Các loại kẹp đường ray ERC

Kẹp đường sắt, còn được gọi là kẹp ray đàn hồi, nó được sử dụng để buộc chặt các đường ray bằng đinh đường sắt, đệm ray, chốt ray, thanh nối ray với nhau. Nó cũng thường được sử dụng như một phần của hệ thống buộc đường ray. Nhu cầu về các đoạn ray trên tuyến đường sắt rất lớn, khoảng 7000 chiếc/km, liên quan trực tiếp đến an toàn đường sắt.

Các loại kẹp đường sắt

Là một phần của hệ thống buộc chặt đường sắt, móc gắn ray được thiết kế để tạo ra áp lực khóa trên đường ray bằng cách uốn và xoắn. Kẹp ray đàn hồi là sự kết nối đáng tin cậy giữa các ray thép. Chức năng kẹp ray chính càng tốt để đảm bảo tính toàn vẹn của đường ray. Tóm lại, kẹp ray đàn hồi được sử dụng để ngăn cản chuyển động thẳng đứng và nằm ngang của ray thép so với tà vẹt đường sắt. Và sau đó, đoạn ray đảm bảo khổ đường bình thường, để đảm bảo an toàn cho các phương tiện đường sắt.

Theo các tiêu chuẩn và ứng dụng khác nhau, đoạn ray có thể được chia thành nhiều loại khác nhau. Các loại kẹp đường sắt đàn hồi phổ biến bao gồm kẹp SKL,E-loại đoạn đường ray, clip Deenik, clip Nabla, v.v.

• Đoạn đường ray loại E{0}}

Kẹp ray loại E{0}}có thể cung cấp khả năng căn chỉnh bền bỉ, giúp bảo vệ ray thép và các dây buộc khỏi áp suất cao. Chất liệu của kẹp điện tử là thép lò xo tạo nên kẹp điện tử có độ bền cao. Kẹp điện tử có nhiều loại: E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, v.v.

• Đoạn đường sắt SKL

Kẹp SKL hay còn gọi là kẹp căng SKL bao gồm nhiều loại như SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75.

• Đoạn đường sắt Nabla

Hệ thống buộc đường ray Nabla thường được sử dụng trong hệ thống buộc đường ray. Chất liệu của kẹp nabla là 60Si2MnA và bề mặt có thể được sơn theo yêu cầu của khách hàng.

• Đoạn đường sắt Deenik

Kẹp ray Deenik chủ yếu được sử dụng trên tà vẹt bê tông và được phổ biến ở Nam Mỹ.

• Kẹp đường ray cần cẩu

Kẹp ray cần cẩu chủ yếu được sử dụng trong ray cần cẩu để cố định ray thép và thường được sử dụng với tấm đế.

Quy trình sản xuất kẹp ray đàn hồi

• Nguyên liệu thô
• cắt
• Gia nhiệt đến nhiệt độ rèn
• hình thành
• Làm nguội – ủ
• Kiểm tra – Đóng gói.

Nguyên liệu thô dùng để chỉ một thanh thép lò xo dài. Bước đầu tiên là cắt nguyên liệu thô thành chiều dài cần thiết. Sau đó đưa thép lò xo đã cắt vào lò nung. Nhiệt độ trong lò là 950-1000 độ. Sau khi gia nhiệt, các kẹp được hình thành qua ba giai đoạn uốn bằng thiết bị đúc nóng. Sau khi hình thành, các đoạn ray đàn hồi được chuyển đến thùng dầu nguội. Sau khi làm nguội, các đoạn ray đàn hồi được tôi luyện ở nhiệt độ 400-500 độ. Các đoạn ray đàn hồi cuối cùng được tra dầu và đóng gói. Kẹp ray đàn hồi phải có độ cứng từ 40 đến 48 HRC.

ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại móc gắn ray với chất lượng tối ưu, những móc gắn ray này được thiết kế với độ chính xác cao và được làm bằng thép lò xo cao cấp. GNEE là cơ sở sản xuất đoạn đường sắt lớn nhất và cạnh tranh nhất ở Trung Quốc sau hơn 18 năm kinh nghiệm sản xuất đoạn đường sắt và có đủ năng lực để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn trên toàn quốc. Hơn nữa, đoạn đường ray của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.

Ưu điểm của việc chọn Kẹp ray GNEE:

• Được cấp chứng chỉ ISO 9001-2008 và SGS.

• Nhiều loại khác nhau như loại E{0}}, kẹp căng SKL, kẹp dòng PR, kẹp Nabla, kẹp khóa thước đo, kẹp Deenik và các kẹp tiêu chuẩn và phi tiêu chuẩn- khác có thể được tùy chỉnh bằng bản vẽ hoặc mẫu.

• Với cơ sở sản xuất lớn nhất và năng lực sản xuất hàng tháng của chúng tôi lên tới 5.000.000 chiếc.

• Tích hợp sản xuất và vận chuyển với công nghệ tiên tiến, thời gian vận chuyển ngắn.

• Được làm bằng thép lò xo chất lượng cao, các kẹp có độ bền kéo và khả năng chống ăn mòn cao.

Để biết thêm thông tin – Hãy liên hệ ngay!