg tùy chỉnh được xử lý tại nhà máy của chúng tôi đều trải qua quá trình kiểm tra sau gia công-nghiêm ngặt để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn tìm nguồn cung ứng toàn cầu.

 

Chúng tôi cung cấp tài liệu truy xuất nguồn gốc đầy đủ cho mỗi lô hàng, bao gồm Chứng chỉ Kiểm tra Nhà máy (MTC) phù hợp với EN 10204 3.1, báo cáo xác minh kích thước chi tiết và báo cáo-thử nghiệm không phá hủy (NDT) nếu được yêu cầu. Cho dù dự án của bạn yêu cầu cấu hình lỗ cụ thể cho tấm chắn-hạng nặng hay phần cứng đầu chuyên dụng cho đường cong-có độ mài mòn cao, nhóm kỹ thuật của chúng tôi sẽ cung cấp tư vấn kỹ thuật trực tiếp từ khâu lựa chọn vật liệu cho đến khâu giao hàng cuối cùng.

 

 

 

Đường ray thép nhẹ S18 thường được bó lại bằng cách sử dụng-thép cường độ cao buộc thành các gói an toàn đồng nhất, có các lớp chèn lót bằng gỗ ngăn cách kim loại-trên-kim loại. Đối với vận chuyển hàng hải quốc tế, chiều dài tiêu chuẩn 6 mét hoặc 9 mét được đóng gói thànhcontainer tiêu chuẩn 20ft, trong khi chiều dài 12 mét được tải vàocontainer 40fthoặc vận chuyển quatàu hàng rời. Theo các điều kiện Incoterms tiêu chuẩn như FOB hoặc CIF, các kiện hàng được cố định chặt chẽ bằng cuộn dây và-dây buộc chắc chắn bên trong tàu để tránh dịch chuyển trong quá trình vận chuyển.

 

Câu hỏi 1: Thời gian giao hàng cho các đơn đặt hàng đường sắt S18 là bao lâu?

A: Chúng tôi duy trì một lượng đường ray S18 tồn kho đáng kể. Các đơn đặt hàng tiêu chuẩn thường sẵn sàng để vận chuyển trong vòng 7–15 ngày làm việc. Đối với các đơn đặt hàng số lượng lớn hoặc tùy chỉnh, nhóm sản xuất của chúng tôi sẽ cung cấp dòng thời gian cụ thể.

 

Câu 2: Bạn có thể cung cấp các phụ kiện đường sắt phù hợp không?

A: Tuyệt đối. Chúng tôi là nhà cung cấp-một cửa. Chúng tôi cung cấp các tấm nối (thanh nối), kẹp ray, bu lông và gai phù hợp để đảm bảo hệ thống lắp đặt hoàn chỉnh.

 

Câu 3: Bạn xử lý việc vận chuyển cho khách hàng quốc tế như thế nào?

A: Chúng tôi có kinh nghiệm sâu sắc về vận tải đường biển cho các sản phẩm thép. Chúng tôi cung cấp các điều kiện incoterms linh hoạt (FOB, CIF, DDP) và đảm bảo đóng gói chuyên nghiệp để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển.

 

Liên hệ ngay

 

GNEE Rail cung cấp đường ray S18 cao cấp và đầy đủ các thanh ray thép DIN5901, được hỗ trợ bởi kinh nghiệm sâu rộng trong xuất khẩu dự án toàn cầu. Chúng tôi tự hào về việc cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh đường ray chính xác và hỗ trợ sau{3}}toàn diện sau bán hàng để đảm bảo sự thành công cho dự án cơ sở hạ tầng của bạn. [bấm vào đâyhãy liên hệ với nhóm chuyên gia của chúng tôi ngay hôm nay] để nhận báo giá chuyên nghiệp và tư vấn kỹ thuật phù hợp với yêu cầu cụ thể của bạn.
 

Chú phổ biến: đường sắt thép nhẹ s18, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy đường sắt thép nhẹ s18 tại Trung Quốc