Làm thế nào để duy trì độ đàn hồi cao của Kẹp ray?
Để duy trì độ đàn hồi cao củađoạn đường sắt, đảm bảo lắp đặt đúng cách bằng cách xác minh tải trọng chân đế, bảo quản chúng đúng cách để tránh thiệt hại về môi trường và thường xuyên kiểm tra độ hao mòn. Chất lượng sản xuất và thay thế các kẹp bị hỏng cũng rất quan trọng đối với hiệu suất và độ an toàn.
Cài đặt và lắp ráp

- Kiểm tra tải trọng chân:Thường xuyên đo tải trọng chân bằng thiết bị đo tải trọng chân để đảm bảo nó nằm trong thông số kỹ thuật chính xác, điều này rất quan trọng để duy trì chức năng đàn hồi của kẹp và ngăn chặn chuyển động tương đối giữa ray và tà vẹt.
- Căn chỉnh đúng:Đảm bảo vị trí của kẹp ray, khối đo và đệm ray là chính xác. Mặt trước của kẹp phải có điểm tiếp xúc ba{1}}với thanh ray.
- Lái xe đúng cách:Lắp các kẹp sao cho chân ngoài ngang bằng với mặt ngoài của miếng đệm CI để có tải trọng ngón chân chính xác.
Lưu trữ và xử lý

- Bảo vệ khỏi các yếu tố:Bảo quản kẹp ở nơi sạch sẽ, khô ráo và thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp, nhiệt độ và hóa chất.
- Ngăn chặn độ ẩm và ăn mòn:Nếu cất giữ ngoài trời, hãy che các kẹp bằng bạt và đặt chúng lên các tấm ván để giữ chúng cách xa mặt đất. Đảm bảo các bộ phận cao su không bị phơi nắng.
- Xếp chồng hợp lý:Xếp các kẹp gọn gàng và sử dụng các dấu hiệu chi tiết để nhận biết chúng.
Bảo trì thường xuyên

- Thực hiện kiểm tra:Tiến hành kiểm tra thường xuyên để phát hiện các dấu hiệu hao mòn, chẳng hạn như vết nứt hoặc ăn mòn, có thể ảnh hưởng đến hiệu suất.
- Đo tải trọng ngón chân:Là một phần của quy trình bảo trì, hãy đo tải trọng chân định kỳ để đảm bảo nó vẫn nằm trong phạm vi quy định.
- Thay thế các bộ phận bị mòn:Hãy thay thế ngay bất kỳ chiếc kẹp nào-bị hỏng hoặc mòn để ngăn ngừa những hỏng hóc có thể xảy ra và duy trì tính toàn vẹn của đường ray.
Đảm bảo chất lượng
- Sử dụng sản phẩm chất lượng:Kẹp-chất lượng cao với cách xử lý bề mặt và xử lý nhiệt thích hợp (làm nguội và ủ) là điều cần thiết ngay từ giai đoạn sản xuất để duy trì độ đàn hồi và độ dẻo dai của chúng.
- Đáp ứng tiêu chuẩn mỏi:Đảm bảo rằng các kẹp mới đáp ứng các yêu cầu về tuổi thọ mỏi, chẳng hạn như tồn tại được hàng triệu chu kỳ tải mà không bị biến dạng dư quá mức.
Với tư cách là nhà sản xuất OEM & OBM, GNEE RAIL không chỉ có khả năng sản xuất nhiều loại móc gắn ray phổ biến trên thế giới, chẳng hạn như Kẹp căng W, Kẹp e-, Kẹp-Nhanh, Kẹp căng SKL, Nabla Blade, v.v. mà còn có thể tùy chỉnh các sản phẩm phù hợp với yêu cầu cụ thể của khách hàng.

| Người mẫu | Đường kính | Cân nặng |
| Loại III | Ø18 | 0,80kg/cái |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/cái |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/cái |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/cái |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/cái |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/cái |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/cái |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/cái |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/cái |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/cái |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/cái |
| Kẹp ray PR85 | Ø13 | 0,25kg/cái |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg / chiếc |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/cái |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/cái |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/cái |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/cái |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/cái |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/cái |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/cái |
| Đoạn đường sắt đặc biệt | Ø13 | 0,48kg/cái |
| Đoạn đường sắt Nga | Ø18 | 0,58kg/cái |
| Clip của Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg/cái |
| Chống duy nhất- | Ø20 | 0,25kg/cái |
| Trộm cắp |






