Ađệm đường sắtlà bộ phận đường ray đàn hồi giúp duy trì sự ổn định của đường ray bằng cách phân bổ tải trọng thẳng đứng đồng đều trên tà vẹt, giảm thiểu độ mỏi và biến dạng của các bộ phận đường ray. Hiệu ứng đệm của nó giúp nâng cao tuổi thọ của cả đường ray và tà vẹt.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các miếng đệm bằng cao su, composite và polyurethane cho đường ray-tốc độ cao, đường ray vận chuyển hàng hóa, tàu điện ngầm và cần cẩu, tương thích với các tiêu chuẩn GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 và AREMA/ASCE.
| Nguyên liệu thô | Cao su, EVA, TPEE, HDPE |
| Tiêu chuẩn | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ứng dụng | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Số mô hình | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động | -50~70 độ |
| Giấy chứng nhận | MSDS, ROHS, TIẾP CẬN |
| Ghi chú | Chúng nên được bảo quản ở nơi sạch sẽ, thoáng mát. Không tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Không chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. Bị cấm tiếp xúc. |
Tại sao tấm lót đường ray lại quan trọng đối với an toàn đường sắt?
Các tấm đệm ray, được đặt giữa chân ray và tà vẹt hoặc tấm đế, có thể trông giống như một bộ phận nhỏ nhưng chúng đóng một vai trò quan trọng đối với sự an toàn, độ bền và hiệu suất của đường ray công nghiệp và đường sắt. Thiết kế và đặc tính vật liệu của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định của đường ray, phân bổ tải trọng và kiểm soát độ rung, những điều này rất cần thiết để vận hành tàu hoặc cần trục an toàn.
1. Duy trì sự ổn định của ghế đường sắt
Các miếng đệm ray đảm bảo rằng chân ray duy trì sự tiếp xúc chắc chắn với tà vẹt hoặc tấm đế. Nếu không có lớp đệm thích hợp, đường ray có thể dịch chuyển dưới tải trọng bánh xe lặp đi lặp lại, gây ra tình trạng mở rộng khổ đường, lệch trục hoặc leo đường ray. Những chuyển động như vậy làm tăng nguy cơ trật bánh tàu hoặc di chuyển đường ray cần trục không đồng đều, đặc biệt là trên các đoạn đường cong, lối rẽ hoặc đường ray-tốc độ cao.
2. Giảm căng thẳng năng động và mệt mỏi
Mỗi đường đi của bánh xe đều tạo ra tải trọng động và rung động. Các tấm đệm ray hấp thụ một phần năng lượng này, làm giảm ứng suất truyền tới chân ray, tà vẹt và hệ thống buộc chặt. Bằng cách hạn chế sự tập trung ứng suất, các miếng đệm giúp ngăn chặn hiện tượng nứt đầu và chân ray, gãy tà vẹt và mỏi dây buộc, tất cả đều là những hư hỏng nghiêm trọng về mặt an toàn-.
3. Bảo vệ tà vẹt và ốc vít
Các miếng đệm ray đệm và phân phối tải trọng bánh xe, ngăn chặn sự tiếp xúc trực tiếp của kim loại-với-bê tông hoặc kim loại-với-gỗ. Việc bảo vệ này giúp giảm hiện tượng đè bẹp tà vẹt, hư hỏng tấm đế và nới lỏng kẹp, những điều có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc của đường ray và tạo ra các điều kiện không an toàn.
4. Kiểm soát tiếng ồn và độ rung
Độ rung và tiếng ồn quá mức không chỉ là vấn đề về sự thoải mái-mà chúng có thể cho thấy sự mất ổn định tiềm ẩn của đường đua. Các tấm đệm làm giảm những rung động này, giúp duy trì tình trạng kết cấu của đường đua và cơ sở hạ tầng xung quanh, góp phần gián tiếp vào sự an toàn khi vận hành.
5. Cách điện (Tùy chọn)
Trên đường sắt điện khí hóa, một số tấm đệm nhất định có đặc tính cách điện, ngăn dòng điện đi lạc có thể gây nhiễu hệ thống tín hiệu hoặc gây nguy hiểm về điện.
Làm thế nào để chọn vật liệu phù hợp cho tấm lót ray đàn hồi?
Việc chọn vật liệu phù hợp cho tấm lót ray đàn hồi đòi hỏi phải cân bằng tải trọng, tốc độ và điều kiện môi trường. Các vật liệu chính bao gồm Cao su tự nhiên (có tính linh hoạt cao, giảm tiếng ồn tuyệt vời) và Polyurethane (độ bền vượt trội trong cài đặt tải-cao và khắc nghiệt), thường được chọn dựa trên việc đường dành cho vận chuyển hàng hóa hạng nặng-(PU bền) hay vận chuyển trong thành phố (cao su êm hơn).
Yêu cầu về tải và tốc độ:
- Vận chuyển-nặng (25-30+ tấn/trục):Cần có cao su-mật độ cao hoặc polyurethane chuyên dụng để duy trì độ đàn hồi mà không bị biến dạng vĩnh viễn.
- -Tốc độ cao/Tàu điện ngầm:Yêu cầu vật liệu có đặc tính giảm chấn ổn định ở nhiệt độ thay đổi, thường sử dụng chất đàn hồi hoặc EPDM tiên tiến để chống chịu thời tiết khắc nghiệt.
Các yếu tố môi trường:
- Nhiệt độ cao/Hóa chất:Polyurethane cung cấp khả năng chống suy thoái tốt hơn trong môi trường khắc nghiệt.
- Kiểm soát lạnh / rung:Cao su tự nhiên có hiệu quả cao trong việc giảm tiếng ồn và duy trì hiệu suất trong điều kiện vừa phải.
Các loại vật liệu:
- Cao su (Tự nhiên/EPDM):Tuyệt vời để giảm chấn, giảm rung và linh hoạt.
- Polyurethane (PU):Mang lại độ bền kéo, khả năng chống mài mòn cao hơn và tuổi thọ dài hơn ở những khu vực-có lưu lượng giao thông cao, tải trọng-nặng.
- Hợp chất EVA/Nhựa:Thường được sử dụng cho các ứng dụng chuyên dụng cần độ cứng cụ thể.
| Hiệu suất | EPDM+PP-X | TPE/TPR | TPU | ||
| TPV | TPO | SBS | SEBS | ||
| Độ bền kéo | Δ | Ο | Ο | Ο | ◎ |
| Biến dạng nén vĩnh viễn (100 độ, 168H) | ◎ | Ο | Δ | Δ | Δ |
| Nhiệt độ hoạt động (độ) | -60~135 | -40~125 | -20~80 | -30~110 | -30~120 |
| Lão hóa không khí nóng | ◎ | Ο | X | Δ | X |
| (100 độ, 720H) | |||||
| Kháng dầu, dầu 3 # | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| (125 độ,70H,3#dầu) | |||||
| Kháng axit và kiềm | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| Công nghệ chế biến | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | X |
| ◎:Xuất sắc Ο:Tốt Δ: Bình thường Χ:Kém | |||||
Là nhà sản xuất tấm lót đường ray cao su chuyên nghiệpĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể sản xuất các tiêu chuẩn khác nhau của miếng đệm đường ray cao su và ốc vít đường ray khác. Nếu bạn muốn xây dựng một tuyến đường sắt, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp tất cả các loại đệm ray cao su với các vật liệu khác nhau. Nếu cần thiết, chúng tôi có thể sản xuất tấm lót đường ray cao su tùy chỉnh.
Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.
