Đặc tính hóa học của ray thép 136 RE là gì?

Đặc tính hóa học của ray thép 136 RE là gì?

Tính chất hóa học củaRay thép 136 REđược điều chỉnh bởi các thông số kỹ thuật của AREMA (Hiệp hội Kỹ thuật và Bảo trì Đường sắt Hoa Kỳ-của-Hiệp hội Đường bộ) để đảm bảo sự cân bằng chính xác về độ cứng, độ dẻo dai và khả năng hàn. Để cấu hình đường ray 136re có thể chịu được tải trọng trục cực lớn của đường sắt Loại I, thép phải chứa tỷ lệ phần trăm cụ thể của Carbon, Mangan và Silicon. Hàm lượng carbon cao là yếu tố chính mang lại khả năng chống mài mòn cần thiết, trong khi các nguyên tố hợp kim khác được kiểm soát để ngăn ngừa độ giòn và các khuyết tật bên trong.

• Cân bằng cacbon-mangan: Đường ray AREMA 136RE thường sử dụng thành phần hóa học thép-carbon cao (thường là 0,72%–0,82% Carbon), cho phép đường ray duy trì hình dạng dưới tổng áp suất hàng triệu tấn.

• Các yếu tố hợp kim: Các nguyên tố như Silicon và Mangan được thêm vào để cải thiện tính toàn vẹn cấu trúc bên trong của đoạn ray 136re trong quá trình làm mát, đảm bảo thép "sạch" và không có tạp chất có hại.

• Tiêu chuẩn tinh khiết: Các giới hạn nghiêm ngặt được đặt ra đối với Phốt pho và Lưu huỳnh ( Lần lượt nhỏ hơn hoặc bằng 0,035% và Nhỏ hơn hoặc bằng 0,040%) để đảm bảo đường ray hạng nặng 136RE không bị giòn, đặc biệt trong môi trường thời tiết lạnh.

Thành phần hóa học của thép ray AREMA:

Tính chất cơ học của thép ray AREMA:

Ray Arema 136re sử dụng chất liệu gì bền nhất?

Đối với đường ray AREMA 136RE, vật liệu bền nhất hiện có là thép Cường độ cao / Thép cứng đầu (HH). Mặc dù đường ray 136RE tiêu chuẩn đã được thiết kế để sử dụng ở công suất-nặng, "HH" cấpđược thiết kế đặc biệt để chịu được áp lực cơ học cực độ của các tuyến đường-chuyên chở hàng hóa nặng và-có mật độ giao thông cao.

1. Mức độ cứng (Thước đo độ bền cơ bản)

Độ bền của thép đường sắt được đo chủ yếu bằngĐộ cứng Brinell (HBW). Đầu ray cứng hơn chống lại hiện tượng "mỏi tiếp xúc khi lăn" (bóc tách và nứt) và mài mòn từ bánh xe.

• Sức mạnh tiêu chuẩn (SS):Lớn hơn hoặc bằng 310 HBW

• Sức mạnh trung bình (IS):Lớn hơn hoặc bằng 325 HBW

• Đầu cứng (HH):Lớn hơn hoặc bằng 370 HBW

Cấp HH mang lại bề mặt vận hành cứng hơn đáng kể, kéo dài thời gian giữa các chu kỳ mài và tăng tổng trọng tải mà đường ray có thể chở trước khi thay thế.

2. Tính chất cơ học vượt trội

Thanh ray Head Hardened 136RE trải qua quy trình xử lý nhiệt-đặc biệt để tạo ra cấu trúc vi mô mịn như ngọc trai. Điều này dẫn đến xếp hạng sức mạnh cao nhất theo tiêu chuẩn AREMA:

• Sức mạnh năng suất: Lớn hơn hoặc bằng 828 N/mm2 (xấp xỉ. 120.000 psi)

• Độ bền kéo: Lớn hơn hoặc bằng 1179 N/mm2 (khoảng. 171.000 psi)

• Độ giãn dài: Lớn hơn hoặc bằng 10% (duy trì độ dẻo dai để ray không bị giòn)

Kích thước tiêu chuẩn của ray thép 136 RE là bao nhiêu?

cácĐường sắt AREMA 136RE(thường được gọi làTR68) là một trong những đoạn đường sắt hạng nặng được sử dụng rộng rãi nhất ở Bắc Mỹ. Kích thước của nó được tiêu chuẩn hóa bởi Hiệp hội Kỹ thuật và Bảo trì Đường sắt Hoa Kỳ-of-Way (AREMA) để đảm bảo khả năng tương thích với cơ sở hạ tầng vận tải-nặng.

Dưới đây là tiêu chuẩnKích thước đường ray 136REcần thiết cho bản vẽ kỹ thuật và thông số kỹ thuật mua sắm.

Câu hỏi thường gặp

• Hàm lượng carbon của đường ray 136RE là gì?

Hàm lượng carbon của ray thép 136 RE thường dao động từ 0,72% đến 0,82%. Mức carbon cao này là yếu tố mang lại cho thanh ray 136re độ cứng đặc biệt và khả năng chịu mài mòn.

• TR68 có đặc tính hóa học giống 136RE không?

Có, TR68 là tên số liệu cho cùng một cấu hình. Các đặc tính hóa học giống hệt với đường ray AREMA 136RE vì cả hai đều tuân theo cùng các tiêu chuẩn luyện kim cho hiệu suất vận chuyển-nặng.

• Lưu huỳnh ảnh hưởng đến đoạn đường sắt 136RE như thế nào?

Lưu huỳnh được giữ ở mức dưới 0,040% vì hàm lượng lưu huỳnh cao có thể gây ra tình trạng "nóng nóng", dẫn đến các vết nứt trong quá trình lăn các kích thước đường ray 136re. Lượng lưu huỳnh thấp đảm bảo đoạn đường ray 136re sạch hơn, chắc chắn hơn.

• Tại sao Mangan được sử dụng trong đường sắt hạng nặng 136RE?

Mangan (0,70%–1,10%) được sử dụng để tăng độ bền và khả năng chống mài mòn của đường ray nặng 136 pound. Nó cũng giúp loại bỏ oxy và lưu huỳnh trong quá trình sản xuất thép.

• Hóa chất đường sắt 136RE có thể được tùy chỉnh không?

Mặc dù hóa chất AREMA 136RE cơ bản là tiêu chuẩn, các phiên bản "Đầu{1}}Cứng" có thể bao gồm những điều chỉnh nhỏ đối với các thành phần hợp kim để tăng độ cứng Brinell của đầu định hình đường ray 136re.

• GNEE RAIL có cung cấp báo cáo phân tích hóa học không?

Có, mỗi đơn hàng thanh ray thép 136 RE đều bao gồm Chứng chỉ Kiểm tra Nhà máy (MTC) cung cấp phân tích nhiệt hóa học đầy đủ, xác nhận rằng trọng lượng và vật liệu thanh ray 136re tuân thủ các thông số kỹ thuật của dự án.

ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấpđường sắt 136REđược sản xuất theo đúng thông số kỹ thuật AREMA hiện hành, đảm bảo rằng các đặc tính hóa học và kích thước vật lý đáp ứng mọi yêu cầu kỹ thuật đối với cơ sở hạ tầng-vận chuyển hạng nặng. Thông qua việc sử dụng khử khí chân không và phân tích quang phổ, tính nhất quán và độ tinh khiết của vật liệu được đảm bảo trên mỗi lô. Hỗ trợ hậu cần toàn diện và Chứng chỉ Kiểm tra Nhà máy (MTC) được cung cấp để đảm bảo rằng mọi đơn đặt hàng đường sắt thép 136 RE đều được giao cùng với dữ liệu luyện kim đã được xác minh để tuân thủ dự án.

bấm vào đâyđể biết Giá và Bản vẽ Kỹ thuật Mới nhất của Đường sắt 136RE