MỘTE-Đoạn đường ray(hoặc E-Clip) là một dây buộc bằng thép-có độ bền cao, lò xo- được sử dụng trong hệ thống đường sắt để gắn chặt đường ray vào tà vẹt (dây buộc), mang lại sự liên kết bền bỉ và hấp thụ rung động từ các đoàn tàu chạy qua, đảm bảo sự ổn định của đường ray cho các tuyến vận tải-nặng, tốc độ-cao và vận chuyển hàng hóa.
Vật liệu sản xuất kẹp căng loại E là gì?
Kẹp căng loại E, đặc biệt là kẹp đường sắt, chủ yếu được làm từ-cường độ caothép lò xo, chẳng hạn như các loại như 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn và 38Si7, được chọn vì độ đàn hồi đặc biệt, khả năng chống mỏi và độ bền, mặc dù các vật liệu khác như thép không gỉ hoặc thép cacbon được sử dụng cho các loại kẹp E{9}}có mục đích chung.
| Vật liệu | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Thành phần hóa học(%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,35, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,35 P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 |
Vật liệu phổ biến:
- Thép lò xo (phổ biến nhất cho đường sắt): Mang lại hiệu suất vượt trội cho các ứng dụng đường sắt nơi thường có độ căng cao và ứng suất lặp đi lặp lại.
- Các loại thép lò xo cụ thể: 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn, 38Si7.
- Thép không gỉ: Được sử dụng để chống ăn mòn trong các môi trường cụ thể.
- Thép Carbon: Đế chung cho các kẹp-E{1}}có mục đích chung.
Loại kẹp kiểu E và thông số kỹ thuật
Kẹp ray E mang lại sự liên kết đường ray tích cực và bền bỉ trong các điều kiện làm việc khắc nghiệt nhất, giúp kéo dài tuổi thọ của đường ray. Nói chung, kẹp ray điện tử có đường kính từ 18mm đến 23mm. Kẹp ray thường được làm bằng thép lò xo. Là một loại móc gắn ray đàn hồi quan trọng, móc gắn ray E{5}}có rất nhiều kích cỡ như E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055, E2056, v.v.
| Người mẫu | Đường kính | Vật liệu | Chịu áp lực | HRC | Cân nặng |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,43kg/cái |
| E1809 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,61kg/cái |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,62kg/cái |
| E2001 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2009 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2039 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2007 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2055 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2056 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2063 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
Ưu điểm của kẹp căng ray điện tử là gì?
Kẹp căng ray điện tử mang lại những ưu điểm nhưtự căngđể ít phải bảo trì hơn,độ bềntừ thép lò xo để chống rung, vàtính linh hoạtcho các điều kiện đường ray khác nhau, đảm bảo độ bám chắc, đàn hồi giúp giảm mài mòn, giảm chi phí vòng đời và tăng cường độ ổn định và an toàn tổng thể của đường sắt.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại móc gắn ray với chất lượng tối ưu, những móc gắn ray này được thiết kế với độ chính xác cao và được làm bằng thép lò xo cao cấp. GNEE là cơ sở sản xuất đoạn đường sắt lớn nhất và cạnh tranh nhất ở Trung Quốc sau hơn 18 năm kinh nghiệm sản xuất đoạn đường sắt và có đủ năng lực để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn trên toàn quốc. Hơn nữa, đoạn đường ray của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.
