Những loại ốc vít đường sắt nào thường được sử dụng cùng với các móc đàn hồi đường ray?
Là yếu tố buộc chặt lõi,clip đàn hồi đường sắtcần phối hợp với nhiều bộ phận phù hợp khác nhau để tạo thành một hệ thống buộc chặt đường ray hoàn chỉnh.

Hệ thống này thường bao gồm các thành phần chính nhưtấm đế, khối đo cách điện, bu lông neo,Vàchèn vai. Tấm đế là bộ phận quan trọng được đặt giữa ray và tà vẹt, thường được làm bằng cao su hoặc vật liệu polyme có độ đàn hồi cao. Chức năng chính của nó là giảm tác động của- ray bánh xe, cung cấp vật liệu cách điện và điều chỉnh độ cao của ray. Tùy thuộc vào yêu cầu của dây chuyền, tấm đế có thể được phân loại thành nhiều thông số kỹ thuật khác nhau như loại tiêu chuẩn, loại giảm rung-và loại điều chỉnh-mức độ.
Khối đo cách điệnđảm nhận trách nhiệm kép là bảo trì máy đo và cung cấp cách điện trong hệ thống. Các bộ phận cách nhiệt này, được làm bằng nhựa kỹ thuật, được lắp đặt chính xác giữa đường ray và dây buộc, ngăn chặn hiệu quả sự rò rỉ dòng điện qua đường ray trong khi vẫn đảm bảo kích thước thước đo chính xác giữa đường ray và tà vẹt. Trong các ứng dụng tà vẹt bê tông, hệ thống này còn bao gồm các bu lông neo và ống cách nhiệt được gắn vào tà vẹt, tạo thành một tổ hợp neo đáng tin cậy giúp cố định hệ thống buộc chặt vào tà vẹt một cách an toàn.

Các thành phần phù hợp khác nhau tùy theo loại móng tà vẹt.Trên tà vẹt bê tông, đinh ray có ren kết hợp với ống bọc nylon nhúng thường được sử dụng, trong khi đối với tà vẹt bằng gỗ, đinh chó hoặc đinh vít được sử dụng để cố định trực tiếp.
Hơn nữa, cần phải có các tấm nối ở các mối nối ray và có thể cần phải lắp- dây chống ở các phần đặc biệt để tăng cường lực cản dọc.


Với tư cách là nhà cung cấp giải pháp hệ thống đường ray, GNEE RAIL có thể cung cấp một bộ hoàn chỉnh các bộ phận buộc chặt được kết hợp hoàn hảo, đảm bảo khả năng tương thích tối ưu giữa tất cả các bộ phận và độ tin cậy của hệ thống, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khác nhau từ đường sắt thông thường đến đường sắt tốc độ cao.

| Thông số của sản phẩm Kẹp ray chính | |||
| Người mẫu | Đường kính | Cân nặng | Vật liệu |
| Loại III | Ø18 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/cái | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/cái | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/cái | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| Kẹp ray PR85 | Ø13 | 0,25kg/cái | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg / chiếc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/cái | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/cái | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/cái | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/cái | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt đặc biệt | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt Nga | Ø18 | 0,58kg/cái | 60Si2MnA |
| Clip của Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg/cái | 60Si2MnA |
| Chống duy nhất- | Ø20 | 0,25kg/cái | 60Si2MnA |
| Trộm cắp | |||






