Đặc điểm kỹ thuật thanh nối đường ray cần cẩu

Ađĩa cá đường sắtlà một thiết bị ghép nối cơ học cho phép các chiều dài đường ray riêng biệt hoạt động như một bộ phận kết cấu liên tục bằng cách truyền tải trọng qua các bề mặt tiếp xúc bằng thép được bắt vít thay vì chỉ tiếp xúc ở đầu đường ray.ĐƯỜNG SẮT GNEEsản xuất tấm cá cho các tiêu chuẩn đường ray GB, đường ray UIC, cấu hình JIS, đường ray AS1085, phần BS11, hệ thống AREMA/ASCE và đường ray cần cẩu bao gồm DIN536 A55–A120 và QU70–QU120, có hỗ trợ hướng dẫn lắp đặt.

Thanh nối ray cẩu là gì?

Thanh nối ray cần cẩu (còn gọi là thanh nối ray hoặc thanh nối) là một đầu nối bằng thép chuyên dụng được thiết kế để nối hai đầu ray cần cẩu với nhau, đảm bảo tính liên tục, thẳng hàng và ổn định của đường băng. Chúng rất quan trọng để giảm tác động của bánh xe, tăng cường độ bền kết cấu và mang lại đường đi êm ái, an toàn cho bánh xe cần cẩu, thường được sử dụng cho các đường ray cần cẩu-hạng nặng như QU70, QU80, QU100 và QU120.

Loại thanh nối đường ray cần cẩu có sẵn:

• Đường ray cần cẩu tiêu chuẩn QU:QU70/QU80/QU100/QU120.

• Tiêu chuẩn GOST:KP70/KP80/KP100/KP120.

Crađặc điểm kỹ thuật thanh nối đường ray ne

Thanh ray cẩu 105 #

Thanh ray cẩu 104 #

Thanh ray cẩu 135 #

Thanh ray cẩu 175 #

Thanh ray cẩu 135# & 171#

Tại sao nên sử dụng đĩa cá đường sắt?

Các tấm nối ray (hoặc thanh nối) là thành phần thiết yếu trong cơ sở hạ tầng đường sắt dùng để nối hai đầu ray với nhau một cách an toàn. Chúng duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc, đảm bảo sự liên kết theo chiều ngang và chiều dọc phù hợp đồng thời cho phép giãn nở và co lại do nhiệt, giúp ngăn ngừa biến dạng đường ray, cải thiện độ an toàn và giảm chi phí bảo trì.

Những lý do chính để sử dụng đĩa cá đường sắt:

• Tính liên tục về cấu trúc:Các tấm cá duy trì đường đi bằng phẳng, liên tục và trơn tru cho đoàn tàu di chuyển, ngăn ngừa các khoảng trống hoặc lệch ở các khớp nối.

• Chuyển tải và hỗ trợ:Chúng thu hẹp khoảng cách giữa các đường ray, chuyển tải trọng nặng của các bánh xe đi qua từ đường ray này sang đường ray tiếp theo, giúp giảm căng thẳng cho kết cấu phần dưới của đường ray.

• Quản lý mở rộng và thu hẹp:Chúng được thiết kế để cho phép các thanh ray thép giãn nở và co lại do thay đổi nhiệt độ mà không phá vỡ tính toàn vẹn của mối nối.

• Tăng cường an toàn và ổn định:Bằng cách cung cấp một kết nối chắc chắn, chắc chắn, chúng ngăn chặn sự phân tách đường ray và giảm đáng kể nguy cơ trật bánh.

• Tính linh hoạt và sửa chữa:Chúng rất cần thiết cho cả việc xây dựng đường ray cố định và sửa chữa tạm thời, mang lại một cách nhanh chóng để khôi phục tính liên tục của đường ray.

• Cách điện:Trong các trường hợp chuyên dụng (tấm cá cách nhiệt), chúng được sử dụng để phân tách các mạch đường ray, đảm bảo hệ thống tín hiệu hoạt động bình thường.

Các tấm chắn cá thường được bắt vít vào các thanh ray để mang lại kết nối bền bỉ có khả năng chịu được môi trường {{0}áp suất cao.

Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.

Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.

Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.