cácKẹp ray E 2055được thiết kế đặc biệt để cung cấp khả năng buộc chặt hiệu quả và đáng tin cậy cho nhiều loại đoạn đường ray khác nhau. Nó thường được sử dụng trong các ứng dụng đường sắt{1}}nặng, nơi đường ray chịu tải trọng và áp lực đáng kể. Kẹp được sản xuất bằng vật liệu-chất lượng cao, chẳng hạn như thép lò xo, mang lại độ bền và độ bền tuyệt vời.
Đường kính của kẹp ray E2055 là bao nhiêu?
Kẹp ray E2055 thường có đường kính thanh là 20mm, mặc dù một số nguồn đề cập đến 16mm cho các biến thể khác nhau, trong đó 20mm là tiêu chuẩn cho nhiều móc loại E{4}}, cung cấp lực kẹp mạnh cho hệ thống buộc chặt đường sắt.
Chi tiết chính:
- Đường kính tiêu chuẩn: 20 mm (Ø20)
- Chất liệu: Thường được làm từ thép lò xo có độ bền- cao như 60Si2MnA.
- Ứng dụng: Được sử dụng trong hệ thống buộc đàn hồi cho đường sắt và xe điện.
- Trọng lượng: Khoảng 0,80 kg mỗi kiện.
| Mục | Đường kính | Vật liệu | Cân nặng | HRC Dưới áp lực | Kiểm tra độ mỏi |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7 | 0,80 kg | 44-48 | Lớn hơn hoặc bằng 950kg 5000000 lần mà không phá vỡ |
Đặc điểm của kẹp ray E 2055
Kẹp ray E2055 là một kẹp ray đàn hồi bằng thép lò xo-bền, cung cấp lực kẹp liên tục để ổn định đường ray, có tính năng lắp đặt nhanh, khả năng chống mỏi cao (hàng triệu chu kỳ) và chống ăn mòn (như Dacromet) cho việc sử dụng-đường sắt hạng nặng và đường sắt nói chung, đảm bảo tính toàn vẹn của đường ray trước các lực động và rung động, khiến nó trở thành dây buộc "vừa{3}}và-quên" đáng tin cậy.
Các tính năng chính:
- Độ đàn hồi và lực kẹp: Được làm từ thép lò xo (như 60Si2MnA), nó cung cấp áp lực căng -liên tục, chống lại sự dịch chuyển của đường ray và chuyển động ngang.
- Chất liệu & Độ bền: Được rèn từ-thép lò xo chất lượng cao, được làm cứng (HRC 42-47), mang lại sức mạnh, độ dẻo dai và tuổi thọ mỏi hơn 3 triệu chu kỳ.
- Hấp thụ rung động và tác động: Được thiết kế để chịu được lực động và rung động đáng kể do tàu chạy qua, giảm hao mòn.
- Lắp đặt nhanh: Lắp đặt đơn giản bằng cách dẫn động song song với đường ray, tương thích với các thiết bị cơ giới.
- Chống ăn mòn: Các phương pháp xử lý bề mặt như Dacromet có khả năng chống phun muối hơn 1000 giờ, phù hợp với môi trường khắc nghiệt.
- Ứng dụng linh hoạt: Được sử dụng trên toàn cầu trên đường ray-nặng, tàu điện ngầm,-tốc độ cao và đường ray thông thường, trên tà vẹt bằng gỗ hoặc bê tông.
- Thành phần hệ thống: Một phần của hệ thống Kẹp Pandrol e-, hoạt động với vai, miếng đệm và bộ cách điện để buộc chặt hoàn toàn.
- Bảo trì thấp: Thiết kế "phù hợp{0}}và-quên" yêu cầu điều chỉnh tối thiểu sau khi cài đặt.
ĐƯỜNG SẮT GNEElà cơ sở sản xuất kẹp và kẹp ray lớn nhất ở Trung Quốc, đủ điều kiện để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn. Ngoài ra, GNEE RAIL được Bộ Đường sắt Trung Quốc phê duyệt là nhà sản xuất móc gắn ray đàn hồi và đã được chứng nhận ISO9001-2008. Sản phẩm kẹp ray của chúng tôi lý tưởng cho việc lắp ráp đường ray nhờ ưu điểm dễ dàng lắp đặt khi lắp đặt đường ray; bảo trì kinh tế; độ bền và tuổi thọ dài; thay thế nhanh chóng.
