Sự khác biệt giữa đường ray nặng và đường ray nhẹ

01 Phân loại và chức năng của đường ray

Đường sắt, còn được gọi là Thép theo dõi, là một thành phần chính của đường ray xe lửa và được chia thành đường ray nặng và đường ray nhẹ. Thông số kỹ thuật của nó được đo bằng trọng lượng danh nghĩa trên mỗi mét. Chức năng chính của đường ray là hướng dẫn các bánh xe của đầu máy và phương tiện về phía trước, trong khi mang áp lực lớn do bánh xe mang lại và chuyển nó cho người ngủ. Ngoài ra, nó cần cung cấp một bề mặt lăn liên tục, mịn và ít chống lại cho các bánh xe. Trong đường sắt điện khí hóa hoặc khu vực khối tự động, đường ray cũng có thể đóng một vai trò như một phần của mạch theo dõi.

02 loại và ứng dụng của đường ray hạng nặng

Đường ray hạng nặng, với trọng lượng danh nghĩa hơn 30 kg mỗi mét, chủ yếu được chia thành các đường ray chung và đường ray cần cẩu. Các đường ray chung thường được sử dụng để đặt đường đua đường sắt, đường chuyên dụng, đường cong và đường hầm. Độ dài của các đường ray tiêu chuẩn thường là 12,50 mét hoặc 25. 00 mét, trong khi chiều dài của đường ray cong để đặt đường cong sẽ khác nhau, chẳng hạn như 12,46 mét, 12,42 mét CREADSTION, họ có thể chịu được các lực lượng lớn hơn. Trong các tuyến đường sắt chính đầu tiên, đường ray 38 kg đã được sử dụng, nhưng ngày nay 50 kg và 60 kg đường ray hạng nặng được sử dụng phổ biến hơn.

03 loại và ứng dụng của đường sắt nhẹ

Đường ray nhẹ, với trọng lượng danh nghĩa nhỏ hơn hoặc bằng 30 kg mỗi mét, thường được sử dụng để vận chuyển đường sắt đô thị hoặc vận chuyển đường sắt khoảng cách ngắn hơn. Nó tương tự như đường sắt nặng nhưng có thiết kế nhẹ hơn và có thể đáp ứng các yêu cầu về sức mạnh theo dõi của các đường cụ thể. Các hệ thống đường sắt nhẹ được sử dụng rộng rãi trong các mạng lưới giao thông đô thị hiện đại do tính linh hoạt và kinh tế của chúng.