Ưu điểm của tấm lót ray vật liệu HDPE là gì?
Miếng đệm đường sắtlà những tấm thảm polyurethane đàn hồi được đặt giữa ray thép và tà vẹt đường sắt để bảo vệ đầu tà vẹt khỏi bị mài mòn và va đập.
GNEE RAIL cung cấp nhiều loại đệm ray đàn hồi đặc biệt dành cho đường sắt-tốc độ cao, đường sắt tốc độ-thông thường và cần cẩu. Đặc biệt các loại đệm ray làm bằng cao su, EVA, TPEE, HDPE rất được khách hàng ưa chuộng. Tấm đệm cao su đường sắt của chúng tôi phù hợp với các đường ray như UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, v.v. Chúng tôi có hơn 130 bộ máy trong dây chuyền sản xuất của mình, có thể đạt công suất sản xuất hàng năm lên tới 2000.000 miếng đệm đường ray. Chúng tôi cung cấp nhiều loại đệm ray và vật liệu ray khác với giá cạnh tranh.
| Nguyên liệu thô | Cao su, EVA, TPEE, HDPE |
| Tiêu chuẩn | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ứng dụng | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Số mô hình | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động | -50~70 độ |
| Giấy chứng nhận | MSDS, ROHS, TIẾP CẬN |
| Ghi chú | Chúng nên được bảo quản ở nơi sạch sẽ, thoáng mát. Không tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Không chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. Bị cấm tiếp xúc. |
Tấm lót ray HDPEmang lại độ bền tuyệt vời, giảm độ rung/tiếng ồn và khả năng kháng hóa chất, khiến chúng-hiệu quả về mặt chi phí đối với tà vẹt bê tông bằng cách bảo vệ chống mài mòn, hấp thụ sốc và phân phối tải trọng ở-tốc độ cao, đường sắt{2}}nặng và đường sắt cảng, trong khi trọng lượng nhẹ và khả năng chống chịu thời tiết của chúng đảm bảo lắp đặt dễ dàng và tuổi thọ cao trong điều kiện khắc nghiệt.
| Tấm lót đường ray HDPE | |||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 19 | 19 |
| Độ giãn dài | % | >80 | 150 |
| điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 190 |
| Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 98 | 98(A) |
Ưu điểm chính:
- Chống Sốc & Rung Giảm Chấn:Giảm tác động và rung động cộng hưởng từ tàu hỏa, bảo vệ tà vẹt bê tông khỏi nứt do mỏi và cải thiện sự thoải mái khi đi xe.
- Khả năng chống mài mòn và mài mòn:Ngăn chặn ma sát trực tiếp của kim loại-với- tà vẹt, bảo vệ đế ray và tà vẹt khỏi bị mài mòn và nghiền nát.
- Khả năng chịu tải cao:Phân phối hiệu quả tải nặng trên diện tích bề mặt lớn hơn, giảm nồng độ ứng suất.
- Chống hóa chất & ăn mòn:Chịu được axit, kiềm và các chất ăn mòn khác, lý tưởng cho môi trường đường sắt khắc nghiệt.
- Ổn định thời tiết và nhiệt độ:Hoạt động tốt ở nhiệt độ khắc nghiệt (ví dụ: -50 độ đến +80 độ ) và chống lại tia cực tím, đảm bảo tuổi thọ.
- Chi phí-Hiệu quả:Cung cấp sự cân bằng tốt giữa hiệu suất và giá cả, góp phần giảm chi phí bảo trì.
- Xử lý dễ dàng:Nhẹ và linh hoạt, đơn giản hóa việc cài đặt.
- Cách điện:Cung cấp điện trở tốt, ngăn ngừa rò rỉ dòng điện.
Là nhà sản xuất dây buộc đường ray chuyên nghiệp và kỳ cựu, GNEE RAIL đã được chứng nhận iso9001/2008. Cho đến nay, chúng tôi có hơn 130 bộ máy trong dây chuyền sản xuất tấm đệm đường sắt và năng lực sản xuất hàng năm có thể đạt tới 2.000.000 bộ. Sản phẩm của chúng tôi phục vụ khách hàng trên toàn thế giới và nhận được sự khen ngợi nhất trí.
Tấm lót đường ray của chúng tôi có nhiều loại vật liệu và chủng loại khác nhau, chẳng hạn như tấm lót ray cao su, tấm lót ray HDPE, tấm lót ray EVA, tấm lót ray cần cẩu, v.v. Và có hai mẫu cho bạn lựa chọn- có rãnh hoặc đính đá. Chúng phù hợp với nhiều mô hình đường ray tốc độ cao, đường ray thông thường và đường ray cần cẩu.
