Sửa chữa kẹp ray cẩu E

Sửa chữa kẹp ray cẩu E

Kẹp đường sắt được sử dụng để buộc chặt đường ray vào tấm đế bên dưới cùng với tà vẹt bê tông. Nhiều loại kẹp -hạng nặng khác nhau được sử dụng để buộc chặt các thanh ray vào tấm đế bên dưới hoặc Thanh ngủ, một loại phổ biến là Kẹp E, có hình dạng giống như một chiếc kẹp giấy cứng đầu. Một loại khác là Kẹp căng SKL, cũng là loại được sử dụng rộng rãi nhất trên toàn thế giới. Những loại khác như KPO CLAMP và Nabla Clip, cũng được sử dụng trong các tình huống khác nhau.
Gửi yêu cầu
Nói chuyện ngay
Mô tả
Thông số kỹ thuật

Hệ thống buộc chặt Rail E Clip

Rail Fastener Spring E Clips

Kẹp đường sắt E{0}}là một thiết bị giữ trục có hình dạng chính xác-được chế tạo từ dải thép lò xo carbon-cao, được xác định bằng cấu trúc ba thùy-đặc biệt giống với chữ "E". Dây buộc này hoạt động bằng cách đặt vào một hốc hình khuyên được cắt sẵn-trên trục hoặc trục đường sắt, nơi ba ngạnh bên trong của nó tác dụng một lực giãn nở hướng tâm có kiểm soát lên sàn rãnh.

Thông số kỹ thuật:

tham số Clip đường sắt E{0}} Đai ốc khóa có ren Hội tay áo thon Vòng giữ hàn
Khả năng chịu tải dọc trục Trung bình (cắt-hạn chế) Cao (phụ thuộc vào luồng) Rất cao (ma sát{0}}phụ thuộc) Cao (phụ thuộc vào mối hàn)
Dụng cụ cài đặt Kìm cầm tay (đơn giản) Cờ lê lực (đã hiệu chỉnh) Máy ép thủy lực (nặng) Thiết bị hàn (chuyên dụng)
Khó khăn trong việc loại bỏ Thấp (có thể đảo ngược) Trung bình (có thể đảo ngược) Cao (thường có tính phá hủy) Không thể (vĩnh viễn)
Yêu cầu rãnh Nông hình chữ nhật Dạng ren sâu Hồ sơ giảm dần Rãnh vuông hoặc chữ V{0}}
Giới hạn nhiệt độ Chất liệu-phụ thuộc (~400 độ ) Chất bôi trơn-phụ thuộc Chất liệu-phụ thuộc Mối hàn-phụ thuộc
Phương pháp kiểm tra Kiểm tra khoảng cách trực quan Kiểm tra mô-men xoắn Đánh dấu chuyển vị Thuốc nhuộm thẩm thấu/UT
Elastic Rail Clamp

Quan điểm lắp đặt và bảo trì:

 

  • Độ chính xác dập khuôn lũy tiến:Các clip được tạo bằng cách sử dụng công cụ lũy tiến nhiều giai đoạn để tạo khoảng trống, tạo hình và tạo hình cho hồ sơ trong một thao tác liên tục.
  • Căng thẳng-Giảm bớt hình thành:Sau khi dập, các bộ phận sẽ trải qua một-quy trình ủ tới hạn nhằm làm giảm ứng suất bên trong gây ra trong quá trình tạo hình nguội.
  • Đặc điểm hoàn thiện bề mặt:Các mặt tiếp xúc của các ngạnh được chỉ định có độ nhám bề mặt tối đa Ra 1,6 micromet.

 

Quan điểm bảo trì và vận hành

 

  • Kanban-Bao bì sẵn sàng:Các kẹp thường được cung cấp với số lượng phù hợp với mức tiêu thụ lắp ráp, được đóng gói trong các khay chia ngăn hoặc dạng cuộn-được nạp tích hợp với hệ thống lắp ráp tự động, giúp giảm thời gian xử lý trên dây chuyền lắp ráp.
  • Sự chấp thuận của bên thứ ba-:Các nhà cung cấp có uy tín duy trì sự phê duyệt kiểu độc lập từ các cơ quan chứng nhận đường sắt, xác nhận rằng thiết kế móc nối đã vượt qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt về tuổi thọ mỏi, khả năng chịu tải và khả năng chống chịu môi trường theo tiêu chuẩn quốc tế.
  • Tính linh hoạt của nguồn cung ứng toàn cầu:Các nhà sản xuất thường duy trì các trung tâm phân phối khu vực để hỗ trợ các yêu cầu--giao hàng đúng lúc, với mức tồn kho an toàn được tính toán để chống lại sự gián đoạn chuỗi cung ứng đồng thời giảm thiểu chi phí vận chuyển hàng tồn kho cho người mua.
Rail Track E Clips
Nhà cung cấp chuyên nghiệp Gnee

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Thượng Hải
Thâm Quyến Mandarin Oriental H
  • Thượng Hải
    Thâm Quyến Mandarin Orient

 

 

 

 

 

 

Chú phổ biến: sửa chữa clip e đường sắt cần cẩu, Trung Quốc sửa chữa clip đường sắt cần cẩu nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy