Ưu điểm của việc áp dụng xử lý bề mặt bằng bitum hóa cho Kẹp gắn ray là gì?

Nov 28, 2025 Để lại lời nhắn

Ưu điểm của việc áp dụng xử lý bề mặt bằng bitum hóa cho Kẹp gắn ray là gì?

 

Kẹp đường sắt, còn được gọi là kẹp ray đàn hồi, nó được sử dụng để buộc chặt các đường ray bằng đinh đường sắt, đệm ray, chốt ray, thanh nối ray với nhau. Nó cũng thường được sử dụng như một phần của hệ thống buộc đường ray. Nhu cầu về các đoạn ray trên tuyến đường sắt rất lớn, khoảng 7000 chiếc/km, liên quan trực tiếp đến an toàn đường sắt.

 

rail elastic clip

 

Việc áp dụng phương pháp xử lý bề mặt bitumizing cho các kẹp đàn hồi đường ray sẽ nâng cao hiệu suất của chúng bằng cách cung cấpbảo vệ chống ăn mònvà cải thiện chúngđộ bền. Việc xử lý này tạo ra một rào cản chống lại độ ẩm, muối và hóa chất, giúp ngăn ngừa rỉ sét và kéo dài tuổi thọ của kẹp.

 

rail elastic clip

 

Bảo vệ chống ăn mòn

 

  • Bitum hóa bề mặt tạo ra một lớp bảo vệ hoạt động như một rào cản chống lại độ ẩm, phun muối và các hóa chất công nghiệp, ngăn ngừa rỉ sét và ăn mòn.

 

  • Điều này rất quan trọng để kéo dài tuổi thọ của kẹp, đặc biệt là trong môi trường khắc nghiệt.

 

Tăng cường độ bền

 

  • Lớp phủ bảo vệ giúp các kẹp chịu được sự mài mòn, mài mòn và các dạng hư hỏng khác có thể xảy ra dưới áp lực lặp đi lặp lại của môi trường đường sắt.

 

  • Nó góp phần vào tính toàn vẹn và độ tin cậy tổng thể của hệ thống buộc đường ray.

 

Là nhà sản xuất hàng đầu về ngành công nghiệp buộc đường sắt ở Trung Quốc,ĐƯỜNG SẮT GNEEcực kỳ có khả năng sản xuất các kẹp ray đàn hồi cho bất kỳ loại tải trọng chân và yêu cầu tải trọng trục nào để cố định ray thép trên tà vẹt bằng gỗ, thép hoặc bê tông. Chúng tôi cung cấp các loại kẹp ray đàn hồi với kích thước đường kính thanh thép từ 12 mm đến 20 mm. Chúng tôi sản xuất các loại kẹp ray đàn hồi khác nhau có chân phẳng cho đường ray khổ rộng, có tải trọng chân từ 850kgf đến 1100kgf và có khả năng cung cấp bất kỳ loại tải trọng chân và tải trọng trục nào để cố định ray trên tà vẹt bằng gỗ, thép hoặc bê tông.


Khi độ võng của thép lò xo là 9,1mm thì tuổi thọ mỏi lên tới 5 triệu chu kỳ mà không bị gãy.

 

 

  • Chất liệu: 60Si2MnA

 

  • Bề mặt: Trơn, sơn đen, sơn đỏ

 

  • MOQ: 5000 CÁI

 

  • Đóng gói: Túi nhựa và pallet gỗ hoặc theo yêu cầu của khách hàng

 

rail tension clip

 

Người mẫu Đường kính Cân nặng Vật liệu
Loại III Ø18 0,80kg/cái 60Si2MnA
E1609 Ø16 0,43 kg/cái 60Si2MnA
E1809 Ø20 0,61kg/cái 60Si2MnA
E1813 Ø18 0,62kg/cái 60Si2MnA
E2001 Ø20 0,80kg/cái 60Si2MnA
E2007 Ø20 0,80kg/cái 60Si2MnA
E2009 Ø20 0,80kg/cái 60Si2MnA
E2039 Ø20 0,80kg/cái 60Si2MnA
E2055 Ø20 0,80kg/cái 60Si2MnA
E2056 Ø20 0,80kg/cái 60Si2MnA
E2063 Ø20 0,80kg/cái 60Si2MnA
Kẹp ray PR85 Ø13 0,25kg/cái 60Si2MnA
PR309A Ø19 0,85kg / chiếc 60Si2MnA
PR401 Ø20 0,97kg/cái 60Si2MnA
PR415 Ø20 0,95kg/cái 60Si2MnA
PR601A Ø20 1,03kg/cái 38Si7
SKL 1 Ø13 0,48kg/cái 60Si2CrA
SKL 3 Ø13 0,48kg/cái 60Si2CrA
SKL 12 Ø13 0,53kg/cái 38Si7
SKL 14 Ø13 0,53kg/cái 60Si2MnA
Đoạn đường sắt đặc biệt Ø13 0,48kg/cái 60Si2MnA
Đoạn đường sắt Nga Ø18 0,58kg/cái 60Si2MnA
Clip của Deenik Ø25 0,49-0,68kg/cái 60Si2MnA
Chống duy nhất- Ø20 0,25kg/cái 60Si2MnA
Trộm cắp


Hơn nữa, GĐƯỜNG SẮT NEEcung cấp nhiều loại sản phẩm và dịch vụ đa dạng, bao gồm hệ thống buộc chặt đường ray OEM và OBM cho các ứng dụng truyền thống,-tốc độ cao, vận tải-nặng và tàu điện ngầm. Danh mục sản phẩm của công ty bao gồm kẹp ray, miếng đệm, tấm giằng, bu lông và các bộ phận chuyên dụng khác. Cơ sở phòng thí nghiệm toàn diện đảm bảo tất cả các sản phẩm đều đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe, bao gồm EN 13146, EN 13481 quốc tế và tiêu chuẩn TB trong nước tại Trung Quốc.

 

Để biết thêm thông tin – Hãy liên hệ ngay!