Các thuộc tính của đoạn đường sắt uic54 là gì?

đường ray UIC54là cấu hình đường sắt hạng nặng tiêu chuẩn được xác định bởi UIC 860, được thiết kế cho các hệ thống đường sắt tuyến chính chuyên chở cả hành khách và hàng hóa. Với trọng lượng lý thuyết là54,43 kg/m, nó cung cấp sự kết hợp cân bằng giữa sức mạnh, độ cứng và khả năng chống mài mòn. TạiĐƯỜNG SẮT GNEE, Đường ray UIC54 được sản xuất với quy trình lăn được kiểm soát và tiêu chuẩn kiểm tra nghiêm ngặt, đảm bảo hình dạng mặt cắt ổn định và hiệu suất cơ học đáng tin cậy trên các ứng dụng đường sắt khác nhau.

Các đặc tính hình học xác định cách đường ray phân phối tải trọng và chống biến dạng. UIC54 được thiết kế với mặt cắt ngang cân bằng-để đảm bảo độ ổn định và độ bền.

kích thước đường ray uic54:

tham số	Giá trị
Tiêu chuẩn	UIC 860
Cân nặng	54,43 kg/m
Chiều cao đường sắt	159 mm
Chiều rộng đầu	70 mm
Chiều rộng chân	140 mm
Độ dày của web	16mm
Diện tích mặt cắt ngang	~69,6 cm2

Chân rộng hơn cải thiện sự phân bổ tải trọng. Đầu đảm bảo tiếp xúc bánh xe ổn định. Trang web kết nối cả hai và chuyển tải căng thẳng một cách hiệu quả.

Đường ray UIC54 (54E1) là đường ray bằng thép cacbon-mangan tiêu chuẩn 54,77 kg/m3 mangan, được thiết kế cho tải trọng trục 20–25 tấn với độ cứng bề mặt điển hình là 260–300 HBW (lên đến 370 HBW đối với chất cứng). Nó có độ bền kéo 800–1.200 MPa, độ giãn dài 12% và khả năng chống mỏi cao tuân thủ EN 13674-1/UIC 860, được sử dụng cho đường sắt vận tải hạng nặng và đường sắt chính.
 

Các loại cao hơn như R350HT mang lại độ cứng cao hơn và khả năng chống mài mòn tốt hơn. Chúng được sử dụng ở những tuyến đường có mật độ giao thông lớn hoặc có mật độ giao thông cao.

Chất liệu của Profile ray 54E1:

Thiết kế phần đường ray, bao gồm biên dạng, trọng lượng và sự phân bổ vật liệu, trực tiếp quyết định độ bền, độ ổn định và đặc tính mài mòn của kết cấu. Thiết kế phù hợp sẽ cân bằng độ cứng để xử lý tải trọng trục, giảm độ mòn không đồng đều trên các đường cong và tối ưu hoá sự tiếp xúc-của bánh xe để giảm thiểu tác động ngang và nhu cầu bảo trì.

Phần UIC54 được tối ưu hóa về độ bền và độ ổn định. Chiều cao làm tăng khả năng chống uốn. Hình dạng đầu làm giảm hao mòn và căng thẳng tiếp xúc. Chân đế rộng cải thiện độ ổn định của đường đua.

Thiết kế này giúp:

• Giảm biến dạng đường ray dưới tải trọng trục

 

• Cải thiện khả năng chống mệt mỏi

 

• Kéo dài tuổi thọ sử dụng

 

• Duy trì sự liên kết theo dõi

Nó cũng đảm bảo khả năng tương thích với các hệ thống buộc và tà vẹt tiêu chuẩn được sử dụng trên toàn thế giới.

Chiều dài tiêu chuẩn của đường ray UIC54 là bao nhiêu?

Chiều dài phổ biến là 12 m và 25 m. Độ dài tùy chỉnh cũng có sẵn dựa trên nhu cầu của dự án.

Những loại thép nào có sẵn cho đường ray UIC54?

R260 là phổ biến nhất. R350HT được sử dụng để có khả năng chống mài mòn cao hơn. Sự lựa chọn phụ thuộc vào tải và lưu lượng.

Đường ray UIC54 có thể được tùy chỉnh không?

Đúng. Chiều dài, khoan và gia công có thể được tùy chỉnh. Điều này giúp phù hợp với các hệ thống theo dõi khác nhau.

Ứng dụng điển hình của đường sắt UIC54 là gì?

Nó được sử dụng trong các tuyến đường sắt chính. Thích hợp cho cả vận chuyển hành khách và vận chuyển hàng hóa.

Đường sắt UIC54 được vận chuyển như thế nào?

Đường ray được đóng gói và tải với số lượng lớn. Vận chuyển thường bằng đường biển. Bao bì có thể được điều chỉnh cho các yêu cầu của dự án.