Kẹp đường sắt, còn được gọi là kẹp ray đàn hồi, là thành phần đường ray cơ bản trong hệ thống đường ray. Kẹp ray gắn chặt ray thép vào tà vẹt đường sắt, giúp giữ cho ray luôn đúng khổ. Theo các yêu cầu khác nhau của các loại đường ray khác nhau, móc ray đàn hồi có thể được áp dụng ở nhiều loại đường sắt. Ví dụ, nó đòi hỏi lực kẹp lớn hơn và độ đàn hồi tốt ở dòng thông thường; trong hệ thống đường cầu cạn, nhằm giảm tương tác giữa đường ray và cầu, đòi hỏi ít lực cản hơn và đủ độ đàn hồi của kẹp.

Về chủng loại, kẹp ray có một số loại phổ biến nhưĐoạn đường sắt SKL, Đoạn phim -, Đoạn đường sắt KPO, đoạn Nabla, đoạn tiếng Nga,clip deenikvà các clip không{0}}chuẩn chuẩn khác.

Thông số của sản phẩm Kẹp ray chính
| Người mẫu | Đường kính | Cân nặng | Vật liệu |
| Loại III | Ø18 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/cái | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/cái | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/cái | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| Kẹp ray PR85 | Ø13 | 0,25kg/cái | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg / chiếc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/cái | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/cái | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/cái | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/cái | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt đặc biệt | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt Nga | Ø18 | 0,58kg/cái | 60Si2MnA |
| Clip của Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg / chiếc | 60Si2MnA |
Để biết thêm thông tin – Hãy liên hệ ngay!
Bảo trì các đoạn đường sắt
Kẹp ray cũng chịu tải trọng va chạm nhất thời cực cao khi phương tiện đi qua nên hiệu suất của kẹp ray rất nghiêm ngặt. Có hai cách để duy trì trạng thái hoạt động lâu dài. Thứ nhất, đảm bảo chất lượng trong quá trình sản xuất móc gắn ray, trong đó phải biết cách làm móc gắn ray; thứ hai, học cách bảo trì các đoạn ray hàng ngày.
Là nhà cung cấp kẹp đường sắt chuyên nghiệp,ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại kẹp ray tiêu chuẩn và tùy chỉnh mọi kích thước theo bản vẽ hoặc mẫu của khách hàng. Gửi yêu cầu tùy chỉnh đặc biệt của bạn tớiGNEE.
Dưới đây là một số tiêu chuẩn bảo trì mà chúng tôi đã tóm tắt:

- Hoàn thiện, tiếp tục hoàn thiện các bộ phận đường ray và khớp nối hợp lý, bao gồm tấm giằng, đệm ray, v.v. Không thiếu, không hư hỏng.
- Thẳng, vị trí của thước đo, kẹp ray và đệm ray đều chính xác. Cho phép bất kỳ độ lệch nào để ứng suất được áp dụng đồng đều trên mọi bộ phận.
- Đóng, khối khổ đường ray nối với đế ray, và ghế ray nối tà vẹt đường sắt. Về mặt không leo lên và khoảng cách.
- Tra dầu, bôi dầu hoàn toàn vào đoạn ray, không thể tồn tại hiện tượng ăn mòn.
- Siết chặt, mặt trước của kẹp ray và khối khổ ray đạt đến điểm tiếp xúc ba điểm.
Tóm lại, việc bảo trì đoạn ray không chỉ kéo dài tuổi thọ sử dụng mà còn giữ an toàn cho đường ray. Bên cạnh móc ray, còn có rất nhiều ốc vít đường sắt hỗ trợ hệ thống đường ray, chẳng hạn nhưđường sắt thép, đĩa cá đường sắt, đường sắt tăng đột biến,neo đường sắtvà các bộ phận đường ray khác.






