Đường sắt hạng nặng P38 P43 P50 P60 P75: Kích thước và cấp đường sắt tiêu chuẩn Trung Quốc

Đường ray hạng nặng tiêu chuẩn của Trung Quốc được chỉ định theo trọng lượng danh nghĩa trên mét, từ P38 đến P75. Cấu hình tuân theo kích thước GB/T 2585 dành cho đường ray cán nóng-và tiêu chuẩn ngành đường sắt TB/T 2344, đồng thời chúng được sử dụng trên đường sắt chính, đường hầm mỏ và nhà máy trên khắp thế giới. Bài viết này liệt kê các kích thước, mác thép và ứng dụng của ray P38, P43, P50, P60 và P75.

Đường ray hạng nặng P38 đến P75 là gì

Đường sắt hạng nặng được định nghĩa là đường ray có khối lượng tuyến tính từ 38 kg/m trở lên. Dòng tiêu chuẩn Trung Quốc bao gồm các đoạn danh nghĩa 38, 43, 50, 60 và 75 kg/m. Chữ P trong ký hiệu là viết tắt của tiết diện hoặc phần đường ray, và con số này là trọng lượng danh nghĩa; khối lượng thực tế trên mét hơi khác một chút vì nó được tính từ diện tích phần cán. Dưới 38 kg/m, các loại đường ray như 8 đến 30 kg/m được phân loại là đường ray nhẹ.

Kích thước và trọng lượng của đường ray hạng nặng Trung Quốc

Chiều dài cung cấp tiêu chuẩn cho đường ray hạng nặng của Trung Quốc là 12,5 m và 25 m. Các kích thước trên tuân theo các bảng hồ sơ đã được công bố và phải được xác minh dựa trên chứng chỉ nhà máy cho từng lô cán, vì diện tích mặt cắt thực tế sẽ xác định khối lượng tuyến tính thực sự.

Các loại thép cho đường sắt hạng nặng

Đường ray hạng nặng của Trung Quốc được làm bằng thép đường ray mangan-trung bình. U71Mn chứa 0,65 đến 0,76% carbon, 0,15 đến 0,35% silicon và 1,10 đến 1,40% mangan, với độ bền kéo tối thiểu là 880 MPa và là loại tiêu chuẩn để sử dụng cho đường ống chính nói chung. U75V bổ sung vanadi và đạt độ bền kéo tối thiểu là 980 MPa ở điều kiện cán nóng, với giá trị cao hơn sau khi làm cứng đầu, khiến nó trở thành loại được ưu tiên cho đường vận chuyển hạng nặng và đường tốc độ cao. Thép cacbon{17}}mangan trơn 50Mn, có giới hạn chảy tối thiểu là 390 MPa và độ bền kéo tối thiểu là 645 MPa, thường được sử dụng cho các tấm chắn cá và các bộ phận kết nối khác thay vì cho chính đường ray.

Ứng dụng tiêu biểu của từng phần

Đường ray P38 được sử dụng cho các tuyến đường mỏ lớn hơn, nhà xưởng, đường băng cần cẩu và các dây chuyền công nghiệp đặc biệt nơi không gian bị hạn chế. P43 phù hợp với các tuyến đường nhánh, lề đường và các tuyến đường giao thông nhẹ. P50 là lựa chọn phổ biến cho các tuyến phụ, bãi tập kết và giao thông trên tuyến chính nhẹ hơn. P60 là đoạn tiêu chuẩn dành cho đường sắt chính, hành lang-cao tốc và hệ thống tàu điện ngầm của Trung Quốc. P75 được dành riêng cho các hành lang vận chuyển hạng nặng mang tải trọng trục cao nhất, nơi khối lượng tăng thêm giúp giảm ứng suất uốn và kéo dài tuổi thọ sử dụng.

Đặt hàng và xác minh chất lượng

Khi đặt hàng đường sắt hạng nặng của Trung Quốc, hãy xác nhận ký hiệu đoạn, loại thép, chiều dài và tiêu chuẩn quản lý, đồng thời yêu cầu chứng chỉ nhà máy có thành phần hóa học và kết quả thử nghiệm cơ học của mẻ gia nhiệt được giao. Việc kiểm tra của bên thứ-thứ ba có thể xác minh kích thước, độ thẳng, chất lượng bề mặt và độ ổn định siêu âm trước khi giao hàng. Vì đường ray P60 và P75 nặng nên hãy kiểm tra kế hoạch chất hàng và số lớp trên mỗi toa xe theo yêu cầu hậu cần cho điểm đến.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: P60 có nghĩa là gì trong ký hiệu đường ray?Trả lời: P60 là đường ray hạng nặng tiêu chuẩn Trung Quốc có trọng lượng danh nghĩa là 60 kg/m, khối lượng tuyến tính thực tế là 60,64 kg/m và chiều cao biên dạng là 176 mm.

Hỏi: Đường sắt hạng nặng và đường sắt hạng nhẹ khác nhau như thế nào?A: Đường sắt nặng từ 38 kg/m trở lên, dùng cho đường sắt chính và đường sắt công nghiệp; đường sắt nhẹ dao động từ 8 đến 30 kg/m và được sử dụng cho các hầm mỏ, nhà xưởng và đường xe điện hạng nhẹ.

Hỏi: Loại thép nào được sử dụng cho-đường sắt cao tốc ở Trung Quốc?Đáp: U75V là loại tiêu chuẩn dành cho các tuyến đường vận chuyển-tốc độ cao và hạng nặng{2}}của Trung Quốc, với độ bền kéo tối thiểu là 980 MPa trở lên sau khi làm cứng đầu.

Hỏi: Đường ray hạng nặng của Trung Quốc được cung cấp với chiều dài bao nhiêu?Đáp: Chiều dài nguồn cung cấp tiêu chuẩn là 12,5 m và 25 m, đồng thời đường ray có thể được hàn-đối đầu thành các chuỗi dài hơn liên tục tại chỗ.

Hỏi: Đường ray P75 nặng bao nhiêu?Trả lời: Đường ray P75 có khối lượng tuyến tính thực tế là 74,414 kg/m, với chiều cao biên dạng là 192 mm và chiều rộng chân là 150 mm.