Những loại ốc vít đường sắt nào thường được sử dụng cùng với các móc đàn hồi đường ray?

Nov 20, 2025 Để lại lời nhắn

Những loại ốc vít đường sắt nào thường được sử dụng cùng với các móc đàn hồi đường ray?

 

Là yếu tố buộc chặt lõi,clip đàn hồi đường sắtcần phối hợp với nhiều bộ phận phù hợp khác nhau để tạo thành một hệ thống buộc chặt đường ray hoàn chỉnh.

 

rail clip

 

Hệ thống này thường bao gồm các thành phần chính nhưtấm đế, khối đo cách điện, bu lông neo,chèn vai. Tấm đế là bộ phận quan trọng được đặt giữa ray và tà vẹt, thường được làm bằng cao su hoặc vật liệu polyme có độ đàn hồi cao. Chức năng chính của nó là giảm tác động của- ray bánh xe, cung cấp vật liệu cách điện và điều chỉnh độ cao của ray. Tùy thuộc vào yêu cầu của dây chuyền, tấm đế có thể được phân loại thành nhiều thông số kỹ thuật khác nhau như loại tiêu chuẩn, loại giảm rung-và loại điều chỉnh-mức độ.

 

Khối đo cách điệnđảm nhận trách nhiệm kép là bảo trì máy đo và cung cấp cách điện trong hệ thống. Các bộ phận cách nhiệt này, được làm bằng nhựa kỹ thuật, được lắp đặt chính xác giữa đường ray và dây buộc, ngăn chặn hiệu quả sự rò rỉ dòng điện qua đường ray trong khi vẫn đảm bảo kích thước thước đo chính xác giữa đường ray và tà vẹt. Trong các ứng dụng tà vẹt bê tông, hệ thống này còn bao gồm các bu lông neo và ống cách nhiệt được gắn vào tà vẹt, tạo thành một tổ hợp neo đáng tin cậy giúp cố định hệ thống buộc chặt vào tà vẹt một cách an toàn.

 

rail fastening

 

Các thành phần phù hợp khác nhau tùy theo loại móng tà vẹt.Trên tà vẹt bê tông, đinh ray có ren kết hợp với ống bọc nylon nhúng thường được sử dụng, trong khi đối với tà vẹt bằng gỗ, đinh chó hoặc đinh vít được sử dụng để cố định trực tiếp.

Hơn nữa, cần phải có các tấm nối ở các mối nối ray và có thể cần phải lắp- dây chống ở các phần đặc biệt để tăng cường lực cản dọc.

 

rail fasteningrail fasteners

 

Với tư cách là nhà cung cấp giải pháp hệ thống đường ray, GNEE RAIL có thể cung cấp một bộ hoàn chỉnh các bộ phận buộc chặt được kết hợp hoàn hảo, đảm bảo khả năng tương thích tối ưu giữa tất cả các bộ phận và độ tin cậy của hệ thống, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khác nhau từ đường sắt thông thường đến đường sắt tốc độ cao.

 

rail clip

 

Thông số của sản phẩm Kẹp ray chính
Người mẫu Đường kính Cân nặng Vật liệu
Loại III Ø18 0,80kg/cái 60Si2MnA
E1609 Ø16 0,43 kg/cái 60Si2MnA
E1809 Ø20 0,61kg/cái 60Si2MnA
E1813 Ø18 0,62kg/cái 60Si2MnA
E2001 Ø20 0,80kg/cái 60Si2MnA
E2007 Ø20 0,80kg/cái 60Si2MnA
E2009 Ø20 0,80kg/cái 60Si2MnA
E2039 Ø20 0,80kg/cái 60Si2MnA
E2055 Ø20 0,80kg/cái 60Si2MnA
E2056 Ø20 0,80kg/cái 60Si2MnA
E2063 Ø20 0,80kg/cái 60Si2MnA
Kẹp ray PR85 Ø13 0,25kg/cái 60Si2MnA
PR309A Ø19 0,85kg / chiếc 60Si2MnA
PR401 Ø20 0,97kg/cái 60Si2MnA
PR415 Ø20 0,95kg/cái 60Si2MnA
PR601A Ø20 1,03kg/cái 38Si7
SKL 1 Ø13 0,48kg/cái 60Si2CrA
SKL 3 Ø13 0,48kg/cái 60Si2CrA
SKL 12 Ø13 0,53kg/cái 38Si7
SKL 14 Ø13 0,53kg/cái 60Si2MnA
Đoạn đường sắt đặc biệt Ø13 0,48kg/cái 60Si2MnA
Đoạn đường sắt Nga Ø18 0,58kg/cái 60Si2MnA
Clip của Deenik Ø25 0,49-0,68kg/cái 60Si2MnA
Chống duy nhất- Ø20 0,25kg/cái 60Si2MnA
Trộm cắp

 

Để biết thêm thông tin – Hãy liên hệ ngay!